недавно тема была, я отписывал. 2-5 мм до ВМТ. Тут уж как вести себя будет, но чем больше угол - тем большие обороты должны быть. И тем сильнее отпинываться будет) Мой босиком было страшно заводить))
на других передачах он разгоняется? греется сильно? на первой передаче с заглушенным двигателем заднее колесо реально провернуть? - ответь на эти вопросы - станет понятнее, а то общей картины пока нет.
на первой с толкоча не реально скользит и все ды также обороты набрал ему газу а он ни че как едит так едит греется не очень км 2-3 проедешь токда рука не терпит
С компрессией все норм, карбюратор вроде бы тоже. Остается угол опережения проверить. На всякий случай карб разбери, продуй. иглу поставь в среднее положение. Вытряси воздушный фильтр заодно)) Насчет коммутатора - бред. Поменять его конечно можешь, но проблемы не из-за него. Угол или нехватка кислорода, на мой взгляд.
гг сорри меня еще че бесит ... даешь резго раз мот издает глухой звук и х едит я настроил топливо гдето на на 1 оборот стало более менее а бензина много ест ша а делаешь как положено едешь газу резко на а он ни х а плавно все норм
попробуй опустить иглу) двиг прогрет? кажется, по описаниям что-то похоже на недогретый движок. И не маловаты ли обороты, когда ты начинаешь разгоняться? посмотри что делать со смесью здесь http://spbscooter.narod.ru/content/Sparkplugs.htm
посмотри что делать со смесью здесь http://spbscooter.narod.ru/content/Sparkplugs.htm