степень сжатия

Я подрезал.

Ну и как?
Результат чуствуется?

Чувствуется потому что головка подрезается для того чтоб можно было эксплуатировать мотоцикл на аи95 и октановое число болъше мотоцикл стал резвее и экономнее.

...а также менее тяговитым, мотор - более шумным, температура - более высокой, а ресурс - более низкий... Кому что нужно...

Здесь я с тобой не согласен.Смотря на сколько подрезать и какой умелец ето делает.

как подрезал??

Но почему, Олег? Смотри, литровая мощность с мотора ММВЗ взята и так очень даже неплохая (сравни хотя бы с отечественными мото других марок), а также почему завод отказался от выпуска форсированного 3112 (12,0 л.с.)? Именно потому, я читал, что это губительно для самого мотора, в т.ч. и по многочисленным рекламациям о частых выходах из строя новых моторов. Владельцем как раз форсированного 3112 я и являюсь, но еще сновья я подложил 1,6мм кольцо под головку для того чтобы мотор послужил...
Я не спорю, дело ваше конечно... Но стоит ли овчинка выделки?
Я после того как намеренно дефорсировал его, наоборот почувствовал что мотор стал намного более тяговитым, и на оборотах он не так вибронагружен, и мощности не потерял.
П.С. Подрезают на плоскошлифовальных станках, например.

мне негде покупать бензин ниже 92, поэтому выбор не большой...

Под 92 надо подрезать примерно на 0.5-0.7ммПод 92 надо подрезать примерно на 0.5-0.7мм

станка то у меня нет....и дать некому чтоб подточили...единственное если если смогу найти головку сразу под 92...