народ посоветуйте

ненравится колхоз, то покупай нормальную 4т технеку...

оппозита или импорт???????????????

Импорт канешно бери если бабки есть. Если в стиле кросс/эндуро надо то бери 2х тактник,они порезвее для таких целей

то что тебе больше нравится то и бери... только не бери КИТАЙмать

ладно денех нет................Олег Гонштейн канешно 2т резвее зато жрет больше ресурс меньше и арет громко)))))))))))))))))))

Не сказал бы что ресурс меньше. Это от техники зависит. Громкий выхоп решается правильным глушителем

ресурс как раз больше потому что деталей меньше...
а звук у двухтактников вообще сам по себе поносный, если с водянкой это ещо куда не шло но все равно говно...
и жрет немного больше потому что часть смеси уходит в выхлоп...

Да поидее разницы особой нету. Все равно большинство современных мотов 4х тактники. 2т сейчас только некоторые кроссы да эндуро

на спортивных соревнованиях часто бывают 2т так как на них меньше денег уходит, и всетаки больше соотношение масса/мощность больше... но их не используют в повседневной жизни потому что они сильно загазовывают атмосферу (особенно когда смазка вместе в бензом) и бензин в выхлоп выплевывают, и изза того что целиндры и поршни с кольцами это расходники у них...

Насчет загрязнения правильно сказал. Поэтому среди европейских мотоциклов нету 2т. У них там все очень строго

Дмитрий EXILE Механик, Восход 66-го года приятнее всего будет смотреться в родне - восстанавливай его изначальный облик. Не вздумай его уколхозить - потом сам жалеть будешь. Спортивных характеристик ждать от него тоже бессмысленно.
А если нет желания возиться с восстановлением, лучше поставь его в сарайку лет на 5 - к тому времени ты наешься отечественным мотопромом (а может, и японцами), и возвращение к нему будет тебе в радость...

я уже наелся японцами к китаем...........теперь возращаюсь к совкобайкам

так китай это говно ещо то... нашел что есть... дошерак и в африки дошерак...

Бывает очень хороший китай. По качеству лучше наших. Все наверное знают мотоцикл ямаха ебр? Делается полностью в китае под контролем ямахи. При этом качество очень достойное. Качество китая с каждым годом растет. Всякие там китайские дельты и альфы сделаны довольно качественно. Конечно есть косяки,причем довольно много. Но качество наверное уже опередило совок.

волга сайбер тоже была под контролем качества когота там... и нечего путного из этого не получилось...
у китайцев качество будет только через лет *ть...

Ну блин она была по контролем качества России. Я не за китайцев,но качесво у них все равно лучше наших. Они даже машины научились собирать,да плохо,но научились ведь)) а вот мы когда научимся...
Что касаемо мототехники то качество неплохое. Ну и цены тоже. Мне нравится китайский мопед стелс триггер. Очень хорошая вещ которая едет как минск,но при этом не требует прав.

"На заводе будет использоваться система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах Chrysler."
http://ru.wikipedia.org/wiki/Volga_Siber
и специалисты с этого завода туда приежали и контролировали... только толку от этого почти ноль... и цена космическая...

Да буд то ты незнаеш как наши машины делают. Возьмут немеренно денег у правительства на "поднятие с колен российского автопрома",построят какую нибудь хрень на половину этой суммы,а остальное себе имхо

ну так то так... а ты думаеш в китае такого нету? там тоже самое как и у нас было в 70 годах... щас там типо подъем а потом (да и сичас) там будут хапать все что плохо лежит...

Дай бог на половину... Олег, ты оптимист :)
А Ямаха YBR125 действительно, неплохая получилась. Кстати, подходящий вариант при выборе первого мотоцикла - годовалую-двухгодовалую Ямаху вполне реально взять за 20-30 тысяч...

Да ее только и берут новички,ибо она уже за один сезон надоедает. В приличных автошколах сейчас только на ебрах и обучают-управляемость легкая,надежность высокая.

Кстати, в МОТО в свое время статья была, как один товарищ на ебре сдал норматив ЖЖ (напомню - 1000 миль (1600км) за 24 часа). Причем ехал не на юг, где дороги поприличнее, а в сторону Урала... Цепь после этого выкинул, конечно.

0_о... наверно у его ртам реально железная жопа... тут и на голде так сложно просидеть... а тут на узенькой сдушке с слабеньким моторчиком...

Глянул сейчас список лауреатов IBA - помимо этого парня (Андрей Тихонов, обозреватель журнала МОТО), сдавшего на нарматив Saddlesore 1000, еще двое на таком же ебре выполнили норматив Bun Burner 1500!!! Вот это люди!!! http://www.ironbutt.ru/list.php

" еще двое на таком же ебре выполнили норматив Bun Burner 1500!!!"
тут уж железная жопа посыпится)))