мне старший брат любовь к технике передал. в 7 лет я катался на верховине, потом брат ее продал купил се восход, я и на нем покатался. в 12 лет я катался на планете. через год осваивал урал(хотите верте хотите нет на одиночке легче чем с люлькой). затем я се купил опять верховину. 2 нед. покатался. брат заставил купит минск. и вот уже езжу на нем 4-й год. и терь или минск или урал, кстати в гараже валяется разобраный.
На мопедах гоняю лет с 11.первый мопед появился в: В 12- Пегас (распродан) В 14-Рига 13 (сейчас восстанавливаю до оригинала) В 15- Минск (сейчас на нем катаюсь)
боюсь тебя расстроить, но на чем то хуже чем минск я не ездил (кроме верховины))) Ты просто не ездил на норм. мотике... PS не надо только говорить, что я ездил на говеном минске.
=) верховиновская рама лучшая из мопедовских. Я на нее свой Карпач перебрал и нарадоваться не мог. А Минск слабовато сделан, тут я согласен. Хлипковат он. Тут уже все от хозяина и манеры езды зависит. Самое отстойное, на чем я ездил - местный Вятскополянский мотороллер "Стриж"
попытка одного завода в нашей области сделать "табуретку" Сделано по принципу, "слепили из того, что было". Единственные его преимущества по сравнению с известными всем советскими мопедами, это защищенность от грязи и 12 вольтовое оборудование
Пишем,во сколько лет и на какую технику вы сели.
В 12- Пегас (распродан)
В 14-Рига 13 (сейчас восстанавливаю до оригинала)
В 15- Минск (сейчас на нем катаюсь)
Самое отстойное, на чем я ездил - местный Вятскополянский мотороллер "Стриж"