Ну, если снять его на ходу... с сигаретой в зубах, с закрытыми глазами и завязанными за спиной руками, то там не только карбюратор надо будет настраивать, но и еще белье поменять.
даже если не кидать в бензин, а просто посветить там внутреность то взорвутся пары бензина. вам просто повезло что в баке было мала воздуха, по этому спичка просто потушилась об бензин...
не забудь после установки бака на место, залить бенз и погреть бак паяльной лампой, чтоб сел на место получше. в колеса тормозной жидкости ливнуть, и приговаривать "ахалай махалай-тормоза будут камень" тормозные колодки смаж солидольчиком, а то заклинят. потом залей по пол литра чистого бенза в глушаки, и в момент когда будешь заводить, попроси кого нить кинуть по спичке в глушаки, это чтоб он завелся после такого серьезного ремонта как снятие бака. да совсем забыл, еще нужно будет в фаре снять лампочку оккуратно тоненьким сверлышком на границе стекла и метала лампочки, сделать маленькую дырочку и залить ее до половины, бензом смешанным с серебрянкой и моргонцовкой, когда заведеш моц, включи фару, чтоб вышел из комы
да, еще не забудь руль приварить к раме, а то он крутица будет, убери пружины из вилки и с амортов, замени всю стетотехнику, седло замени обязательно, коробку передачь проверь и крышку бака замени (без этого вообще никак) короче перебери весь мот, а то кто знает, бак снимешь и хана мотику
первый вопрос
тормозные колодки смаж солидольчиком, а то заклинят.
потом залей по пол литра чистого бенза в глушаки, и в момент когда будешь заводить, попроси кого нить кинуть по спичке в глушаки, это чтоб он завелся после такого серьезного ремонта как снятие бака. да совсем забыл, еще нужно будет в фаре снять лампочку оккуратно тоненьким сверлышком на границе стекла и метала лампочки, сделать маленькую дырочку и залить ее до половины, бензом смешанным с серебрянкой и моргонцовкой, когда заведеш моц, включи фару, чтоб вышел из комы