# шестерни то и будут целые места зацепа завальцованы при зацепе они проскакивают отсюда мот дергается скорее обычно одна скорость проскакивает с дерганьем а у тебя две как я думаю ты просто при сборке коробки запихнул лишка легулировачных шайб под червяк или наоботот мало это зависит от степени износа я бы мог тебе помочь если мотор был бы у меня перед глазами а по переписке это только догадки.........
Разбери коробку в ней ничего сложного нету чтоб ее разобрать и движок снимать не надо ложишь мотоцикл на левый бок чтоб масло не выбежало но перед этим снимаешь правую трубу подножку заднее колесо вместе с барабаном чтоб снять барабан разъединяешь цепь на ней замок выдергиваешь барабан вместе с цепью и не забудь снять тормозную лапку,откручиваешь 8 болтов и все когда разберешь напиши сколь шайб у тебя под червяком.....Разбери коробку в ней ничего сложного нету чтоб ее разобрать и движок снимать не надо ложишь мотоцикл на левый бок чтоб масло не выбежало но перед этим снимаешь правую трубу подножку заднее колесо вместе с барабаном чтоб снять барабан разъединяешь цепь на ней замок выдергиваешь барабан вместе с цепью и не забудь снять тормозную лапку,откручиваешь 8 болтов и все когда разберешь напиши сколь шайб у тебя под червяком.....
Оставь снизу две тонких а третью полож сверху на толстую,совмести риски надень крышку но не затягивай наживи проверь рычагом есть ли скоростя в потом притяни плотно,че получится напиши если ничего не изменится то надо шестерни двигать.....
А на счет подшибников меняй не меняй лучше не станет ну конечно если в крайнем случае совсем пиздец придет рассыпется или расколится или лопнет это из личного опыта,а если шатается немного это хуйня я к тому веду что сейчас новые хуже чем старые поставишь их через неделю им пизда приходит.....
А да пока не забыл на счет коробки чтоб не ебала мозги нужно повозиться я к тому веду что сам когда ее настаивал по началу в день по раз десять собирал разбирал....короче когда поставишь две шайбы снизу и одну сверху толстой поставишь если дальше будет скакать то попробуй оставить одну снизу и добавь одну на верх получится три сверху считая с толстой а одна под червяком.....и еще у тебя картера движка на что посажены посмотри это по середине движка полоса........А да пока не забыл на счет коробки чтоб не ебала мозги нужно повозиться я к тому веду что сам когда ее настаивал по началу в день по раз десять собирал разбирал....короче когда поставишь две шайбы снизу и одну сверху толстой поставишь если дальше будет скакать то попробуй оставить одну снизу и добавь одну на верх получится три сверху считая с толстой а одна под червяком.....и еще у тебя картера движка на что посажены посмотри это по середине движка полоса........
Ты мне так и не сказал на что у тебя движок посажен если на герметик или краску,лак это нормально........просто у меня как то была такая хуйня достался мне от деда двигун с тройки и картера у него были посажены на прокладку паранитовую я долго с ним ебся коробка прыгала пиздец пока не расколол притер обе стороны и посадил на герметик термостойкий......
парни не могу найти в книге какие надо подшипники для полной замены..... кто скажет тому респект....
шестерни то и будут целые места зацепа завальцованы при зацепе они проскакивают отсюда мот дергается скорее обычно одна скорость проскакивает с дерганьем а у тебя две как я думаю ты просто при сборке коробки запихнул лишка легулировачных шайб под червяк или наоботот мало это зависит от степени износа я бы мог тебе помочь если мотор был бы у меня перед глазами а по переписке это только догадки.........