Проблема с минском

Поройся в гугле ,может чтото еще найдешь

генератор надо крутить?

да,магнету, там генератора нет

генератор вроде на минске стоит

генератор всегда стоит совместно с аккумклятором, он у тебя есть?

акума нету ток генератор 12в или 14

генератор без аккума не бывает, это магнета

на минскаче - генератор, и никакого акума!!!

вот мне надо узнать как регулируется зажигания

у меня на восходе такая фигня была когда нулевой фильтр поставил.вроде заводится,но обороты не берет.нулевик снял,родной воздухон поставил,заработал.

опа надо воздухан снять попробывать без него

а стоит ли воздухан снимать? попробуй лучше с зажиганием... (инфу или в нете ищи, или в "МОТО" за 2000-2003 года, возможно раньше, но это если они у тебя есть)

Karolis просто пешеход) Jankauskas
сегодня в 20:00
генератор без аккума не бывает, это магнета

молчал бы лучше... особенно после вопроса "имз это урал?"

не умничай тут!!! еще скажи что я неправ??умник

Александер Петров
сегодня в 19:13
на минскаче - генератор, и никакого акума!!!

ты что больной? ни на минсках, ни на восходах никогда небыло генераторов, на каждом генераторе есть обмотка возбуждения, где она там?

не умничайте там генератор

Karolis просто пешеход) Jankauskas
вчера в 22:13
Александер Петров
сегодня в 19:13
на минскаче - генератор, и никакого акума!!!

ты что больной? ни на минсках, ни на восходах никогда небыло генераторов, на каждом генераторе есть обмотка возбуждения, где она там?

читай http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%8...

ну хорошо покажи мне обмотку возбуждения?

пипец олень написал что не бывает гены без акома. А автор - зажигание пораньше поставь я писал как в теме под названием Стоит ли брать минск или что то типо этого.

артем ладно посмотрю он почти заводиться не хватает ему чего то

бля у меня электронное

Заводится через жопу - известная проблема. Мой совет. Сначала сними и рассмотри генератор. Чтобы ниче не замыкало, чтоб горелым не вонял, чтобы нигде рядом с контактами никаких затемнений, чтобы все обмоточки соединены между собой были, если есть ржавчина на обмотках (место, где с магнетой трется) наждачкой нулевочкой почисти, также почисти магнету. Далее катушечка. Надо чтобы обмотка не болталась, контакты не болтались ну ты поймешь хорошая или нет. Теперь чтобы наверняка устанавливаем момент зажигания пораньше: ставишь гену и смотришь по трем болта крепления: поверни слегка против часовой стрелки примерно на 0,5 см. Далее выкручиваешь свечу и ищешь верхнюю мертвую точку поршня. Растягиваешь болтики катушки, суешь лезвие между катушкой и магнетой и прижимаешь катушку, затягиваешь. С зажиганием все.
Минская бабина сама по себе дохлая, поэтому для идеальной искры ставь исправную ижевскую, или вообще как я - жигулевскую. Если искра хуевая - значит остается только комутатор (ну конечно если с проводкой не намужено). Помни главное - искра должна при всех соблюдений этих условий идеально яркой и даже на очень малых оборотах. Подбери хороший комутатор. Ну и карбюратор сделай как в аптеке стерильным (там даже первоклассник разберется как). И он у тебя с пол тычка заводиться будет это я гарантирую!!! Сам так свой из дров восстановил.

Ну или еще может топлива не хватать иголочку подыми может топливо мозг ебет?

да может быть ... завтра попробую

Ну вы блин дате )))))

Ребяты может просто конский волос в фильтр положить???И иглу нужно на зиму опускать,а не подымать!!!!