Установка тахометра ваз2106 на мотоциклы иж
Многие наверно об этом задумывались. Щас я расскажу как. У тахометра три провода: плюс, минус и единица. Плюс и минус подключаешь как обычно, а единицу к катушке зажигания к минусовой стороне, там увидишь, на ней написано. После этого тахометр будет работать, но больше 2.5 тыс. не покажет. Это потому, что мотор 2-х тактный. Следущий шаг - доработка тахометра. Открываешь его и находишь в нем канденцатор с надписью: могут быть различные буквы, но главное, чтобы было 0.22 или 0.34. Выпаеваешь его, и заменяешь кандером большей емкости. Например 0.68. И это все. Тахометр будет показывать до 6-7 тыс. оборотов.P.S. Если есть еще вопросы - обращайтесь.
Если долго не отвечу пишите в личку.
Как тебе уже писали выше - для того чтобы тахометр работал корректно, нужно навесить дополнительную "емкость" в противном случае показывать будет неверно, и дело тут вовсе не в двухтактности мотора :))) а в колличестве цилиндров. На Жигуле их 4, а у Вас 1 или 2 :))) В этом то и вся суть
Я когда делал на Урал тахометр - тож емкость впаивал, хотя мотор у меня четырехтактный :)
И как на урале получилось?
Тах НЕ ВРТ!!! (погрешность есть но небольшая) Проверял по настроечному универсальному механическому тахометру, который цепляется к РВ. Шаховский показывает то же самое + - 20-50 оборотов
2Владислав Пивоваров: Ничего особо дорабатывать и не придется. Ничего сложного в установке механ. тахометра тож нет. Но электронный проще
На Урал поставился отлично. работает хорошо. Не жалуюсь
если есть вопросы - пиши. отвечу