как должно работать правельно торегулированое сцепление

Мотоспорт
Мотоспорт: как должно работать правельно торегулированое сцепление♠☺♠♦☺♦☻☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦
20 комментариев
avatar
выжимаешь сцепление и не должно быть никаких рывков,мотоцикл должен работать на включенной передаче на месте.
avatar
мне дак нравится,когда немножко ведет) то есть когда втыкаешь передачу мотоцикл сразу немного дергается.
avatar
гг а у мя буксует можно спление просто бросить плавно тронеца
avatar
лучше пусть ведет, чем буксует
avatar
Лучше, что бы нормально было: ни буксовало, ни вело. А то износ дисков идет больше и не удобно это!
avatar
Буксует это не тогда, если плавно с места берет без рывка, а когда на гору не подняться.
avatar
Да?а как тогда назвать то,что,когда выжимаешь сцепление на месте,начинаешь съезжать,а мотоцикл еще едет,а оборотов много?
avatar
ну и я о том же.
avatar
а можно сцепление вместо нейтралки использовать? когда разгонешся.
avatar
кстать народ может не по теме но все же когда трогаюсь игногда звук такой дрр и как бы дергается... барабан менять надо??
avatar
Алексей, я так делаю.вроде бы пока норм все)
avatar
Никогда так не делайте. Сцепление долго не проживет, особенно механизм выключения. Некит Филиппов, барабан видимо не при чем (если не открутился совсем, а это и без дррр узнаешь) - вытянута моторная цепь и барабанит по картеру, это скорее всего.
avatar
Алексей Кузьмин Можно тока по возможности недолго
avatar
Зачем заниматься фигней, если есть 2 фиксированые нейтрали???
avatar
почему только2?
avatar
Фиксированных 2: между 1 и 2, и между 3 и 4. Между 2 и 3 нефиксированная.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.