Специфика переключения скоростей

Мотоспорт
Мотоспорт: Специфика переключения скоростейЯ включаю 2.3.4 скорость пяткой. А вы ? :-)
22 комментария
avatar
стопой потом пяткой (когда стопа начинает болеть)
avatar
Когда вдвоем-втроем, то пяткой. :-)
avatar
Олег, А муфту зубами ? )))
avatar
удаляй тему.
avatar
а я вообще сам не переключаю
avatar
как кому удобнее так тот и переключает. Я носком обуви например. И нафига мне выйоп...ццо?)))
avatar
тупая у минска переключалка.вот едешь летом в тапочках и неудобно в верх щелкать скоростя!Вот я на Юпаке еду нормально переключатель двойной "Подкова" очень удобно скоростя втыкать.пробовал на минск так замутить невышло.
avatar
))) так Минск для села создан, на нем не в тапочках, а в сапогах ездить нужно))) Или в кедах-кроссовках на худой случай)))
avatar
не знаю, я все лето в тапочках ездию, в кросах редко, ниче не болит=) Вообщем любое переключение удобно, когда привыкаешь=) Единстеное в тапочках неудобно нейтралку искать, когда едешь с горы, и за спиной пассажир
avatar
я зубами, удобнее намного, попробуйте сами)
avatar
Валентин, а то все темы умные. каждый создает свою тему про вылетание 2 скорости по 50 раз...
avatar
Смысл интеренета в том и есть, что каждый пишет что захочет... Если не интересно, я например просто не пишу в той теме или вовсе не открываю ее чтобы почитать.
avatar
Смысл интернета в том чтоб полезную информацию узнать,а это не полезная информация.это внатуре бред.какойто новичок минск себе купит зайдет сюда чтоб узнать как скорость включать правильно,А ТУТ НАПИСАНО ЗУБАМИ,и начнет себе челюсть лапать.потом напишит в группе что минск хреновый мот вы потом на него еще и надеете.
avatar
Согласен, но та же полезная информация и составляется посредством публикации постов, статей и т.п. вещей, которые печатаются опять же незнакомыми людьми, части информации можно доверять, часть - сомнительна. ИМХО, смысл полезной информации нужно определять каждому для себя, по своему уровню. И, извиняюсь, если человек тупой, он и станет зубами заводить минский мотоцикл, но это уже его проблемы, правильно?)) По большому счету данная тема и вправду неинтересная. А переливать из пустого в порожнее темы типа "заглох - что делать", когда многим проще написать факт, а не обстоятельства, - это тоже довольно скучно. Я написал несколько тем, по-моему полезных и интересных, но их в т.ч. "забили" вышеописанные... Но это нормально... Люди пишут...
И главным считаю тем же новичкам ЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИЮ. Изучив ее, и не найдя ответа на свой вопрос - писать в темах, а также обобщать опыт и наблюдения. ИМХО, это правильный путь.
avatar
В моей группе http://vkontakte.ru/radiolyubiteli есть тема ФЛУДИЛЬНЯ, в которой если вам нечего писать то просто делитесь чем бы то нибыло. и достаточно интересные дискуссии возникают и даже не по теме группы. Желающих приглашаю. научитесь понимать принципы электричества,электроники и радиотехники.
avatar
нормальная тема))
я носком обуви переключаю))
avatar
я когда переключаюсь мне лень носком я всю ногу подымаю!
avatar
Тема-то глубокая. Не в том дело, пяткой или носком, а в последовательности действий. В какой момент сцепление выжимают и на сколько - до конца или немного. Кто-то может без сцепления переключается без ущерба для коробки. Как газ крутят и когда.
avatar
у меня сцеления когда не было,то ездил так..или когда в руке левой что-нибудь недалеко везу..на малых оборотак переключаю скорость и норм,но это редко.=)

а так все как у людей,носком..
а для тех,кто пяткой переключает: вам лапки надо типа как на Ижах)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.