Как зделать БСЗ на планету 5? Может чертежи есть какие-нибудь? И какие сложности возникают? И плюсы и минусы такого зажигания? Бабочку можно зделать как и на юпитере? Из чего можно зделать саму бабочку???
по сути заново спроектированный двигатель, с улучшенной системой продувки, с раздельной системой смазки, уменьшенном ходе поршня и увеличенной степенью сжатия.
#2 с на К.В нет звезды, там шестеренчатая передача.
Как вам оформления сайта? moto-bike.my1.ru http://moto-bike.my1.ru/ контакт не пропускает на сайт копируйте в адресную строку .. регайтесь...создавайте темы ... загружайте фото,видео.
Зажигание на ИЖ Планета !!! Советы по настройке !!! Дорогие друзья, помогите плиз настроить зажигание на П3... е6у мозги уже с неделю... начитался умных и не только книг, но все равно не помогает... делаю все в точности как сказано в статье с одного форума, приведенной ниже, но байк не всегда запускается, бывает когда работает, появляются провалы, как будто пропадает искра... но он сам успевает подхватывать... если мот постоит минут 20, то потом его еще проблемней запустить, бывает такое, что просто не запускается, а стреляет в трубы (иногда очень громко)...думаю что зажигание позднее... но подключив аккум на 12в (на байке стоит 6в) он сразу же запускается !!! есть еще пару вопростов... в статье написано - "недоходя верхней точки на 3.0 - 3.5мм должны кулачки размыкаться" Сделал также, по лампочке смотрел... но у меня получается, так, что откручивая само основание и поворачивая против часовой стрелки - зажигание получается в самом раннем положении !!! дальше просто не куда крутить...!!!! подскажите плиз как исправить эту проблемку !!! размыкатель вчера купил новый!!! ps- генератор на байке 6в, если это имеет значение !!! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН !!!!!!!!!
статья о которой говорил выше :
Для начала нам нужно обзавестись (изготовить, купить – нужное подчеркнуть) спец инструментом. 1)Пробник (лампочка 12 вольт с двумя проводами или магазинный) Если у вас установлена БСЗ то лучше воспользоваться вот таким приборчиком (можно купить в автомагазине) или тестером. 2) нам нужен глубиномер – это может быть штангельциркуль, или специальное приспособление, лично я использую такую Приблуду Виталик предлагает вот такую Смысл я думаю ясен. 3) Щупы для измерения зазора.
Выставляем зажигание на Планете. Откручиваем крышку генератора или полностью снимаем правую крышку картера, лично я предпочитаю снимать полностью – мне так удобней. Поверните по часовой стрелки коленчатый вал за болт генератора до момента максимального размыкания контактов прерывателя, ослабьте винт 1 (рис 1) и, поворачивая эксцентрик 2 , установите зазор между контактами 0,4…0,6 мм, затяните винт 1. Теперь, вращая коленчатый вал по часовой стрелки установите поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Затем вращая коленчатый вал против часовой стрелки, установите поршень, не доводя его до ВМТ на 3,0…3,5 мм. Ослабив винты 3 поворотом основания 4, установите начало размыкания контактов, закрепите винты. Начало размыкание контактов удобно определять с помощью пробника. Один провод пробника подключите к массе, второй подключите к клемме молоточка прерывателя, включите зажигание, при размыкании контактов лампа загорится это и будет начало размыкания контактов. Если у вас БСЗ то пункт про установку зазора естественно исключается, момент искрообразования определяется с помощью вышеуказанного приборчика или тестера. С помощью приборчика: Прибор установите за место коммутатора, светодиод «Д» должен гореть когда модулятор не находиться в ДХ (Датчик Холла) и тухнуть при входе в ДХ это и будет момент искрообразования. Если прибора нет, то вполне можно обойтись и тестером. Устанавливаем тестер на измерение напряжения (на предел в 20 вольт), подключите его на второй и третий контакт ДХ, тестер должен показывать напряжение около 7 вольт в момент когда модулятор не находиться в ДХ, и практически ноль когда модулятор находиться в ДХ , момент перехода с 7 В до 0 и является моментом искрообразования.
(Планета 5) я делал по другому, на улице было +20 градусов и я смог завясти мотор( он чуть не глох) и я вращал экцентрик. Он сначало кашлел через воздухан, потом еще чуток повернул и зажегание было в норме... Сначало заведи его, хоть как главное чтоб работал... и пробуй вертеть в разные стороны экцентрик, ручку газа держи на половину, чтоб поймать момент зажигание, мот должен орать как резаный когда настроешь так зажигание, как поймаешь сразу затягивай оба болта, чтоб не сбилось... Потом разгозуй его и заглуши, подожди 15 минут и сного заводи, если все норм заведется, то катайся... если нет, то проделай еще раз все тоже самое... Я не мастер, но я так себе настроил зажигание...
На юпаке 5 та же хрень была, начало размыкания контактов не удается выставить, так как крутить тупа некуда. Я поменял овальную бабышку на якоре, не помогло, поменял якорь целиком и вуоля, дальше настроил по инструкции с лампочкой и все работает... но если так не получиться то действительно попробовать как рекомендует Серега Лебедев.
спасибо.. но я уже избавился от этого чуда... невозможно просто на совках ездить... мне вот только интересно, когда он новый с конвеера сошел, сколько такой байк ездил без е6ли с ним каждый день)))
Бля пиздецПланета5 Поставил новый поршень с кольцами все собрал!завожу а он только схватывает(а работать не хочет(пото завелся холостого хода совсем не держит пришлось газ держать!да и аккамулятор сука сел лампочки ели ели горят(что делать
запчасти Подскажите, есть ли такие инет магазины где запчасти можно заказать почтой? ( конкретно надо карб. на урал, у нас в городе потому что с этим проблемы ) Если есть, то дайте сылку.
Задний маятник Подножка центральная Подножка боковая (ссср) Руль от 5-ки 2 катушки (бабины) 12 в Некоторые части коробки Юпитера 5 Коленвалы (ВГШ - втулки) на юпитер Датчик температуры,бензина ,масла от какого то Газона Некоторые части спидометра и тахометра от 2106 Цепь моторная (широкая) Цепь моторная (узкая) Цепь главной передачи БПВ от 4-ки Реле поворота 12в Бак от 5-ки(6.114) (мятый) Лапка переключения передач Верхняя часть приборки от 4-ки Рассееватель стоп-сигнала нового образца (Новый не разу не ставился) Обтекатель
И еше есть много чего если что спрашивайте! фото по запросу КОНТАКТЫ: на сайт в личку ICQ-440-918-819 Тел-8-923-127-92-62 E-mail: Jaroslav777-08@mail.ru Все покажу и расскажу!
http://www.moto-p.ru/ http://www.rosopt.com/dir.php?id=58 А вообще я озадачен - не за полярным кругом ли ты живешь? Уралеевский карб - запчасть не настолько редкая, чтоб ее по почте пересылать. Ибо стоимость пересыла может превысить (и наверняка превысит) стоимость самого карба.
http://vkontakte.ru/club17439707
Автолюбители и другие участники нашей группы вступайте ...создавайте темы про авто ... закидыайте фото,видео про любое авто..
Может чертежи есть какие-нибудь?
И какие сложности возникают?
И плюсы и минусы такого зажигания?
Бабочку можно зделать как и на юпитере?
Из чего можно зделать саму бабочку???
Помогите разобратся...
смотри в этой теме !!! и пороися в обсуждениях...
люди добрый помогите найти Минск в Казани!
почему пес мощнее планеты, хотя объем одинаковый!!!
#2 с на К.В нет звезды, там шестеренчатая передача.
У нее кажется 120кг если не ошибаюсь!
Поршень как у жигули на 81 .
http://moto-bike.my1.ru/
контакт не пропускает на сайт копируйте в адресную строку ..
регайтесь...создавайте темы ... загружайте фото,видео.
Отдам запы на Урал есть почти все спрашивайти в личку отдам дешево Белгород
Дорогие друзья, помогите плиз настроить зажигание на П3... е6у мозги уже с неделю... начитался умных и не только книг, но все равно не помогает...
делаю все в точности как сказано в статье с одного форума, приведенной ниже, но байк не всегда запускается, бывает когда работает, появляются провалы, как будто пропадает искра... но он сам успевает подхватывать...
если мот постоит минут 20, то потом его еще проблемней запустить,
бывает такое, что просто не запускается, а стреляет в трубы (иногда очень громко)...думаю что зажигание позднее... но подключив аккум на 12в (на байке стоит 6в) он сразу же запускается !!!
есть еще пару вопростов... в статье написано - "недоходя верхней точки на 3.0 - 3.5мм должны кулачки размыкаться" Сделал также, по лампочке смотрел... но у меня получается, так, что откручивая само основание и поворачивая против часовой стрелки - зажигание получается в самом раннем положении !!! дальше просто не куда крутить...!!!!
подскажите плиз как исправить эту проблемку !!! размыкатель вчера купил новый!!!
ps- генератор на байке 6в, если это имеет значение !!!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН !!!!!!!!!
статья о которой говорил выше :
Для начала нам нужно обзавестись (изготовить, купить – нужное подчеркнуть) спец инструментом.
1)Пробник (лампочка 12 вольт с двумя проводами или магазинный)
Если у вас установлена БСЗ то лучше воспользоваться вот таким приборчиком (можно купить в автомагазине) или тестером.
2) нам нужен глубиномер – это может быть штангельциркуль, или специальное приспособление, лично я использую такую Приблуду
Виталик предлагает вот такую
Смысл я думаю ясен.
3) Щупы для измерения зазора.
Рис. 1
1,3 – винты; 2 – эксцентрики; 4 – основание прерывателя; 5 – кулачек; 6 – болт крепления ротора; 7 – винт крепления статора; 8 – клеммник; 9 – щеткодержатель; 10 – конденсатор.
Приступим
Выставляем зажигание на Планете.
Откручиваем крышку генератора или полностью снимаем правую крышку картера, лично я предпочитаю снимать полностью – мне так удобней.
Поверните по часовой стрелки коленчатый вал за болт генератора до момента максимального размыкания контактов прерывателя, ослабьте винт 1 (рис 1) и, поворачивая эксцентрик 2 , установите зазор между контактами 0,4…0,6 мм, затяните винт 1.
Теперь, вращая коленчатый вал по часовой стрелки установите поршень в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Затем вращая коленчатый вал против часовой стрелки, установите поршень, не доводя его до ВМТ на 3,0…3,5 мм. Ослабив винты 3 поворотом основания 4, установите начало размыкания контактов, закрепите винты.
Начало размыкание контактов удобно определять с помощью пробника. Один провод пробника подключите к массе, второй подключите к клемме молоточка прерывателя, включите зажигание, при размыкании контактов лампа загорится это и будет начало размыкания контактов.
Если у вас БСЗ то пункт про установку зазора естественно исключается, момент искрообразования определяется с помощью вышеуказанного приборчика или тестера.
С помощью приборчика:
Прибор установите за место коммутатора, светодиод «Д» должен гореть когда модулятор не находиться в ДХ (Датчик Холла) и тухнуть при входе в ДХ это и будет момент искрообразования. Если прибора нет, то вполне можно обойтись и тестером.
Устанавливаем тестер на измерение напряжения (на предел в 20 вольт), подключите его на второй и третий контакт ДХ, тестер должен показывать напряжение около 7 вольт в момент когда модулятор не находиться в ДХ, и практически ноль когда модулятор находиться в ДХ , момент перехода с 7 В до 0 и является моментом искрообразования.
Сначало заведи его, хоть как главное чтоб работал... и пробуй вертеть в разные стороны экцентрик, ручку газа держи на половину, чтоб поймать момент зажигание, мот должен орать как резаный когда настроешь так зажигание, как поймаешь сразу затягивай оба болта, чтоб не сбилось...
Потом разгозуй его и заглуши, подожди 15 минут и сного заводи, если все норм заведется, то катайся...
если нет, то проделай еще раз все тоже самое...
Я не мастер, но я так себе настроил зажигание...
но если так не получиться то действительно попробовать как рекомендует Серега Лебедев.
Поставил новый поршень с кольцами все собрал!завожу а он только схватывает(а работать не хочет(пото завелся холостого хода совсем не держит пришлось газ держать!да и аккамулятор сука сел лампочки ели ели горят(что делать
дайте советы хз незнаю как форсануть а охота летать
Срочно куплю урал
Подскажите, есть ли такие инет магазины где запчасти можно заказать почтой? ( конкретно надо карб. на урал, у нас в городе потому что с этим проблемы ) Если есть, то дайте сылку.
Задний маятник
Подножка центральная
Подножка боковая (ссср)
Руль от 5-ки
2 катушки (бабины) 12 в
Некоторые части коробки Юпитера 5
Коленвалы (ВГШ - втулки) на юпитер
Датчик температуры,бензина ,масла от какого то Газона
Некоторые части спидометра и тахометра от 2106
Цепь моторная (широкая)
Цепь моторная (узкая)
Цепь главной передачи
БПВ от 4-ки
Реле поворота 12в
Бак от 5-ки(6.114) (мятый)
Лапка переключения передач
Верхняя часть приборки от 4-ки
Рассееватель стоп-сигнала нового образца (Новый не разу не ставился)
Обтекатель
И еше есть много чего если что спрашивайте!
фото по запросу
КОНТАКТЫ:
на сайт в личку
ICQ-440-918-819
Тел-8-923-127-92-62
E-mail: Jaroslav777-08@mail.ru
Все покажу и расскажу!
http://www.rosopt.com/dir.php?id=58
А вообще я озадачен - не за полярным кругом ли ты живешь? Уралеевский карб - запчасть не настолько редкая, чтоб ее по почте пересылать. Ибо стоимость пересыла может превысить (и наверняка превысит) стоимость самого карба.
Поменял 2-ный вал появился шум на 3-й передаче