Подскажите,а то проблемка...

Мотоспорт 4 июля 2013, 19:27

короче такая фигня.после переборки двигла(шатун менял) мотик стал плохо заводиться.раньше с утра с раза 10(карб к2401 китай)прогрею и все норм.А ша никак,кое как заведу и тоже норм едет.
а сегодня опять долго заводил,но завелся и начал как то странно работать.(работает,а потом как будто на секунду искра пропадает,но успевает не глохнуть а дальше работать)
а потом постоял пять минут и все.ни в какую не заводиться.Я думаю бабина.

А вы что скажите????

10 комментариев

зажигание может сбил? слишком позднее... свечу смени (если не пробывал) раз провалы в работе может воздух где сосет между карбом и цилиндром... фланец не погднул когда затягивал? на искру проверь... стабильна ли она?

по идее если с мотом все нормально он с 3 тьего раза в худшем случае холодный должен заводиться, а горячий с 1-2ого... может карб китайский так поплавок там тонет... заливает вот и провалы в работе, выхлоп слишком дымный?

зажигание крутил.выставлял по вмт.свечи менял.так же чуть глохнет и дальше работает.между карбом и цилиндром прокладку даже герметиком новую промазывал.
а вот под цилиндром порвана но не полностью.(вот где дырка под шпильку, с внутренней стороны порвана до круга на шпильку)
что за фланец???
выхлоп нормальный,не слишком дымный.

КАРБ КИТАЙ,Я ЖЕ ПИСАЛ

у меня подобная проблема была мот ни как заводиться не хотел если заводился то тут же глох,проблема была в сальнике поменял на новый и теперь с пол пинка заводится)

какой сальник???под жигой???

нет, с другой стороны где звездочка на коленвал крепится

уж про сальники я не говорю... там когда сальник пробит всю свечу маслом из картера засерает, потому и не заводится, да еще и масло из картера уходит...

хотя да сальник скорее тут и не причем

вiдрегулiруй карбюратор.в мене таке саме було..
хто продаст правий картер до минска.бо мому хана.

не.у меня маслом не закидывает.я думаю че то с жигой

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.