Днепр на горячую не заводится...

посмотрите либо клапана, либо поршневую

Согласен с клапанами

Мда, возможно...

НАГАР С ПОРШНЕЙ УБЕРИ И ВС БЭНЧ!!!!!!!!!!!!!
КЛАПАНА И ПОРШНЕВАЯ НИ ПРИЧМ, если только нет зазора в клапанах)))))))))))))))))

Зазор есть, а на счет нагара ты прав!

Притирай Клапана и убирай весь нагар с головки и поршневой!

2Зайцев: Клапана ЕЩ КАК причем! Уже писал об этом здесь в какой то из тем. От нагревания металл расширяется и тепловые зазоры уменьшаются, так плюс к этому на клапанах еще и слой говнецка всякого - вот и начинают лить не по детски. Учи физику и "кури" книгу по ремонту тяжелых мотоциклов!

слыш вечный страник!!! я чет не понял. ты ботан????
хорош пиз..ь публично!!! я тя не трогал, не трогай меня!!!!
и не еби голову. поршневой небыло, клапана болтались как карандаш в стакане и ездил без проблем, только расход был вликоват и бегал 110 не больше.
а когда нагар к твоему свединию нагревается он ка спираль, падает мощность и он работает без всякого зажигания!!!!

2Мишаня Зайцев: ну давай ка только без мата. Я твое мнение тож уважаю и оскорбить тебя не хотел. Пишу то - что знаю и проверял не раз на собственном опыте. Так что уж не обессуть ;)

Когда клапана болтаются "как карандаш в стакане" не есть хорошо :)))) Но ехать будет (если сами клапана притерты норм) но будет хорошенько коптить и тяги нормальной не будет
нужно менять направляйки а потом прирезать седла.

Про калильное зажигание тож в курсе :) была херня такая пару раз. Глушишь мот - а он сЦуко работает дальше. Вот тут уж точно виноват нагар и кривая настройка (вследствии чего и произошло такое дикое перегревание)

2Темычъ Heavymetalforever: Короче, притри клапана и вычисти аккуратно весь нагар - будет все норм ;)

Не переходите на личности!
За советы спасибо, будем работать в этом направлении...

Вечный Странник прав. Клапана зажаты.