Новая Honda Lead Af-48 (101 куб) стоит около 90 000 рублей, 50 кубовая стоит около 50 000 рублей. Лучше за 30 000 взять хорошую б/у лиду 101 куб. За 40 000 можно взять просто идеальную лиду. 50 кубовые наверное дешевле.
помагите с доками ПЛЗ! ребят если несложно киньте отсканированные документы на лиду Jf-06 желательно на 50 кубов а то стоит моя лида на штрафстоянке и забрать некак немогу а свои найти немогу походу мамка выкинула)
Новый сайт Сделал новый сайт, ну как новый просто взял старый и начат его переделывать под новую лиду вот ссылка http://www.leadaf48.narod.ru отписывайтесь в этой теме по поводу ваших пожеланий.
Ха))) Ты меня удивил!))) Я на обложке)) Ну нормальный такой сайт, по мере разборки своего скутера буду тоже тебе фотки подгонять для сайта) Кстати почему то в разделе история фотки не отрображаются(
Скачай с http://sparta6.narod.ru/simple1.html там многое по нему есть. На сам AF-48 еще книга не выпущена, лично я пользуюсь старой книгой. Так многое одинаковое. Просто до 48 у меня был дио который был подопотной крысой для меня, после купил Лиду 90 кубовую и разобрал ее до винтика. Зрелище было ужасающее, рама и больше ничего все лежало на верстаке а пластик на полу. Так что после такой практики я 48 Лиду знаю превосходно.
я не знаю какое на AF-20 не разбирал. Сцепление можно сделать самому http://www.hondalead.narod.ru/repair.htm поищи тему "Ремонт сцепления на Лиду (ну и для других пойдет!) или как я колодки выпекал :)"
Байкеры и все что с ними связано Кодекс чести байкеров.
У каждого байкера и клуба, свой кодекс Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно. Байкер и байк - единое целое. Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой. Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни. Байкер обязан поддерживать байкерское движение. Байкер и братство, неразделимы. Байкер всегда обязан помочь брату на дороге. Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях. Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев. Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера. Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком. Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также. Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим. Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам. Байкер не может обидеть женщину. Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик. Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов. Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара. Байкер остается байкером всегда и везде. Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни. Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни. Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров. Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно. У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был. Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
……………………
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих –это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Очень плохая примета – садиться на мотоцикл справа. Если все-таки это необходимо, нужно погладить бак и попросить прощения.
Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
Реклама! Отныне все рекламные ходы проворачивать тут а не на стене! Предупреждаю сразу спам на стене запрещен и я его буду сразу же удалять, ибо нефиг стену хламом засорять!
Лично я брал 3 года назад с рук, тьфу тьфу ничего пока не менял, воздушку промываю регулярно и едет неплохо))ну и свечу раза два чистил...Я считаю что японцы как всегда неплохо постарались))
карбюратор разбирал или настраивал?проблема в нем, в зажигание не лезь, глушак тут не причем, воздушный фильтр прочисть не помешает, а чтобы определить в карбе ли проблема сними поролон воздушного фильтра. Проблема осталась, не снимай карбюр, попробуй как у меня было однажды, в маслосистеме встал камень из масла, я проблему решил продувкой масломагистрали сняв шланг с маслобака. прочистил проблема осталась, тогда лезь в карбюратор, а еще лучше пусть в него полезет знающий человек, в нем может быть банально сбита настройка поплавка.
помогите в чом причина ремень падает в заднем вариатор вареаторе когда полность розкрывается в канавку справа и перерывает ремень. уже ремеей 10 перервало менял и передний и задний вариаторы и ролики и ремни орыгинальные ставил всьоравно. подскажыте в чом причина???
Продам 2 тактное масло,полусинтетика по 35грнлитр Продается 2тактное масло Украинское производство,полусинтетика,0.9л в банке! НОВАЯ ЦЕНА 30грн/банка! есть много!Симферополь звоните 8050-040-94-25
комментируем! я им постоянно пользуюсь,хорошее масло,главное выгодная цена,берите пока есть!
Если тема создана для этого то скажу прямо... таких тем очень много и я много читал...разные мнения...и скажу что По внешности 35zx на много красивее и стилнее чем ZR ...но если касаться двигателей в стоке то 35zx отстает немного!!!
Юмор ▌Несутся два байкера на одном мотоцикле.И вдруг откуда не возьмись мент на дорогу выскакивает, палкой машет, чтоб остановились. А им по фигу, Проезжают мимо и орут: - Ты че, сдурел? Нас и так двое! Третьего не берем!▌
▌Бесплатно даем второй двигатель! (...а если Вы прикупите еще и третий - то из трех соберете один, нормально работающий)▌
▌Ехал педик на мопедике и заглох, стоит на обочине, завести ну никак не может.Тут едет байкер, здоровущий такой мужик с бородой и животом для пива, смотрит какой-то хлопец с мопедом мучается. Ну остановил свой здоровенный хромированный байк, слез с него и говорит... Ну что! Давай твое говнецо пихнем... А педик в ответ задумчиво так: - Говнецо то мы пихнем, а вот с мопедиком что делать будем?!▌
▌Старый байкер врезается в 600-й мерс. "Ну, -думает,-попал я! Придется продать машину, квартиру, в долги залезть, дай хоть повеселюсь на старости!" Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом! Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два новых русских в мерсе сидят испуганные. Один - другому: -Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.▌
▌Старый байкер врезается в 600-й мерс. "Ну, -думает,-попал я! Придется продать машину, квартиру, в долги залезть, дай хоть повеселюсь на старости!" Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом! Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два новых русских в мерсе сидят испуганные. Один - другому: -Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.▌ убило ваще хахаха
ВопросТехнические характеристики Технические ХарактеристикиМасса, кг 55 (Карпаты 2 и Карпаты 2 Спорт) 56 (Карпаты 2 Люкс) Максимальная нагрузка, кг 100 База,мм 1200 Длина, мм 1820 Высота, мм 1100 Ширина, мм 720 Дорожный просвет, мм 100 Максимальная конструктивная скорость, км/ч 40 Расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км 2,1 Рама Трубчатая, сварная Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка,с пружинными амортизаторами. Задняя подвеска Маятникового типа, с пружинными амортизаторами. Тормоза Барабанного типа с раздельным механическим приводом на каждое колесо. Тормозной путь обоими тормозами V=30 км/ч , 7,5м Размер шин 2,50-16" или 2,75-16" Тип двигателя V50 или V501 карбюраторный,двухтактный, с охлаждением встречным потоком воздуха. Рабочий объем, куб.см 49,8 Диаметр цилиндра , мм 38 Ход поршня , мм 44 Степень сжатия 7,5 - 8,5 Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 4400 - 5200об\мин 1,32 (1,8) Максимальный крутящий момент Н*м/мин-1 30,3 Тип коробки передач V50 - Двухступенчатая с ручным переключением передач. V501 - Двухступенчатая с ножным переключением передач Сцепление Многодисковое в масляной ванне. Моторная передача Передаточное число моторной передачи 4,75 Передаточное отношение коробки передач I передача 2,08 II передача 1,17 Передаточное отношение от коробки передач на заднее колесо 2,2 Система зажигания Безконтактная, электронная с БКС Источник электроэнергии Генератор переменного тока 26.3701напряжением 6 В, мощностью 45 Вт. Высоковольтный трансформатор 2102.3705 или Б300Б Карбюратор К60В Воздушный очиститель С бумажным фильтрующим элементом ЭФВ-3-1А Система выпуска газов Глушитель шума выпуска с перегородками для дросселирования газов.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС Мои Гости ВКонтакте на VGUEST.in Еще не в курсе про последнее нововведение вконтакта? Мне сейчас друг рассказал, что сейчас можно найти тех, кто знать|узнать|увидеть тех|найти тех}, кто был на Вашей страничке, сколько же людей было на моей! Если до сих пор не знаете, то вот держите #gosty2011
НАРОД А ПОДСКАЖИТЕ КТОНИТО КАК СВЯЗАТЬСЯ С ОРГАНИЗАТОРАМИ МАЛОЯРОСЛАВЦА? люди ктонито если может подсказать как связацо с организаторами этого всего буду очень благодарен. жду ответов....
Благотворительность Привет Всем! 22 августа Мотообъединение 7 ветров организует вторую совместно - ежегодную благотворительную акцию "Ветер дружбы". В программе: поездка в детский дом г.Воскресенск, покатушки с детьми на мотоциклах, поход в кинотеатр.После проведения акции выезд на природу с проведением конкурсов, рок-концерта,и т.п. Кто заинтересован - подробности по телефону: 89031461083 Лекс (президент объединения).
Мадагаскар студия - приносит свои извинения за рекла.му в груп.пе. Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Мадагаскар студия - приносит свои извинения за рекла.му в груп.пе. Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Мадагаскар студия - приносит свои извинения за рекла.му в груп.пе. Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Madagaskar - studioTM - Администрация групп.ы простите за рекла.му (За это Мы подарим бонусы к раскру.тке) Делаю 400.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день .Рассыл.ка приглаше.ний до 10 млн человек.Ниже цен нету. Контакты: http://vkontakte.ru/id102277845
Грахово 2009 Регламент командного кубка Поволжья и Урала по мотоциклетному кроссу на призы Главы муниципального образования «Граховский район», Удмуртского Республиканского Совета РОСТО (ДОСААФ), Удмуртского регионального отделения «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация», посвященного 80-летию образования Граховского района Удмуртской Республики 1. Цели и задачи 1.1. Популяризация мотоциклетного спорта в России и привлечение молодежи к занятиям мотоспортом, содействие подготовке молодежи к службе в Вооруженных Силах РФ. 1.2. Выявление сильнейших спортсменов и команд, укрепление дружеских связей между спортсменами, клубами и секциями. 1.3. Организация активного отдыха жителей Удмуртии. 2. Время и место проведения Соревнования проводятся 11 – 12 июля 2009 года в селе Грахово Удмуртской Республики. Трасса находится в районе реки Мелекес. 2.1. Предварительное расписание соревнований: Суббота (11 июля 2009 г.) С 12.00 до 16.00 – свободная тренировка во всех классах мотоциклов. С 17.00 до 20.00 – регистрация участников в администрации с.Грахово Воскресенье (12 июля 2009 г.) С 8.30 до 10.30 – регистрация участников, технический осмотр мотоциклов, медосмотр участников на трассе; С 10.30 до 11.00 – свободная тренировка; С 11.00 до 11.50 – официальная тренировка по классам; 12.00 – открытие соревнований 12.20 – старт первого заезда. 2.2. Регистрация производится при наличии карточки участника. 3. Руководство и организация 3.1. Организационно – методическое руководство, финансирование и контроль за проведением соревнований возлагается на Удмуртское региональное отделение «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация», администрацию МО «Граховский район», Удмуртский Республиканский Совет РОСТО (ДОСААФ). 3.2. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение и финансирование соревнований возлагается на администрацию МО «Граховский район», Удмуртский Республиканский Совет РОСТО (ДОСААФ) и спонсоров. 4. Обеспечение безопасности участников и зрителей Трасса должна быть подготовлена в соответствии со Спортивным кодексом НРМФ и Правилами соревнований по мотокроссу. 5. Страхование участников соревнований Страховой полис должен быть на сумму не менее 60 000 (шестидесяти) тысяч рублей, или эквивалентную ей сумму по курсу ММВБ на последний рабочий день, предшествующий дню соревнований. 6. Условия проведения соревнований 6.1. Соревнования проводятся в два заезда для каждого класса мотоциклов. 6.2. Продолжительность заездов: • класс 50 куб. см 8 минут + 1 круг • класс до 65 куб. см 10 минут + 2 круга • класс до 85 куб. см 10 минут + 2 круга • класс 110 куб. см 10 минут + 2 круга • класс «Ретро» 15 минут + 2 круга • класс 125 см3 20 минут + 2 круга • класс “OPEN” 25 минут + 2 круга – Кубок Поволжья и Урала 6.3. Максимальное количество участников на старте финальных заездов – 40 человек. 6.4 Участникам в день соревнований предоставляется время для свободной тренировки, на которой каждый участник обязан проехать не менее 3 кругов. 6.5 Размер залога, вносимого при подаче протеста – 500 рублей. 7. Проводящие организации 7.1. Проводящими организациями являются Администрация Граховского района, Удмуртский Совет РОСТО (ДОСААФ), Удмуртское региональное отделение «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация». 7.2. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение соревнований возлагается на Удмуртское региональное отделение «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация». 7.3. Судейство осуществляется судейской коллегией, утвержденной Удмуртским региональным отделением «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация». 8. Т
8. Требования к участникам соревнований, мотоциклам, условия допуска - 8.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены России, представившие при регистрации документы в соответствии со Спортивным кодексом НРМФ. - в классе 50 см3 - 5 – 8 лет (5 лет по дате рождения) - в классе до 65 см3 - 8 – 11 лет (8 лет по дате рождения) - в классе до 85 см3 - 10 – 15 лет (10 лет по дате рождения) - в классе 110 см3 - 8 – 13 лет (8 лет по дате рождения) - в классе «Ретро» - 16 – 45 лет - в классе 125 см3 - 15-45 лет - в классе “OPEN” - 15 – 45 лет – Кубок Поволжья и Урала 8.2. – спортсмены моложе 18 лет обязаны представить при регистрации нотариально заверенное разрешение от родителей на участие на соревнованиях. Наличие ИНН, страхового (пенсионного) полиса обязательно. Регистрация производится при наличии карточки участника и стартового взноса в размере 50 рублей в классах мотоциклов 50 см3, до 65 см3 и 100 рублей в остальных классах. 8.3. К соревнованиям допускаются мотоциклы: - в классе 50 см3 – любого производства - в классе до 65 см3 – любого производства - в классе до 85 см3 – любого производства - в классе 110 см3 – производства фирмы «Форсаж» - в классе «Ретро» – отечественного производства Иж, чехословацкого производства (ЧЗ), - в классе 125 см3 – любого производства - в классе “OPEN” – любого производства, отвечающие техническим требованиям Правил соревнований НРМФ по мотокроссу. 9. Программа соревнований 11 июля 2009 г. с 12.00 до 16.00 - свободная тренировка во всех классах 12 июля 2009 г. с 9.00 до 10.30 - работа мандатной комиссии на трассе с 9.00 до 10.30 - работа технической комиссии на трассе с 10.30 до 11.00 - свободная тренировка Официальная тренировка - класс 50 см3 - 5 минут - классы 65 см3, 85 см3, 110 см3, «Ретро», 125 см3, “OPEN” - по 7 минут. 12.00 – открытие соревнований 12.20 – старт первого заезда класса 50 см3 16.00 – подведение итогов 16.30 – награждение победителей соревнований, закрытие соревнований 10. Условия подведения итогов 11.1 В каждом заезде спортсмену начисляются очки по таблице Правил соревнований. 11.2 Первенство определяется по наименьшей сумме очков, начисленных спортсмену за занятые места в заездах. При равенстве очков преимущество имеет спортсмен, имеющий лучший результат в любом из заездов, при дальнейшем равенстве – имеющий лучший результат во втором заезде. 11.3 Зачет получают спортсмены, получившие финишную отмашку. 11.4 Командное первенство определяется по наименьшей сумме очков всех членов команды. Состав команды: • класс 50 см3 • класс до 65 см3 • класс 110 см3 • ¬¬класс «Ретро» 11.5 За участника, стартовавшего, но не получившего зачет, команде начисляются штрафные очки: количество получивших зачет участников в данном классе мотоциклов плюс 3 очка. 11.6 При равенстве очков преимущество имеет команда, спортсмен которой занял лучшее место в классе мотоциклов 110 куб.см 11. Награждение Спортсмены – победители и призеры каждого этапа в каждом классе мотоциклов награждаются ценными или денежными призами и дипломами.
Класс 50 см3 1 место – 1000 руб. Класс до 65 см3 1 место – 2000 руб 2 место – 500 руб. 2 место – 1000 руб. 3 место – 300 руб. 3 место – 500 руб. Класс до 85 см3 1 место – 3000 руб. Класс 110 см3 1 место – 3000 руб. 2 место – 2000 руб. 2 место – 2000 руб. 3 место – 1000 руб. 3 место – 1000 руб. Класс «Ретро» 1 место – 5000 руб. Класс 125 см3 1 место – 8000 руб. 2 место – 2000 руб. 2 место – 5000 руб. 3 место – 1000 руб. 3 место – 3000 руб. Класс “OPEN” 1 место – 30 000 руб. - Кубок Поволжья и
Класс “OPEN” 1 место – 30 000 руб. - Кубок Поволжья и Урала за 1 место 2 место – 20 000 руб. - Кубок Поволжья и Урала за 2 место 3 место – 10 000 руб. - Кубок Поволжья и Урала за 3 место 4 место – 5 000 руб. 5 место – 3 000 руб. Поощрительные призы: 5000 руб.
Победитель и призеры Кубка Поволжья и Урала в свободном классе награждаются дипломами и Кубками. Тренер, подготовивший победителя Кубка Урала и Поволжья награждается дипломом. Дополнительно могут устанавливаться призы спонсорами и другими организациями. 12. Заявки на участие Заявки на участие в соревнованиях принимаются по адресу: 426057, Удмуртская Республика г.Ижевск, ул. Красноармейская, д. 130. Адрес организатора: 427730, Удмуртская Республика, с.Грахово, ул.Ачинцева, д.3. Телефоны: 8-9018677678, 8 - (3412) 78 – 74 – 89, т/факс 8 - (3412) 78 – 35 – 57, 22 – 17 – 53, 8-9127669354. В заявке необходимо указать: ФИО, паспорта, дату рождения, домашний адрес, ИНН, страхового (пенсионного) свидетельства. 13. Условия финансирования Все расходы по участию спортсменов и команд несут командирующие организации.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
сабж
ребят если несложно киньте отсканированные документы на лиду Jf-06 желательно на 50 кубов а то стоит моя лида на штрафстоянке и забрать некак немогу а свои найти немогу походу мамка выкинула)
Сделал новый сайт, ну как новый просто взял старый и начат его переделывать под новую лиду вот ссылка http://www.leadaf48.narod.ru отписывайтесь в этой теме по поводу ваших пожеланий.
Ну нормальный такой сайт, по мере разборки своего скутера буду тоже тебе фотки подгонять для сайта)
Кстати почему то в разделе история фотки не отрображаются(
сабж
Так что после такой практики я 48 Лиду знаю превосходно.
Кодекс чести байкеров.
У каждого байкера и клуба, свой кодекс
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.
Взято с http://vkontakte.ru/club1127331
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
……………………
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих –это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Очень плохая примета – садиться на мотоцикл справа. Если все-таки это необходимо, нужно погладить бак и попросить прощения.
Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
Взято с http://vkontakte.ru/club1127331
Отныне все рекламные ходы проворачивать тут а не на стене! Предупреждаю сразу спам на стене запрещен и я его буду сразу же удалять, ибо нефиг стену хламом засорять!
Как часто эти скутера ломаються и какое качество у них по вашему мнению?
на холостых работает______ даешь газу рывками работает из глушака _____
топливо в глушителе сгорает в чем дело пможет быть?
врядли это когото заинтересует...дорого!
многие люди предпочитают взять в рассрочку!
продолжаем тему)
Продается 2тактное масло Украинское производство,полусинтетика,0.9л в банке!
НОВАЯ ЦЕНА 30грн/банка!
есть много!Симферополь
звоните 8050-040-94-25
комментируем!
я им постоянно пользуюсь,хорошее масло,главное выгодная цена,берите пока есть!
и Yamaha Super Jog ZR ???
Если тема создана для этого то скажу прямо...
таких тем очень много и я много читал...разные мнения...и скажу что
По внешности 35zx на много красивее и стилнее чем ZR ...но если касаться двигателей в стоке то 35zx отстает немного!!!
Для чего это нужно?Я надеюсь все против регистрации?Седня видел по телеку забастовку.Жил бы поближе к Симфу,тоже бы приехал.
где можно в симфере купить чехол для скута и сколько стоит????
http://www.tarasova-gora.com.ua/index.php?categoryid=38
почитайте по этой ссылке.Оставляйте комменты.
▌Несутся два байкера на одном мотоцикле.И вдруг откуда не возьмись мент на дорогу выскакивает, палкой машет, чтоб остановились.
А им по фигу, Проезжают мимо и орут: - Ты че, сдурел?
Нас и так двое! Третьего не берем!▌
▌Бесплатно даем второй двигатель! (...а если Вы прикупите еще и третий - то из трех соберете один, нормально работающий)▌
▌Ехал педик на мопедике и заглох, стоит на обочине, завести ну никак не может.Тут едет байкер, здоровущий такой мужик с бородой и животом для пива, смотрит какой-то хлопец с мопедом мучается. Ну остановил свой здоровенный хромированный байк, слез с него и говорит... Ну что! Давай твое говнецо пихнем...
А педик в ответ задумчиво так:
- Говнецо то мы пихнем, а вот с мопедиком что делать будем?!▌
▌Старый байкер врезается в 600-й мерс. "Ну, -думает,-попал я! Придется продать машину, квартиру, в долги залезть, дай хоть повеселюсь на старости!"
Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом!
Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два новых русских в мерсе сидят испуганные. Один - другому:
-Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.▌
Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом!
Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два новых русских в мерсе сидят испуганные. Один - другому:
-Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.▌
убило ваще хахаха
Технические ХарактеристикиМасса, кг 55 (Карпаты 2 и Карпаты 2 Спорт)
56 (Карпаты 2 Люкс)
Максимальная нагрузка, кг 100
База,мм 1200
Длина, мм 1820
Высота, мм 1100
Ширина, мм 720
Дорожный просвет, мм 100
Максимальная конструктивная скорость, км/ч 40
Расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км 2,1
Рама Трубчатая, сварная
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка,с пружинными амортизаторами.
Задняя подвеска Маятникового типа, с пружинными амортизаторами.
Тормоза Барабанного типа с раздельным механическим приводом на каждое колесо.
Тормозной путь обоими тормозами V=30 км/ч , 7,5м
Размер шин 2,50-16" или 2,75-16"
Тип двигателя V50 или V501 карбюраторный,двухтактный, с охлаждением встречным потоком воздуха.
Рабочий объем, куб.см 49,8
Диаметр цилиндра , мм 38
Ход поршня , мм 44
Степень сжатия 7,5 - 8,5
Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 4400 - 5200об\мин 1,32 (1,8)
Максимальный крутящий момент Н*м/мин-1 30,3
Тип коробки передач V50 - Двухступенчатая с ручным переключением передач.
V501 - Двухступенчатая с ножным переключением передач
Сцепление Многодисковое в масляной ванне.
Моторная передача Передаточное число моторной передачи 4,75
Передаточное отношение коробки передач I передача 2,08
II передача 1,17
Передаточное отношение от коробки передач на заднее колесо 2,2
Система зажигания Безконтактная, электронная с БКС
Источник электроэнергии Генератор переменного тока 26.3701напряжением 6 В, мощностью 45 Вт.
Высоковольтный трансформатор 2102.3705 или Б300Б
Карбюратор К60В
Воздушный очиститель С бумажным фильтрующим элементом ЭФВ-3-1А
Система выпуска газов Глушитель шума выпуска с перегородками для дросселирования газов.
скажите будут ли светодиотные лампочки работать от гениратора ( V-50 )???????
Еще не в курсе про последнее нововведение вконтакта? Мне сейчас друг рассказал, что сейчас можно найти тех, кто знать|узнать|увидеть тех|найти тех}, кто был на Вашей страничке, сколько же людей было на моей! Если до сих пор не знаете, то вот держите #gosty2011
люди ктонито если может подсказать как связацо с организаторами этого всего буду очень благодарен. жду ответов....
Ни у кого нет актуальной информации?
Привет Всем! 22 августа Мотообъединение 7 ветров организует вторую совместно - ежегодную благотворительную акцию "Ветер дружбы". В программе: поездка в детский дом г.Воскресенск, покатушки с детьми на мотоциклах, поход в кинотеатр.После проведения акции выезд на природу с проведением конкурсов, рок-концерта,и т.п. Кто заинтересован - подробности по телефону: 89031461083 Лекс (президент объединения).
Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Делаю 300.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день . Контакты: http://vkontakte.ru/id104987924
Делаю 400.000 вступив.ших в гру.ппу всего за 1 день .Рассыл.ка приглаше.ний до 10 млн человек.Ниже цен нету.
Контакты: http://vkontakte.ru/id102277845
Опрос
Регламент
командного кубка Поволжья и Урала по мотоциклетному кроссу на призы Главы муниципального образования «Граховский район», Удмуртского Республиканского Совета РОСТО (ДОСААФ), Удмуртского регионального отделения «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация», посвященного 80-летию образования Граховского района Удмуртской Республики
1. Цели и задачи
1.1. Популяризация мотоциклетного спорта в России и привлечение молодежи к занятиям мотоспортом, содействие подготовке молодежи к службе в Вооруженных Силах РФ.
1.2. Выявление сильнейших спортсменов и команд, укрепление дружеских связей между спортсменами, клубами и секциями.
1.3. Организация активного отдыха жителей Удмуртии.
2. Время и место проведения
Соревнования проводятся 11 – 12 июля 2009 года в селе Грахово Удмуртской Республики.
Трасса находится в районе реки Мелекес.
2.1. Предварительное расписание соревнований:
Суббота (11 июля 2009 г.)
С 12.00 до 16.00 – свободная тренировка во всех классах мотоциклов.
С 17.00 до 20.00 – регистрация участников в администрации с.Грахово
Воскресенье (12 июля 2009 г.)
С 8.30 до 10.30 – регистрация участников, технический осмотр мотоциклов, медосмотр участников на трассе;
С 10.30 до 11.00 – свободная тренировка;
С 11.00 до 11.50 – официальная тренировка по классам;
12.00 – открытие соревнований
12.20 – старт первого заезда.
2.2. Регистрация производится при наличии карточки участника.
3. Руководство и организация
3.1. Организационно – методическое руководство, финансирование и контроль за проведением соревнований возлагается на Удмуртское региональное отделение «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация», администрацию МО «Граховский район», Удмуртский Республиканский Совет РОСТО (ДОСААФ).
3.2. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение и финансирование соревнований возлагается на администрацию МО «Граховский район», Удмуртский Республиканский Совет РОСТО (ДОСААФ) и спонсоров.
4. Обеспечение безопасности участников и зрителей
Трасса должна быть подготовлена в соответствии со Спортивным кодексом НРМФ и Правилами соревнований по мотокроссу.
5. Страхование участников соревнований
Страховой полис должен быть на сумму не менее 60 000 (шестидесяти) тысяч рублей, или эквивалентную ей сумму по курсу ММВБ на последний рабочий день, предшествующий дню соревнований.
6. Условия проведения соревнований
6.1. Соревнования проводятся в два заезда для каждого класса мотоциклов.
6.2. Продолжительность заездов:
• класс 50 куб. см 8 минут + 1 круг
• класс до 65 куб. см 10 минут + 2 круга
• класс до 85 куб. см 10 минут + 2 круга
• класс 110 куб. см 10 минут + 2 круга
• класс «Ретро» 15 минут + 2 круга
• класс 125 см3 20 минут + 2 круга
• класс “OPEN” 25 минут + 2 круга – Кубок Поволжья и Урала
6.3. Максимальное количество участников на старте финальных заездов – 40 человек.
6.4 Участникам в день соревнований предоставляется время для свободной тренировки, на которой каждый участник обязан проехать не менее 3 кругов.
6.5 Размер залога, вносимого при подаче протеста – 500 рублей.
7. Проводящие организации
7.1. Проводящими организациями являются Администрация Граховского района, Удмуртский Совет РОСТО (ДОСААФ), Удмуртское региональное отделение «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация».
7.2. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение соревнований возлагается на Удмуртское региональное отделение «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация».
7.3. Судейство осуществляется судейской коллегией, утвержденной Удмуртским региональным отделением «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация».
8. Т
- 8.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены России, представившие при регистрации документы в соответствии со Спортивным кодексом НРМФ.
- в классе 50 см3 - 5 – 8 лет (5 лет по дате рождения)
- в классе до 65 см3 - 8 – 11 лет (8 лет по дате рождения)
- в классе до 85 см3 - 10 – 15 лет (10 лет по дате рождения)
- в классе 110 см3 - 8 – 13 лет (8 лет по дате рождения)
- в классе «Ретро» - 16 – 45 лет
- в классе 125 см3 - 15-45 лет
- в классе “OPEN” - 15 – 45 лет – Кубок Поволжья и Урала
8.2. – спортсмены моложе 18 лет обязаны представить при регистрации нотариально заверенное разрешение от родителей на участие на соревнованиях.
Наличие ИНН, страхового (пенсионного) полиса обязательно. Регистрация производится при наличии карточки участника и стартового взноса в размере 50 рублей в классах мотоциклов 50 см3, до 65 см3 и 100 рублей в остальных классах.
8.3. К соревнованиям допускаются мотоциклы:
- в классе 50 см3 – любого производства
- в классе до 65 см3 – любого производства
- в классе до 85 см3 – любого производства
- в классе 110 см3 – производства фирмы «Форсаж»
- в классе «Ретро» – отечественного производства Иж, чехословацкого производства (ЧЗ),
- в классе 125 см3 – любого производства
- в классе “OPEN” – любого производства,
отвечающие техническим требованиям Правил соревнований НРМФ по мотокроссу.
9. Программа соревнований
11 июля 2009 г.
с 12.00 до 16.00 - свободная тренировка во всех классах
12 июля 2009 г.
с 9.00 до 10.30 - работа мандатной комиссии на трассе
с 9.00 до 10.30 - работа технической комиссии на трассе
с 10.30 до 11.00 - свободная тренировка
Официальная тренировка
- класс 50 см3 - 5 минут
- классы 65 см3, 85 см3, 110 см3, «Ретро», 125 см3, “OPEN” - по 7 минут.
12.00 – открытие соревнований
12.20 – старт первого заезда класса 50 см3
16.00 – подведение итогов
16.30 – награждение победителей соревнований, закрытие соревнований
10. Условия подведения итогов
11.1 В каждом заезде спортсмену начисляются очки по таблице Правил соревнований.
11.2 Первенство определяется по наименьшей сумме очков, начисленных спортсмену за занятые места в заездах. При равенстве очков преимущество имеет спортсмен, имеющий лучший результат в любом из заездов, при дальнейшем равенстве – имеющий лучший результат во втором заезде.
11.3 Зачет получают спортсмены, получившие финишную отмашку.
11.4 Командное первенство определяется по наименьшей сумме очков всех членов команды.
Состав команды:
• класс 50 см3
• класс до 65 см3
• класс 110 см3
• ¬¬класс «Ретро»
11.5 За участника, стартовавшего, но не получившего зачет, команде начисляются штрафные очки: количество получивших зачет участников в данном классе мотоциклов плюс 3 очка.
11.6 При равенстве очков преимущество имеет команда, спортсмен которой занял лучшее место в классе мотоциклов 110 куб.см
11. Награждение
Спортсмены – победители и призеры каждого этапа в каждом классе мотоциклов награждаются ценными или денежными призами и дипломами.
Класс 50 см3 1 место – 1000 руб. Класс до 65 см3 1 место – 2000 руб
2 место – 500 руб. 2 место – 1000 руб.
3 место – 300 руб. 3 место – 500 руб.
Класс до 85 см3 1 место – 3000 руб. Класс 110 см3 1 место – 3000 руб.
2 место – 2000 руб. 2 место – 2000 руб.
3 место – 1000 руб. 3 место – 1000 руб.
Класс «Ретро» 1 место – 5000 руб. Класс 125 см3 1 место – 8000 руб.
2 место – 2000 руб. 2 место – 5000 руб.
3 место – 1000 руб. 3 место – 3000 руб.
Класс “OPEN” 1 место – 30 000 руб. - Кубок Поволжья и
2 место – 20 000 руб. - Кубок Поволжья и Урала за 2 место
3 место – 10 000 руб. - Кубок Поволжья и Урала за 3 место
4 место – 5 000 руб.
5 место – 3 000 руб.
Поощрительные призы: 5000 руб.
Победитель и призеры Кубка Поволжья и Урала в свободном классе награждаются дипломами и Кубками. Тренер, подготовивший победителя Кубка Урала и Поволжья награждается дипломом. Дополнительно могут устанавливаться призы спонсорами и другими организациями.
12. Заявки на участие
Заявки на участие в соревнованиях принимаются по адресу: 426057, Удмуртская Республика г.Ижевск, ул. Красноармейская, д. 130.
Адрес организатора: 427730, Удмуртская Республика, с.Грахово, ул.Ачинцева, д.3.
Телефоны: 8-9018677678, 8 - (3412) 78 – 74 – 89, т/факс 8 - (3412) 78 – 35 – 57, 22 – 17 – 53,
8-9127669354.
В заявке необходимо указать: ФИО, паспорта, дату рождения, домашний адрес, ИНН,
страхового (пенсионного) свидетельства.
13. Условия финансирования
Все расходы по участию спортсменов и команд несут командирующие организации.
Оргкомитет
Поляна
Какой тип вам нравится??? ....
Спасибо, за активное участие в группе, Андрюша!