Чехол на цепь

я проволокой привязал его к верхнему чехлу. (в двигателе)

у меня верхний под крышку вечно затягивало...я их вообще снял)

В них смысла нет без полной герметичности. а ее у нас не может быть. я тоже все снял. На спортивных не стоят ни чехлы ни кожух во избежании аварии если цепь порветься

еще какой там смысл вода не попадает ,не один кирпич не залетит

Смысл некоторый есть: в том чтобы ветку не затянуло под звездочку и не пришлось заморачиваться с последствиями; если поездишь по серьезной липкой торфяной грязи и обратишь внимание на то как забит этой грязью промежуток между чехлами и маятником, поймешь что в чехлах грязи столько уж точно не будет. И еще, если цепь не смазывать так, чтобы с нее лилась смазка, песок к ней прилипает не так уж и сильно. Но и без чехлов цепи неплохо ходят. ИМХО, в тяжелых условиях цепь так или иначе изнашивается быстро.

у меня проволками к кожуху задней звезды привязан и ничего не тянет)

Спасибо за ответы ВСЕМ! ))
Я живу в городе, катаюсь тоже, в основном, в нем. Редко по песку приходится. С чехлом как-то более цивильно смотрится, чем без) Попробую все-таки проволокой закрепить его в двигателе как-нибудь. Если уж не получится, то сниму.
И еще. Купил все это на рынке, в смысле чехлы и кожух пластиковый на звезду. Кожух вроде ничего еще, целым, а чехлы резиновые уже немного потрескались) Т.е. качество далекоо не советское. Так что потом все равно выкину чехол)

Ты сначала выяснил бы, отчего он съезжает, от недостатка длины или др. чего. И намного эффективнее укрепить его на кожухе, чем на моторе. А по поводу трещин - несложно замотать изолентой под цвет чехлов и ездить дальше, купишь новые - на след. весну то же будет с ними...

у меня раньше вылетал нижний тоже все время... поставил новую цепь т.к та была растянута... ну колесо само собой ближе к движку встало и теперь длинны кожуха хватает за глаза чтоб там закрепится... так что попробуй

звено выклепать или цепь новую поставит, чтоб по длинне меньше старой была.. и все..

у тебя он вылетает наверно потому что не хватает длинны кожуха короче))) а колесо ближе всанет к движку и норм будет))

у меня короче и не вылетает.

Чехлы купите подлиннее, сзади гофрированы несколькими канавками, а не одной, от 3113 ММВЗ вроде, а родные будто короче чем надо сделаны.

у меня такие)

И у меня уже вторые такие стоят, первые году в 2002-2003 примерно ставил

у меня минск 90 года и все родное) даже поршневая) у бабушки по дешовке взял)) он ток стоял) и вот цепь там растянулась и кожуха вылетать стали так как пришлось натягивать цепь. колесо ушло назад и кожух нижний не дотягивался до движка... а цепь купил новую и все назад встало...

Я когда снял кожухи у меня цень спадывала

хм.. дело в том, что длины кожуха хватает) цепь хорошая. стояла звезда большая от прежнего владельца, выбил 4 звена... он в двигателе становится очень хорошо, но когда колесо вперед (вручную) крутанешь, тут же слазит. "морщится" около пластикового кожуха... так что нужно просто его закрепить, или же, наверное, сделать что-то типа хомута.. резина уж ооочень мягкая, поэтому вылазит

он не должен морщиться, у меня они упругие, почти как пластиковые...

у нас рядом 2 мотомагазина,в одном нормальное все,а во втором какое-то одноразовое) я не так давно новые покупал,в первом магазине не было,пришлось идти во второй("где одноразовое").вот купил,а они мягкие очень. а у меня до этого кожух проворачивало и когда я поставил новые гофры кожух держался только на них. вот гофры рвать начало,замотал изолентой,менял местами.после поставил металлический кожух.и вроде бы нормально стало. после поставил звездочку на17 и нижний чуть-чуть выпихивать стало.

и настал момент! еду вчера и как колесо заднее стопарнет и меня метров 10по асфальту понесло (я даже испугаться успел).остановился,очухался..смотрю,кожухи задраны.колесо вперед вообще не проворачивалось.назад прокатил мот и гофры вылезли,верхний из половинки картера,нижний из кожуха звезды задней.я их вырвал совсем на месте и дальше поехал.буду новые ставить.