огранечитель, у тебя ето гвозьдик устоновленный в карбе дабы ограничить подьем дроссельной заслонки ?! ахаах ето смешно что с квозьдем в карбе у тебя минск 115 едет хотя по по родному спедометру возможно:) ахахаха абасцацо:) lol
я 110 км\ч замеряли рядом с другом на 9 рядом ехал но под небольшой склон 10-15 градусов примерно...двигатель орал страшно и мотик кидало в разные стороны и после 1км езды стало страшно такое ощюшение что вылетел поршень сразу заглушил и так как дело было ночью заглушив свет пропал и я чуть не улетел в кювет за этот 1 км езды на такой скорости двигатель нагрелся сильно и после этого заметно уменьшилась тяга а нанизах ее практически и не было..совет не насилуйте двигатель для мичика по трассе самая подходящая скорость75-80 больше не нужно..ну если вы хотите выжать из него все что можно потом поймать клин о потратить кучу денег на запы то делайте что хотите...
ну 100 самый максимум это и то один без пасажира минск поехать может! как некотрые его до 120 разгоняют да еще и в 2ем! с горы со склоном 180 градусов катаетесь чтоле?.я в 2ем 80 ели ехал хотя мот в отличном состоянии.
Андрей Стою Parlament курю ^_^ Дроздов, какой нахуй ограничитель? Я Минский движек весь вдоль и поперек сто раз разбирал. Нет там никакого ограничителя нах. А если и есть какой то упор в карбюраторе то его съем ничего не даст. Карбюратор только изуродовашь и все. И Минск и сотню я сомневаюсь что пойдет. Я на своем в идеальном состоянии с горы 85 км/ч (по машине замерял) ехал. Больше он не пошел.
Кто из своего Минска выжимал максимальную скорость.
и больше мне не надо))))
А так Александр прав *
Не насилуйте *
Замерял ради интереса *
Притом дело было по такой дороге которую я не знал
И Минск и сотню я сомневаюсь что пойдет. Я на своем в идеальном состоянии с горы 85 км/ч (по машине замерял) ехал. Больше он не пошел.