аи-80 на аи-92!!!

Что за идиотство какой на х масла больше?все также льется!особенно если применять 2 тактное масло(как я и делаю) льется в пропорциях 40 к 1 на втулочные двигатели,и 50 к 1 на сепараторные.ижаки жрут 92 без переделок.

пацан знать решил умом тип блитснуть)

никаким умом не надо блистать можно мануал посмотреть там все написано про 2т масло в том числе

бля какая нахер разница 80 или 92, масло надо одинаково лить, я лью 30:1 и норм катаюсь уже 3 года

да все правильно....

92 бензин льется когда стоит поршень с плоской поверхностью а если со сферической то 80. Я бы не советовал лить 92ой. Кушает 80 пусть его и дальше кушает. С 92 поршневая меняться будет часто хотя все зависит от водилы и от манеры езды. В общем я бы не стал лить)

А ГДЕ ТЫ НА ПЛАНЕТУ ВИДЕЛ ПОРШИ С ПЛОСКОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ.а честно ребята надоело всякий бред читать и домыслы.зажигание чуть раньше и масло чуть лучше. и ничего менять чаще не будешь...

в книге написано: АИ80 или АИ92 в смеси с 2т маслом. лей двухтактное и не парься

Петр TormozZ Ашмарин
сегодня в 0:04
пацан знать решил умом тип блеснуть)
____________________________________
мне похуй как то
не мои мотоциклы будут ездить на этом 92
а выши!
а если надо спросить то http://www.yandex.ru вам в помощь

да и тебе в том числе скачай мануал умник епт

да я бы с радостью ездил на 80 просто у нас в красноярске нет 80 бензтна(((только 92,95,98!!!вот и решил на 92 перевести!

продай мот купи спорта

не я больше пло раритету убиваюсь)

Но реаритет ходавой и запчасти дешовые)

так что мы лучше на раритетах погоняем)))
прав один хуй нету)))

я на категорию А неуспеваю в этом году сдать изза ебаной армии(((

служить иди

хуль там делать

воевать научишься

переходи на 92 и не чего не бойся. Я тоже когда свою яву купил, лил в нее 76 и масла побольше, типа что бы в поршневой побольше смазки было..... Мне более опытный товарищ на иже 5 подсказал, мол лучше на 92, на нем мотоцикл ведет себя более приеместей, легче его запустить, менее сколонен к детонации. Я еще в то время поршневую у себя перебрал(а если точнее колечки) и стал лить 92 как все наши сельские мотоциклисты.... И все, только после того как кольца притерлись более менее я стал ощущать разницу, хоть раньше и делали мотоциклы под 76 там 80... ОНИ прекрасно себя ведут на 92, даже еще лучше. А поршневая изнашивается так. С колько пацанов ездило, ездят до сих пор и ни чего еще не износилось как тут говорят. Витек который ижом 5 владеет 3 года отъездил, разобрал свою поршневую - она как новая, притерлись только до рабочего состояния у ней кольца и цилиндры... просто если хочешь на 92 бензине ездить то надо за зажиганием почаще следить

на планете на 92 бензе +двухтактное масло наездил гдет 300 км уже, раньше при порядочном нагреве под нагрузкой палец начинал позванивать, щас такого не замечал чтото

а смысл в чем? 80 дешевле! дак лей его... ну если хочешь 92 тебе лучше от этого не станет... просто на немного дороже и все... я лично разници невижу... главное чтоб ездил мот...

он дешевле на 1 рубль ровно....

вот и именно, разница не большая, но мне удобнее покупать 92, у друга с машины брать чем с конистрами возиться

я ездил на соляре вообще... и не че несломалось после того, год катался... вот ща все разхерачило...