это характеристика первого миска, 12л/с было только у первых минских ММВЗ-3.112 и ММВЗ-3.112.1 и выпускались они первые 4 года, далее его дефорсировали для того чтоб он по плохим дорогам мог спокойно ездить. http://ru.wikipedia.org/wiki/Минск_ММВЗ-3.112
поправлю: "восход лучше если у тебя и у прошлого хозяина руки были прямыми, а если у когото из их они кривые то вообще не стоит с мотоциклом связываться"
это характеристика первого миска, 12л/с было только у первых минских ММВЗ-3.112 и ММВЗ-3.112.1 и выпускались они первые 4 года, далее его дефорсировали для того чтоб он по плохим дорогам мог спокойно ездить.
Ну ващето это второй ММВЗ,до него был 3.115(как у меня). Различий особо нету,3.112 уже 12в,движок чуть мощнее и ступицы колес разные
даа то что ММВЗ-3.112 первый очень погоречился... самые первые были даже не 3.115, до его было ещо: 1.М1А (1951—1956 гг.) 2,М1М (1956—1961 гг.) 3.М101 (1961—1962 гг.) 4.М103 (1962—1964 гг.) 5.М104 (1964—1967 гг.) 6.М105 (1967—1971 гг.) 7.М106 (1971—1973 гг.) 8.ММВЗ-3.111 (1974—1976 гг.) а дальше уже ММВЗ-3.115 http://ru.wikipedia.org/wiki/Минск_(мотоцикл)
бля я паражаюсь... у восхода больше мощи и неможет быть так чтоб он незаехал туда куда заехал минск... если он не заехал то он убитый или водила распиздяй... у друга восход заежал но горку в градусов 40к длинной в 20метров, и почти без потери скорости поехал дальше... я б не сказал что туда точно также заедит минск... специально для этого попрошу друга на миске туда заехать...
eщe рaз повторюсь восход eдeт по прeпятствиям прямо и чeтко eсли он нe тeряeт скорости потому что с потeрeй оборотов он глохнeт. Ты зaeхaл с рaзгонa вeдь тaк? Горки это всe хуйня это дaже не припятствия для мотоциклов хотя смотря какое покрытие. Ты на минске на первой передаче ездил хоть раз? Если ездил то может обращал внимание что ему на первой передаче все похуй? И в отличии от восходов на потерю оборотов ему поебать. 40 градусов и 20 метров это хуйня и для того и для другого. Почему восход в грязи стрянет при одинаковой скорости а минск нет? Возьмем низкие скорости.Весу много, колеса шире вот и стрянет.
P.S. Если твой друг в такую гору не заедет, считай что либо минск выкидывай либо просто опыту не хватило.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Минск_ММВЗ-3.112
"восход лучше если у тебя и у прошлого хозяина руки были прямыми, а если у когото из их они кривые то вообще не стоит с мотоциклом связываться"
А карбюратор - Микарб (японский Микуни собранный в Индии))!
Потом всем советую садиться на урал!)
или днепр!)
ГЫ: а я сразу на днепр сел...
Да хер знает я знаю просто что он прост охуенен и не течет
Ну ващето это второй ММВЗ,до него был 3.115(как у меня). Различий особо нету,3.112 уже 12в,движок чуть мощнее и ступицы колес разные
1.М1А (1951—1956 гг.)
2,М1М (1956—1961 гг.)
3.М101 (1961—1962 гг.)
4.М103 (1962—1964 гг.)
5.М104 (1964—1967 гг.)
6.М105 (1967—1971 гг.)
7.М106 (1971—1973 гг.)
8.ММВЗ-3.111 (1974—1976 гг.)
а дальше уже ММВЗ-3.115
http://ru.wikipedia.org/wiki/Минск_(мотоцикл)
я вот предпочитаю минск или урал
сегодня в 15:15
Восход ето тема я на своем 2 на такие холмы виежал ето надо было видить а Минск ФИГ виедет.
Ошибаешься, вот как раз таки на Минске наоборот можно там проехать где восходу и не снилось!
+1
у друга восход заежал но горку в градусов 40к длинной в 20метров, и почти без потери скорости поехал дальше... я б не сказал что туда точно также заедит минск... специально для этого попрошу друга на миске туда заехать...
P.S. Если твой друг в такую гору не заедет, считай что либо минск выкидывай либо просто опыту не хватило.
+1