Планета устроена проще некуда, все интуитивно понятно. Поэтому, на мой взгляд, она больше подходит для начинающих. Кстати, и для ремонта коробки у ней не нужно движок половинить, в отличие от Юпитера. А то, что она не такая динамичная, тоже можно рассматривать как плюс (для новичков). А когда ты уже освоился с мотоциклом, как в плане устройства/обслуживания, так и свыкся с его поведением на дороге, когда тебе уже хочется чего-то большего... ты ведь не станешь покупать Юпитер, верно?! Возьмешь себе простенькую японскую четырехсоточку и отъездишь на ней еще сезон-другой, вспоминая свой первый мотоцикл (ИЖ, Восход, Минск, Сову или еще чего) со смешанным чувством ностальгии по пррошедшему и радости, что оно прошло. Но пользу из него извлечешь обязательно...
У юпака главная проблема-зажигание. Ну и у многих цилиндры вразнобой работают,но это настраивать надоСообщение Это спам.. да гоните вы просто руки под хуй заточен(извините за выражение).Вы так думаете потому что ездите на юпе отказал цилиндр вы его не спешите делать так как мотоцикл вроде ездит,а на планете один поэтому либо гоняешь либо и не заведешь.Вот обьяснение вашей байки об проблемах отказа цилиндров на юпе.Я 5 лет проездил на юпитере и цилиндр у меня отказал может от силы раз пять и то изза хреновых свече а так горя не знаю
28 мая 2010 в 16:25
У юпака главная проблема-зажигание. Ну и у многих цилиндры вразнобой работают,но это настраивать надоСообщение
Это спам.. да гоните вы просто руки под хуй заточен(извините за выражение).Вы так думаете потому что ездите на юпе отказал цилиндр вы его не спешите делать так как мотоцикл вроде ездит,а на планете один поэтому либо гоняешь либо и не заведешь.Вот обьяснение вашей байки об проблемах отказа цилиндров на юпе.Я 5 лет проездил на юпитере и цилиндр у меня отказал может от силы раз пять и то изза хреновых свече а так горя не знаю