Больше информации пиши: когда и как началось, какие карбы, что делал? Причин много может быть. По паспорту 7.5л на 100км, но это по асфальту или твердому грунту, на практике всегда больше. Но 15л- явно перебор
Проблема в воздушном фильтре) он не способен справится с двигателем такого объема поэтому создает сопротивлени и в связи с этим в цилиндры поступает больше топлива чем нужно и теряется мощность на впуск) установи марлевый (нулевого сопротивления) разницу сразу по чуешь ) максималка увеличится) меньше бензы жрать будет особенно на больших скоростях) только китайское дерьмо не покупай на рынках-с ним только хуже( купи паиперкросс, про спорт, симота и другие проверенные желательно с большей площадью пропускания) только после установки нужно будет от регулировать карбы)
Посмотри еще установку зажигания и правильность угла опережения зажигания центробежки, еще может быть проблема в карбах а точнее в зазоре между иглой и цилиндрическим отверстием) игла не должна сильно люфтить в гнезде)
Не надо ставить на 11й Днепр Контактно масляный воздушный фильтр от 10 36 без крайней необходимости! У Бумажного пропускная способность около99% а у Масляного процентов 70! Поэтому с Масляным фильтром мотоцикл дышит не "полной грудью" Проверенно - Факт!
100км 15 литров бензина
одну позначку можно
.........хотя............ ставь в МТ минские карбы,прочисти воздухан- а еще лучше - поставь от 10-36!
У Бумажного пропускная способность около99% а у Масляного процентов 70! Поэтому с Масляным фильтром мотоцикл дышит не "полной грудью"
Проверенно - Факт!