владелец обоих. восход чуть села поршневая и толкать но скорость и тяга лучше. а с коробкой геморой на восходе. вообщем если хочешь постоянно следить за состоянием и еее...ся то восход )))
у восходов болезнь с коробкой постоянная - рыкает да и надежности мало, у макак же с таблеткой, но редко. Лично у меня 2006 года с Белоруссии, но гавно редкостное. Сборка со всех моделей)не тот метал сейчас идет, как в советские времена))
Восход конечно по мощьнее минска будет.но минск на много надежнее и нетакой прихотливый в ремонте как восход.у меня было и то и то.Восход меня задолб просто.а с минсками небыло никаких проблем почти тока так мелочи незначительные.ну восход славу богу продал.друг в том году купил восход нулевый.с пробегом 6 км за всю жизнь.так он его уже задолбал то искра в прятки играет.то коробка.теперь полу месяц проскакивать начал.и исчез свет фар.Так что я за минск.(Тока ненадо говорить типо у кого восход ломается у того руки не оттуда ростут....потому что напрашивается такой вопрос..а че у владельцев минска руки значит у всех от туда ростут рас мински непарят мозг так часто как восходы?)
Знаю "восходистов", восход едет пока запчасти свежие, а с теперишними запчастями восход не мотоцикл а болячка на.на.на пятой точке, у минска есть одно огромное преимущество что его выделяет среди всех мотоциклов мира, у него своя уникальная продувка и крайне простая конструкция. О продувке сказано не зря, может у него не особо много мощи, но зато даже с убитой поршневой и сальниками, без масла в коробке, эта зараза всеравно будет заводится и ехать.
Поднимем вопрос с другой стороны: разве все тут гонщики? вы часто едете на пределе? вам мало сотни км в час? вас не устраивает внешний вид который к тому же очень легко улучшить?
А тогда почему вы так много требуете от мотоцикла который никогда не подведет, который экономичен и позволяет проехать где угодно, в котором просто нечему ломатся? Если вам мало - я вам сочуствую, такой техники не существует.
каждый хвалит свое, но я уж техники перепробовал прилично, и мопеды, и моты, и тяжелые оппозиты, из всего советского восход самое хужее что есть из мотоциклов. Ибо у меня даже мопед карпаты заводился с ножки, и работал лучше чем восход. Имеете минск - не забрасывайте его, минимальный уход, не убивайте и он вас никогда не подведет, не заставит толкать, не даст повод каждый день сидеть в гараже ради пяти минут дороги. Меня мой минск подвела раз свечка, подводило паршивое топливо которое забивает краник и карбюратор, и пару раз был виноват я, когда не долил топливо)) А по своей вине меня мой минск не подвел ниразу, а я езжу очень много, почти два года а у меня с ним почти 10000 км совместной дороги и бездорожья. Делайте выводы, из всех советских мото лучшие на мой взляд это: Минск(простота и очень высокая надежность), иж Планета 2-3-4 и чистая5( крепкие и тоже надежные только падлы бьются больно), и ява, только щас яву лучше не брать. Все остальные моты щас не котируются.
и Минск, то Минск конечно
А если 3М-01 и минск оба нормальные.Но кому как
Поднимем вопрос с другой стороны: разве все тут гонщики? вы часто едете на пределе? вам мало сотни км в час? вас не устраивает внешний вид который к тому же очень легко улучшить?
А тогда почему вы так много требуете от мотоцикла который никогда не подведет, который экономичен и позволяет проехать где угодно, в котором просто нечему ломатся?
Если вам мало - я вам сочуствую, такой техники не существует.
каждый хвалит свое, но я уж техники перепробовал прилично, и мопеды, и моты, и тяжелые оппозиты, из всего советского восход самое хужее что есть из мотоциклов. Ибо у меня даже мопед карпаты заводился с ножки, и работал лучше чем восход.
Имеете минск - не забрасывайте его, минимальный уход, не убивайте и он вас никогда не подведет, не заставит толкать, не даст повод каждый день сидеть в гараже ради пяти минут дороги.
Меня мой минск подвела раз свечка, подводило паршивое топливо которое забивает краник и карбюратор, и пару раз был виноват я, когда не долил топливо))
А по своей вине меня мой минск не подвел ниразу, а я езжу очень много, почти два года а у меня с ним почти 10000 км совместной дороги и бездорожья.
Делайте выводы, из всех советских мото лучшие на мой взляд это: Минск(простота и очень высокая надежность), иж Планета 2-3-4 и чистая5( крепкие и тоже надежные только падлы бьются больно), и ява, только щас яву лучше не брать. Все остальные моты щас не котируются.