Мотоспорт → Ребята, залил лишнего масла...

Карбюратор чистить надо и поршень надо чистить
свернуть ветку

#2
Степан Graf Корейко
6 апр 2009 в 20:46
Карбюратор чистить надо и поршень надо чистить

ну почистил ты его и что дальше бензин вылить чтоли???

не чего страшного не случится. можеш кататься дымить посильнее будет
свернуть ветку

Поршень почисти
свернуть ветку

да ребят вы издеваетесь какой нах чистить поршень. как буто нагара нагорит что пиздец. это 1.5 литра. это не 50 и не 20 литров
свернуть ветку

ничего не будет.а чистить лучше керосином.залей в бак и покатайся.только масла туда капни мальца.пирогами правду из глушака ванять будет страшно
свернуть ветку

ну хоть кто то еще сказал что не чего не будет
свернуть ветку

налей еще бензина...
свернуть ветку

да лучше бензина добавь сомной тож летом такое случись ни че страшного))))
свернуть ветку

Если много масла будет дымить и быстрей появится нагар на поршне..
свернуть ветку

да можно и так оставить. кашу маслом не испортиш)))
свернуть ветку

либо бензину долей или сливай !
свернуть ветку

Отец моего друга наливает масла на глаз,дымит ппц,но едет нормально,так что ничего не будет)
свернуть ветку

да нах сливать кашу маслом не испортить повторю еще раз. я лью 50-60 грам на литр. это получается на 10 грам он больше залил. не чего не случится даже бензин не сливай. не заморачивайся. половина мотоциклистов льют на глаз и не чего не ломается
свернуть ветку

от масла хуже не будет,если ток нагар большой!!!
свернуть ветку

согласен не будет если не на много перелито. а если да на 1.5 налить грам так 300 тогда да уже надо бензина доливать
свернуть ветку

ну прежде чем масло заливать,нужно головой подумать сколько его заливать и куда=))))))
свернуть ветку

я лично на 2 литра 95-ого лью 100 грамм масла...
свернуть ветку

ну тут я незнаю канеш но ездил бы я на 95 то я бы лил поболше
свернуть ветку

снала тоже больше лил,но потом со временем все меньше и меньше масла добавлял. в результате начал лить 100грамм,зато не дымит и едет нармально...

бывало даж на чистом километра 3 ехал,бензин кончился вот и пришлось чистый лить,что б до дома доехать)))
свернуть ветку

и такое бывало согласен:)))))
свернуть ветку

да забей ни че не будет!
свернуть ветку

а ктонибудь мешал 80 бензин с очищеным для зажигалок
свернуть ветку

))
свернуть ветку

Я вообще раз салярки залил, до пруда нормально, а обратно ЯВА тащила)) просто деньги кончились , а ехать надо было, вот я на л.80 0.5салярки грохнул, и масла по норме!
свернуть ветку

Ребята! Что за рассуждения???
Чем больше масла, тем лучше! Я давно вычислил границу концентрации масла, после которой начинается ухудшение работы мотора (зажигания) и заливаю смесь 1:8 (летом или при обкатке) или 1:10, обычно 1:10 - так проще разбавлять. И ходит у меня родной мотор уже 59000 км, с заменой поршня, пальца и втулки.
Вообще не понимаю, кто вбивает всем в голову, что нельзя превышать норму масла???
То же и с другим двухтактным бензоинструментом. Закон рынка показывает, например, что выпуск долговечных автомобилей невыгоден (полностью оцинкованных и т.п.), поэтому коррозийная стойкость большинства современных автомобилей уже намного ниже: какая современная иномарка сохранит кузов так как Ауди-80 или др.? Не каждая! А цинка в мире меньше не стало. Или почему новые Жигули теперь прогнивают за зиму, а не сохраняются до сих пор, как 2101 или М-408? Или почему сейчас в инструкциях по лодочным моторам пишут - разбавляй 1:100!!! Абсурд. Производитель не только снижает вредные выбросы по экологическим критериям, но и хочет, чтобы его товар покупали чаще, т.е. чтобы ресурс его стал меньшим. И ваше дело конечно, ездить на 1:100 или на 1:40, или на ММВЗ соотв-но 1:25 или 1:10. Мне просто технику жалко!
свернуть ветку