Подскажите новичку

От модели буд то эксперементальной или серийной ничего не зависит. Без документов мотоцикл не зарегистрировать.
Можно через суд,но тогда нужно 3 свидетеля что мотоцикл находился в пользовании у данного владельца не менее 5 лет. Но будет это очень долго и дорого. Поверь,оппозит этого не стоит. Да и уралов с доками у нас как говна

А если за денежки ментам?

зависит, так как если это сирийный то можно востановить доки ссылайсь на их утерю, а на эксперементальный по сути их нада делать с нуля и ещо доказывать что ты его не украл...

#16 ты хочеш им отвалить 50 тыс?

Дима,спорить не будем,не в этом суть.
Петр,забудь про эту затею,дешего все равно не восстановить. Неужели тяжело найти мотоцикл с доками?
Есть один вариант. Ищи убитый оппозит с доками,главное чтоб был картер и шильдик. Перекидываеш это все на свой и регистрируеш

ну хоть около гаража площадка большая, как восстановим, ездить научусь, в инсте сдам на права, и пока на харлей или ракету 3 триумф не накоплю, буду гонять от ментов)

6
именно оформил! ну как в других городах проходят ТО не знаю... я думал в крупных всетаки надо с транспортом проходить... но прикольно когда мотик ещо не ездит а ТО уже пройден...

20
долго ездить придеца...

#21
В крупных городах талончик ТО домой приносят.
Не забесплатно, конечно... )

Рассказывали, что за ТО на жигуль менты попросили косарь и "сходить за сигаретами")))

#24 у меня есть знакомый который может сделать ТО на любой ТС за 300р)))

Еще вот такой очень тупой, вопрос, на который, однако, никто из моих знакомых ответить нормально не может) Вроде движок Урала жрет 80-ый бензин, а вот вопрос такой, что будет, если в него налить 92? Кто-то говорит, что с отечественным качеством бензина разницы криминальной не будет, кто-то говорит, что движок сдохнет сразу.... Просто рядом с гаражом, где стоит байк, есть заправка только с 92 и 95, а заправка с 80 только за дохрена километров)

я думаю што разницы особой не будет, у нас што 80 што 95 почти одно и тоже... да и сразу ни что не крякнет, всеравно хоть сколько то надо проехать...

#26 если поршня плоские, то невкоем случае, иначе писец клапанам однозначно, и ещо может и поршням и кольцам...

Пробовал вчера завести (Урал без люльки). С кика никак. Пробовали с толкача, втроем разгоняли на 4-й передаче, все устали смертельно, но один раз мот пернул, смесь рванула))) Сняли карбы, будем чистить, они все в каком-то белом налете, левый немного подтекал по капельке в 10 секунд. Еще вот слышал, что у прерывателя на машине надо регулировать момент опережения зажигание или хз его как называется, естесственно, мы этого не делали)

Короче)
1 - Что за налет на карбах, и нормально ли, что немного капает (совсем чуть-чуть)?
2 - Есть ли у Урала регулировка момента опережения зажигания и если да, то как она делается?
3 - Какие делать выводы, если движок однажды пернул, но не завелся?
Простите за тупость вопросов)

1 карбы долго в загажнике волялись? или этот налет от работы появился?
2 это нада регулировать на работующем двигателе, но перед этим отрегулировать так чтоб он не пинался в кик и некуда нечихал. Регулируется так: отварачиваеш три болта которые крепят платформу зажигания, и крутиш его немного, против часовой - делаеш зажигание более поздним, по часовой - ранним
перднул куда? в карб или глушак?
до этого мотоцикл ездил?

1 - стояли несколько лет, сами выглядят новенькими
2 - один раз взорвалась смесь, будто одиночный выстрел, из трубы (глушак не стоял, только труба) брызнуло искрами

Парни слушайте а сколько км. надо на обкатку новой поршневой?

#31смотри на сколько притерты клапана, наверно клапана прогарели, особенно посмотри выпускной клапан того горшка который чихаел.
#32 у тебя какой зазор в поршневой (всмысле зазор между поршнем и цилиндром)? или ты просто новые поршни в старые цилиндры засунул?

не подскажите как увеличеть мощность восхода 3м без расточки?

Алексей -берешь восход на плечи и тащиш его на самую высокую гору в области ,А пОТОМ С ЭТОЙ ГОРКИ чих-пых

в гараже валяются два глушака к уралу, а вот на каждом глушаке есть ответвление какое-то, они соединяться как-то должны, когда оба стоят, или эту дырку чем-то заткнуть надо?

у меня соеденины глушаки

они должны быть ссоединены трубой,ну эт по-моему не так уж и важно,мой дед вроде и без нее ездит))

а на счет восхода можно подточить немного юбку поршня...тем более это не долго,говорят помогает,сам не пробовал,а без расточки там ниче особо не сделаешь,если токо облегчить его,правда я думаю это не сильно поможет да и смотреться будет хуже))))тем более куда такому маленькому и легкому мотоциклу как восход больше дури,он для своего класса и так хорошо тянет)))