ктм 450 2010 Продам КТМ 450 ,2009 год,48 часов -новые заводские пластик,руль,ручки,седло,труба,торс газа,наклейки. Новое сцепление HINSON с дисками.Отдам после 15 сентября за 5 000 евро либо 200 000руб,возможен обмен с доплатой на новый КТМ 350.Тел.8-921-313-22-34
свернуть ветку
гонка в Пскове Федерация мотоциклетного спорта Псковской области приглашает псковичей и гостей города посмотреть на соревнования по этому зрелищному виду спорта.
ВХОД СВОБОДНЫЙ
Программа соревнований: 08.00 – 09.30 – регистрация участников, техосмотр, медосмотр. 09.30 – 11.45 – свободные тренировки по классам + проба старта по классам 12.00 – 12.20 – построение, торжественное открытие соревнований 12.30 – 14.30 – первая серия заездов по классам 14.30 – 15.00 – технический перерыв 15.00 – 17.00 – вторая серия заездов по классам 18.00 – награждение победителей. Закрытие соревнований
Доехать на соревнования можно на автобусе no 7.
Участвуют следующие классы: - 50 cm3; - 65 cm3; - 85 cm3; - 125 "A" cm3; - 500 "А" Свободный cm3; - класс "Любители А"; - класс "Любители В".
Соревнования проводятся по 2 (два) заезда в каждом классе.
Единство противоположностей Жизнь любого ведущего спортсмена всегда находится в центре внимания, и, нравится им это или нет, они вынуждены исполнять прихоти СМИ и болельщиков.
Когда 23-летний эстонец Танел Леок подписал в 2004 году контракт с заводской командой Kawasaki, он немедленно оказался в центре сильнейшего давления. Мало того, что ему пришлось доказывать на трассе то, что ставка на него был сделана не зря, так он стал и своеобразным «лицом» наступления новой эры в истории зелено-черной команды.
Выступления Танела на трассе были достаточно стабильны и успешны. И если бы не череда мелких, но медленно заживающих травм, он бы точно вошел в роль общественного посла KRT.
На трассе Танел Леок очень быстр и непримирим. Не зря ему присвоили неофициальное звание «Эстонский экспресс». Но внутри сурового гонщика скрывает очень застенчивый молодой парень. И когда этот парень берет верх, то Танел начинает казаться очень неуверенным и весьма уязвимым. Видимо, именно из-за этого Леок вошел в ряд тех гонщиков, имена которых почему-то всегда забывают упомянуть перед Гран-при в списке возможных победителей.
Но, несмотря на это, Танелу для успеха нужно было очень немного – команда, которая позволила бы ему раскрыться полностью, забыть о корпоративных пресс-конференциях, о спонсорских мероприятиях и так далее и целиком сосредоточиться на гонке. Может быть, именно это Танел нашел в команде De Carli Yamaha?
Да-да, в 2009 году «Эстонский экспресс» сменит столь привычную для него зелено-черную форму Kawasaki на сине-белую форму Yamaha. Танел Леок станет партнером по команде двукратного чемпиона мира в классе МХ2 Антонио Кайроли, который перешел в класс МХ1.
Для Леока этот переход подобен глотку свежего воздуха. Следующий сезон станет для эстонца восьмым, который он проводит в высшей лиге мирового мотокросса. Но самое главное, что отныне у него есть партнер, который может взять на себя все бремя связей с общественностью (СуперТони к этому не привыкать), а сам Танел сможет целиком сосредоточиться на гонках.
Кайроли и Леок – полные противоположности. Итальянец – харизматичная личность, очень любящая быть в центре внимания. Эстонец – типичный интроверт, который предпочитает всем публичным мероприятиям работу со своим гоночным мотоциклом.
Осталось ответить лишь на один вопрос: какой результат покажет это единство противоположностей?
Джеймс Стюарт атлет года В минувшее воскресенье в Мотоспортивном музее, который находится в городе Бирмингем (штат Алабама), состоялась ежегодная церемония вручения AMA Pro Racing Awards. В ней приняли участие победители Чемпионатов США по разным видам мотоспорта, начиная от классического мотокросса и заканчивая Hillclimb и ATV.
Во время церемонии чемпионы получили заслуженные награды. Вместе с ними были объявлены имена обладателей титула «Новичок года» и самого значимого титула «Атлет года».
Атлетом года-2008 стал чемпион США по мотокроссу Джеймс Стюарт. В этом гожу Джеймс продемонстрировал совершенно фантастическое выступление в старшем классе Чемпионата США по мотокроссу, выиграв все заезды всех 12 этапов.
«Это очень большая честь для меня, - сказал на церемонии Стюарт. – За семь лет выступлений в мотокроссе я, наконец-то, смог сделать что-то действительно значимое. Мотокроссовый сезон начался для меня не в мае, как это может показаться, а с того момента, когда пропустил две недели в Чемпионате по суперкроссу из-за травмы. Я находился в больнице и размышлял над тем, что случилось. Вот и получилось, что Чемпионат был сделан мной еще до его старта».
Выиграв Чемпионат США по мотокроссу в одну калитку, Стюарт стал вторым гонщиком в истории американского мотокросса, кто сумел показать такой результат. Первым до сих пор остается Рики Кармайкл, который выигрывал все заезды всех этапов Чемпионата два раза.
Заседание Всероссийской Коллегии Судей 2 декабря 2008 года состоялось очередное заседание Всероссийской коллегии судей. На заседании рассмотрены вопросы проведения учебно-методических семинаров, аттестации спортивных судей, назначение судей на соревнования. Утвержден план проведения УМС на первый квартал 2009 года: 24 января 2009 года – семинар судей Москвы и Московской области, 21-22 марта 2009 года –всероссийский семинар судей. Одна из основных задач семинара – подготовка квалифицированных судей из регионов, с тем чтобы уменьшить расходы организаторов по привлечению на свои соревнования иногородних судей. На заседании ВКС не был принят список главных судей чемпионатов, Кубков первенств России и первенств МФР по мотогонкам на льду, предложенный комиссией мотогонок на льду. Список составлен с нарушением Положения о спортивных судьях: к судейству соревнований в качестве главных судей предлагаются судьи 1 категории, что недопустимо. Президиум ВКС расценивает приглашение иностранного главного судьи на чемпионат России как частное приглашение, так как предварительного согласования ни с президиумом ВКС, ни с Исполкомом не было сделано. В настоящее время сделан запрос в комиссию о причинах приглашения иностранного судьи. Президиум ВКС обращает внимание на отсутствие плановой работы по подготовке и контролю за работой главных судей, которую взяла на себя комиссия по мотогонкам на льду. Президиум ВКС вернется к рассмотрению списка главных судей по мотогонкам на льду, при условии приведения его в соответствие с требованиями.
свернуть ветку
Результаты работы признаны удовлетворительными 23 ноября в гостиничном комплексе «Измайлово» состоялась отчетно-выборная конференция МФР. В ее ходе была дана удовлетворительная оценка работы федерации за 2007-2008 год и продлены полномочия всех руководящих органов федерации до мая 2009 года.
Кроме этого были обозначены направления работы по расширению взаимодействия с FIM и UEM в вопросах проведения в России, в 2010-2011 годах Чемпионатов мира по мотокроссу и этапов Worldsuperbike (WSB) и Moto GP на строящейся в Подмосковье трассе международного уровня.
Также конференция обратила внимание и на нерешенные вопросы, которым требуется дополнительное внимание руководства МФР.
Великие Луки результаты Великие Луки хорошо показали себя на на Открытом первенстве Новгородской области и Крестецкого муниципального района по мотоциклетному кроссу 2008г. класс 65 9место Русаков Филипп из 14 человек класс Open-открытый! 10место Михайлов Михаил из 21человека Любители -А- 3место Качнов Виталий 15 место Ольшанников Михаил 2заезд сход 17место Орлов Сергей всего 20 человек!! Любители-Б- 8место Смирнов Андрей 10место Осипов Евгений 24место Федоров Федор 25место Степанов Андрей 30 место Зайцев Констатин всего было 33человека класс 85 9место Михайлов Иван из 19 человек класс 125-ю- 14место Борисов Артем класс Ветераны 8место Смирнов Андрей из 12 человек
Ливия Ланселот готова к повторению успеха В этот уик-энд на трассе в Мантове (Италия) пройдет второй этап Чемпионата мира по мотокроссу среди женщин. После этого в Чемпионате наступит перерыв на месяц. Третий этап состоится лишь 15 июня во Франции.
После первого этапа, состоявшегося в Севлиево (Болгария), таблицу зачета Чемпионата возглавляет француженка Ливия Ланселот. Благодаря победе во втором заезде Ливия смогла набрать достаточное количество очков для того, чтобы выйти в лидеры.
Перед первым этапом, наряду с ней, фаворитами считались Катерина Прумм и Штеффи Лайер. Но обе гонщицы получили травмы и не смогли противостоять натиску Ливии. Штеффи Лайер, получившая травму перед стартом сезона, вообще не участвовала в первом этапе. А Катерине Прумм травмировала колено в первом заезде, но, несмотря сильную боль, смогла выступить весьма достойно, заняв по итогам этапа четвертое место в зачете Чемпионата.
На втором месте зачета идет Мария Франке, показавшая высокий уровень выступления на первом этапе. Она заняла второе место, но настроена по-боевому, намереваясь непременно победить в Италии.
Но главным сюрпризом стартовавшего Чемпионата стал американка Эшли Фиолек. Представительница США впервые выступает в Чемпионате FIM. И она сразу же заставила считаться с собой признанных фавориток. 17-летняя гонщица показала отличную скорость, заняв третье место по итогам двух заездов. Ей даже не помешало падение во время завала, «организованного» Ларисой Папенмайер на первом круге второго заезда. Лариса Папенмайер во время завала повредила лодыжку правой ноги. Сейчас немка активно восстанавливается и намерена выйти на старт гонки в Мантове.
Ожидающийся в этот уик-энд в Мантове дождь наверняка сделает борьбу на трассе очень захватывающей и непредсказуемой.
Филлипаертс входит в домашний Гран-при с высоко поднятой головой После посещения Севлиево, Чемпионат мира по мотокроссу в классах МХ1 и МХ2, а также Чемпионат мира по мотокроссу среди женщин отправляются в Италию, где на трассе в Мантове пройдет Гран-при Италии, пятый этап ЧМ в классах МХ1 и МХ2 и второй этап ЧМ среди женщин.
Название Мантова образовано от латинского слова Mantua (так звали одного из богов этрусского пантеона). Городок не очень большой, в нем проживает чуть более 46 тысяч человек. Он расположен в центре Pianura Padana, самой большой долины Италии. Мантова известен тем, что отсюда пошла знаменитая династия Гонзада, управлявшая городом на протяжении 400 лет. Главная достопримечательность города – Палаццо Дукале – так же был построена Гонзада. Наряду с ним Мантова может похвастаться еще тремя историческими зданиями: Палаццо Те, Замком Дель Орологио и Базиликой Святого Андреа. Также Мантова считается одним из самых важных городов для итальянской культуры. Здесь жили и творили поэт Виргилий а также художник эпохи Возрождения Андреа Мантегна.
Трасса в Мантове носит имя легендарного итальянского автогонщика Тацио Нуволари, который родился и жил в Мантове. Трек был открыт в 1982 году, после большой работы, проведенной дирекцией трассы совместно с чемпионом мира по мотокроссу Микеле Ринальди (сейчас Микеле возглавляет команду Yamaha Monster Motocross). Трасса отличается смешанным покрытием (30% - грунт и 70% - песок). Благодаря этому она считается одной из немногих итальянских песчаных трасс.
Местный герой, Дэвид Филлипаертс, входит в свой домашний Гран-при как лидер зачета в классе МХ1 и победитель Гран-при Болгарии. А вот его соотечественник Антонио Кайроли намерен вернуть себе лидерство в классе МХ2, которое у него отобрал в Севлиево Тилла Ратрай. После четырех этапов Чемпионата, в которых победу праздновали четыре разных спортсмена, в Италии гонщики намерены выступить в стиле «все или ничего».
МХ1
Пока сезон 2008 года является самым удачным для Дэвида Филлипаертса. Он является первым итальянцем, который возглавляет зачет МХ1. Понятно, что Дэвид будет стараться показать на «домашней» трассе все, на что он способен, чтобы повторить свой успех в Болгарии. С трассой в Мантове у Дэвида свои счеты. В прошлом году его дважды выбивали с трассы во время Гран-при Италии.
Второе место в зачете Чемпионата занимает действующий чемпион мира Стив Рамон. А на третьем месте к пятому этапу разместился Джошуа Коппинс. Джош считался одним из фаворитов Чемпионата-2008, но полученная за неделю до его старта травма пока не позволяет ему выступать в полную силу. Сейчас Коппинс проигрывает своему партнеру по команде 34 очка.
Четвертой место занимает Билли Макензи, являющийся единственным представителем Honda, который входит в пятерку лучших Чемпионата-2008. Сразу следом за ним, на пятом месте, размещается первый лидер Чемпионата, Кен Ди Дикер. Шестое и седьмое место занимают Джонатан Барраган и Себастьен Пурсель. Пурсель в недавних Гран-при показал весьма впечатляющие выступления. Также на счету француза победа в Гран-при Италии прошлого года.
МХ2
В классе МХ2 после Гран-при Болгарии в лидеры Чемпионата снова вернулся Тилла Ратрай. На втором месте идет Антонио Кайроли, упустивший лидерство из-за своего досадного падения во втором заезде в Севлиево. Но Кайроли проигрывает Ратраю всего четыре очка, так что итальянец очень рассчитывает на победу на домашней трассе. В прошлом году он уверенно выиграл Гран-при Италии. Однако во время падения в Севлиево СуперТони сломал два ребра, так что эта травма может помешать итальянцу показать высокий класс. На третьем месте расположился Томми Сирл. Отрывы между гонщиками, идущими в первой тройке, очень малы (все трое укладываются в 8 очков), так что шансы стать лидером Чемпионата есть у каждого из них.
Четвертое место в зачете занимает Николя Обин. На пятом месте расположился имеющий такое же количество набранных баллов Руи Гонкальвес. Шестым идет Стивен Сворд, проигрывающий Николя и Руи 8 очков.
Синоптики предсказывают дождь в течение всего уик-энда. Так что можно предположит
свернуть ветку
Бронза Чемпионата мира у нашего гонщика 9 мая на острове Сардиния (Италия) завершился первый этапа Чемпионата Мира по ралли-рейдам. Единственный представитель России на Чемпионате мира – подмосковный гонщик Алексей Наумов - стал обладателем бронзовой медали.
Чемпионат мира-2008 в категории «Мото» проводится отдельно от соревнований для автомобилей и грузовых машин. Чемпионат проходит в шести классах – это мотоциклы с заводскими настройками двигателя, а также мотоциклы, где разрешен тюнинг двигателя. Алексей Наумов – многократный Чемпион России по эндуро, ралли-рейдам и кантри-кроссу – выступает в классе PR1 (объем двигателя до 450сс), где технические усовершенствования мотоциклов строго ограничены.
Все пять гоночных дней первого этапа Чемпионата Мира проходили на Сардинии. Начиная с первой гонки, Алексей Наумов стал потихоньку привыкать к особенностям соревнований и втягиваться в ритм ралли-рейда. Основная задача участников чемпионата Мира – выбрать оптимальный маршрут преодоления назначенной дистанции и финишировать с лучшим временем. В этой нелегкой задачи спортсменам помогают портативные устройства GPS-навигации, которые дают возможность гонщикам ориентироваться на местности.
Маршрут, по которому предстояло проехать спортсменам на первом этапе - один из самых сложных на чемпионате Мира. На пути к финишу участники ралли-рейда преодолевали труднейшую горную трассу, где крайне узкие спецучастки, а направление движения пилотов постоянно изменялось. Даже самые опытные и именитые гонщики не смогли справиться с этим сложным маршрутом. Во второй день гонки, через несколько километров после старта, столкнулись два пилота - испанский гонщик Жерар Фарес и французский спортсмен Давид Кастро. В результате столкновения Фарес был госпитализирован.
Российскому спортсмену Алексею Наумову удалось благополучно пройти все пять дней маршрута. Первый день ралли-рейда Алексей Наумов завершил на 32 позиции. Затем наш спортсмен начал отыгрывать одну за другой позиции в общем зачете и к завершающему дню гонки был 17 в абсолютном зачете среди всех участников Чемпионата и пятым в своем классе, который является самым многочисленным - в нем участвуют 17 спортсменов. Последний день Чемпионата выдался самым трудным и самым длинным – дистанция составила почти 320 км. За последний гоночный день Алексею удалось занять третье место в своем классе и подняться на подиум I этапа Чемпионата Мира по ралли-рейдам. Напомним, что Алексей выступал на мотоцикле КТМ 450 при технической поддержке итальянской команды FASOLA TEAM.
Алексей Наумов: «Что и говорить, я безумно рад! Честно говоря, ехал на Чемпионат с целью знакомства с гонкой, хотел просто поучиться, потренироваться, понять, что такое чемпионат Мира. Но аппетит, как говорится, приходит во время еды. В первый день я, действительно, привыкал к особенностям соревнований, к своему новому мотоциклу, на котором впервые выехал на официальные соревнования. Но стоило мне проехать один день, как у меня внутри все загорелось: я стал чувствовать гонку, привык к ее ритму, и с каждым днем мое желание преодолеть очередной маршрут лишь увеличивалось и, что самое главное, день ото дня я ехал все лучше и лучше. Честно говоря, сейчас даже испытываю некоторое чувство неудовлетворенности что ли. Я еще не наездился! Мне хочется вновь сесть на мотоцикл и проехать новый маршрут, уверен, смог бы показать еще лучшие результаты. Жаль, что первый этап уже завершился! О медалях этапа я и не мечтал, и очень доволен, что все сложилось так благополучно для меня, ведь даже просто доехать до финиша – уже большое достижение для многих и многих спортсменов. Невероятно рад, что я смог это сделать, справился со своими нервами, четко оценивал ситуацию и завершил первый этап на третьем месте. Я очень долго шел к этому достижению, усердно тренировался, участвовал в различных соревнованиях. По окончании первого этапа я стоял на подиуме с известными и именитыми спортсменами – был очень горд и счастлив – за себя и за свою страну. Мне вручили огромный, очень красивый кубок, привезу его в родную Коломну, пусть мои мама и папа увидят этот
свернуть ветку
Мотокросс: Бобрышев в чемпионате Британии MX1. Подробности 2 Gareth Swanepoel #8: Квалификация была необычной, да и трек был достаточно скользким, но я был пятым после первой квалификации. Дальше был суперпоул, где я переместился на шестое место, но сам формат показался мне интересным. В первой гонке мне не повезло, я потерял время на первом круге из-за падения, во втором или третьем повороте. Если честно, планы на первую гонку были другие. Я никак не мог найти темп, да и условия не были хорошими, так что я стал настраиваться на вторую гонку. И вот, снова старт, я выиграл холшот и долгое время лидировал. Я поехал жестче, но допустил ошибку, упал. К счастью, у первой тройки гонщиков был хороший отрыв, и я смог финишировать третьим. В последнем заезде я снова выиграл старт и лидировал до финиша. Но и здесь не обошлось без приключений, был момент, когда у меня заглох мотоцикл. Я невероятно счастлив 2-му месту на подиуме, поскольку задача была заработать здесь побольше очков. Мой мотоцикл - это что-то, мне же нужно поработать над своей техникой, чем в ближайшие недели я и займусь."
Менеджер команды CAS Honda: Neil Prince "Я очень доволен результатом. Оказаться на подиуме здесь с двумя новыми гонщиками - вот что значит кредит доверия и серьезная работа каждого в зимний период. Гарет очень старался в первой гонке, но раскрыл возможности в двух последующих и занял в итоге второе место. Евгений так же очень впечатлил. Должен заметить, он не гонял на мотоцикле с наших сборов в Южной Африке, а это около 3-х недель, а затем приехал на новую трассу, в новый чемпионат, на новом мотоцикле и выиграл первую гонку! Вот реальный показатель его возможностей и отношения. Нам еще есть над чем работать, но это серьезная заявка на предстоящий год."
Результаты 1-го этапа чемпионата Британии по мотокроссу MX1 2010 Maxxis ACU British Motocross Championship 1.1 Brad Anderson (PAR Honda)- 57 очков (14-25-18) 2.8 Gareth Swanepoel (CAS Honda)-56 (11-20-25) 3.777 Evgeny Bobryshev (CAS Honda)-55 (25-22-8) 4.71 Stephen Sword (Buildbase - CCM Racing)-50 (12-18-20) 5.85 Jason Dougan (Phoenix Tools-Bike it-Cosworth Yamaha)-46 (15-16-15) 6.31 Alex Snow (Albion Kawasaki)-45 (18-14-13) 7.7 Gordon Crockard (-- )-42 (13-15-14) 8.24 Tom Church (Buldbase-CCM Racing)-41 (9-10-22) 9.16 James Noble (PROPPA.com Honda)-32 (16-5-11) 10.23 Carl Nunn (MVR-D Suzuki)-30 (7-7-16)
свернуть ветку
Ливия Ланселот возглавляет Чемпионат В 2005 году, когда впервые проводился Кубок мира по мотокроссу среди женщин, Ливия Ланселот стартовала в нем, как частная гонщица. И вот в минувшее воскресенье француженка, заручившаяся поддержкой заводской команды Kawasaki, одержала первую победу на первом этапе «новорожденного» Чемпионата мира по мотокроссу среди женщин. Проиграв в первом заезде немке Лариссе Папенмайер, во втором заезде Ливия одержала уверенную победу и стала лидером Чемпионата.
Второе место по итогам двух заездов заняла Мария Франке, а на третью ступень подиума поднялась гонщица из США Эшли Фиолек, которая впервые выступает в Чемпионате FIM. Пятерку лучших замкнули получившая травму Катерине Прумм и Элин Манн.
Первый заезд
Старт первого заезда выиграла Ларисса Папенмайер. Немка шла в лидерах два круга, после чего ее обогнала Ланселот, попытавшаяся после этого уйти в отрыв. Но Ларисса буквально «приклеилась к колесу» Ливии и не отпускала ее на протяжении четырех кругов, постоянно атакуя. Эта тактика принесла свои плоды, немка снова обошла француженку и уже не пустила ее на первое место вплоть до самого финиша.
Лидирующий дуэт достаточно быстро оторвался от остальных гонщиц. За третье место развернулась борьба между Эшли Фиолек и Марией Франке. Франке активно прессинговала Фиолек, но американка так и не дала ей возможности для обгона. Замкнула пятерку упавшая на первом круге гонки Катерине Прумм.
Второй заезд
Ко времени второго заезда трасса раскисла, так что девушкам пришлось очень нелегко. Ларисса Папенмайер снова выиграла старт, но вскоре уступила лидерство Ливии Ланселот, которая лучше нее справилась со скользкой трассой. Ближе к завершению первого круга Папенмайер столкнулась с Фиолек и повредила правую ногу. В результате немка выбыла из гонки. После этого на второе место вышла Мария Франке, а на третье переместилась Катерине Прумм. Вернувшаяся в гонку после падения Фиолек оказалась на четвертой позиции. А на пятой разместилась Элин Манн. И до самого финиша расстановка сил не изменилась.
Чемпионат мира по мотокроссу среди женщин. Положение после первого этапа:
1. Livia Lancelot;
2. Maria Franke;
3. Ashley Fiolek;
4. Katerine Prumm;
5. Elin Mann.
Что дальше?
Второй этап Чемпионата мира по мотокроссу среди женщин пройдет 17-18 мая на трассе в Мантове (Италия) одновременно с Гран-при Италии Чемпионата
Первая победа Филлипаертса Гран-при Болгарии 2008 года выдался воистину фантастическим! Погода преподнесла немало сюрпризов участникам гонки. На небе то ярко светило солнце, то вдруг набегали тучи, и начинал моросить дождь. Так что ко вторым заездам трасса превратилась в нечто непотребное. Впрочем, все это лишь придало гонке дополнительную зрелищность и интригу.
В классе МХ1 свою первую победу в сезоне 2008 года одержал Дэвид Филлипаертс. А в классе МХ2 весь подиум получился в фирменных оранжевых цветах КТМ. Лучшим в Болгарии стал Томми Сирл. Второе место в МХ2 досталось его партнеру по команде Тилле Ратраю, который, благодаря этому, вернул себе лидерство в абсолютном зачете Чемпионата. И на третью ступень поднялся еще один гонщик КТМ, Шон Симпсон.
МХ1
Победа далась Дэвиду Филлипаертсу не очень легко. Если в первом заезде преимущество Дэвида было неоспоримым, то во втором он достаточно долгое время шел на второй позиции, проигрывая Джонатану Баррагану. Но на одном из последних кругов Барраган упал, выпустив Филлипаертса вперед. Впрочем, удержаться в лидерах заезда Дэвид так и не смог, проиграв борьбу Себастьену Пурселю. По итогам двух заездов француз занял третье место. Замкнули пятерку лучших Стив Рамон и Джош Коппинс.
МХ1 – Заезды
Старт первого заезда выиграл Билли Маккензи. Он уверенно лидировал на протяжении первого круга гонки, но потом, из-за забитых рук, уступил лидерство Филлипаертсу. И Дэвид его не упустил, удержавшись на первом месте на протяжении всех 19 кругов гонки. На последних кругах его стал догонять Джонатан Барраган, но потом у испанца заглох мотоцикл, и он уступил второе место обошедшему его Марку Де Реуверу. Чуть позже Барраган вновь вернул себе второе место, а Де Реувер финишировал третьим. За четвертую позицию развернулась борьба между Джошуа Коппинсом и Стивом Рамоном. Новозеландец очень упорно сопротивлялся давлению бельгийца и постоянно «захлопывал» перед ним все «двери», в которые Стив все время пытался прорваться. А на последних кругах Джош догнал Де Реувера, но времени на начало атак уже не хватило. Взмах клетчатого флага отметил ничтожный разрыв всего в полторы секунды между третьим и четвертым местом. Рамон замкнул пятерку лучших. А вот Себастьен Пурсель, дважды упавший по ходу заезда, смог финишировать лишь восьмым.
Старт второго заезда выиграл Джонатан Барраган. После этого стало казаться, что гонка пройдет под знаком тотального доминирования испанца. Выдержав короткую битву с Филлипаертсом, Барраган начал наращивать отрыв, показывая на одной из своих любимых трасс всю скорость, на которую только был способен. Но за два круга до финиша Джонатан допустил досадную ошибку, вылетел с трассы и упал, пропустив вперед Филлипаертса. Вернувшись в гонку на четвертом месте, Барраган немедленно начинает атаки на идущего третьим Рамона, но бельгиец не дает ему никаких шансов на прорыв. Тем временем впереди разворачивается битва за лидерство между Филлипаертсом и прорвавшимся на второе место с седьмого Себастьеном Пурселем. В конце концов Филлипаертс ошибается, и Пурсель обгоняет его, выигрывая заезд. Замкнул пятерку лучших Марк Де Реувер.
МХ2
Гонщик заводской команды КТМ Томми Сирл в Болгарии одержал свою вторую победу. Англичанин стал первым после того, как в жесткой борьбе с Шоном Симпсоном выиграл второй заезд. Для Симпсона, по итогам двух заездов ставшего третьим, это первый финиш на подиуме Гран-при за его карьеру. Второе место занял Тилла Ратрай. Замкнули пятерку лучших Ксавье Боог и Николя Обин.
МХ2 – Заезды
Старт первого заезда выиграл Томми Сирл. Впрочем, далеко ему уехать не дали. На колесе у Сирла повис Антонио Кайроли. Чуть позже, точно так же как в квалификации, итальянец «взорвался» и обогнал Сирла. После этого Кайроли попытался уйти в отрыв, но ошибся и снова пропустил Томми вперед. Несколько кругов ситуация не менялась, но потом Сирл также ошибся, чем не преминул воспользоваться Кайроли, вышедший в лидеры заезда и уже не упустивший победу из рук. Вторым финишировал Сирл, а третьим – Тилла Ратрай. Четвертым гонку закончил Стивен Св
свернуть ветку
Итоги выступления Тонкова и Михайлова на этапе Чемпионатов Мира и Европы в Plomion. 3-4 мая на трассе во французском Plomion принимала 4 этап Чемпионата Мира в классе МХ3 и Чемпионата Европы в классе ЕМХ2. Более 13 тысяч французских болельщиков пришли, чтобы воочию наблюдать азартную спортивную борьбу между ведущими мотокросменами планеты. Погода была крайне благоприятна к зрителям, но отнюдь не к гонщикам: весь уик-энд светило яркое солнце, было жарко и покрытие трассы стало довольно жестким, появилось большое количество острых камней.
В заездах этапа принимали участие российские спортсмены Виталий Тонков и Евгений Михайлов.
В классе МХ3 Виталий Тонков продемонстрировал довольно высокий и очень стабильный результат: квалифицировавшись 12-м, он в первом заезде финишировал на 12-м, а во втором на 13-м месте. По итогам этапа Виталий стал 11-м, и теперь, имея в активе 46 очков, занимает 16-ю строку в общем зачете Чемпионата Мира.
Менее удачно сложился гоночный уик-энд для Евгения Михайлова, принимающего участие в Чемпионате Европы в классе ЕМХ2. Закончив квалификацию 16-м, Евгений в первом заезде был 32-м, а во втором 26-м, заняв по итогам этапа 28 место. В общем зачете Чемпионата Европы у Евгения 5 очков и 38-е место.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
свернуть ветку
Пожалуйста подскажите: купил генератор от минска хочу поставить на яву 250 как поставить, чтобы работало
свернуть ветку
Продам КТМ 450 ,2009 год,48 часов -новые заводские пластик,руль,ручки,седло,труба,торс газа,наклейки. Новое сцепление HINSON с дисками.Отдам после 15 сентября за 5 000 евро либо 200 000руб,возможен обмен с доплатой на новый КТМ 350.Тел.8-921-313-22-34
свернуть ветку
Федерация мотоциклетного спорта Псковской области приглашает псковичей и гостей города посмотреть на соревнования по этому зрелищному виду спорта.
ВХОД СВОБОДНЫЙ
Программа соревнований:
08.00 – 09.30 – регистрация участников, техосмотр, медосмотр.
09.30 – 11.45 – свободные тренировки по классам + проба старта по классам
12.00 – 12.20 – построение, торжественное открытие соревнований
12.30 – 14.30 – первая серия заездов по классам
14.30 – 15.00 – технический перерыв
15.00 – 17.00 – вторая серия заездов по классам
18.00 – награждение победителей. Закрытие соревнований
Доехать на соревнования можно на автобусе no 7.
Участвуют следующие классы:
- 50 cm3;
- 65 cm3;
- 85 cm3;
- 125 "A" cm3;
- 500 "А" Свободный cm3;
- класс "Любители А";
- класс "Любители В".
Соревнования проводятся по 2 (два) заезда в каждом классе.
свернуть ветку
Жизнь любого ведущего спортсмена всегда находится в центре внимания, и, нравится им это или нет, они вынуждены исполнять прихоти СМИ и болельщиков.
Когда 23-летний эстонец Танел Леок подписал в 2004 году контракт с заводской командой Kawasaki, он немедленно оказался в центре сильнейшего давления. Мало того, что ему пришлось доказывать на трассе то, что ставка на него был сделана не зря, так он стал и своеобразным «лицом» наступления новой эры в истории зелено-черной команды.
Выступления Танела на трассе были достаточно стабильны и успешны. И если бы не череда мелких, но медленно заживающих травм, он бы точно вошел в роль общественного посла KRT.
На трассе Танел Леок очень быстр и непримирим. Не зря ему присвоили неофициальное звание «Эстонский экспресс». Но внутри сурового гонщика скрывает очень застенчивый молодой парень. И когда этот парень берет верх, то Танел начинает казаться очень неуверенным и весьма уязвимым. Видимо, именно из-за этого Леок вошел в ряд тех гонщиков, имена которых почему-то всегда забывают упомянуть перед Гран-при в списке возможных победителей.
Но, несмотря на это, Танелу для успеха нужно было очень немного – команда, которая позволила бы ему раскрыться полностью, забыть о корпоративных пресс-конференциях, о спонсорских мероприятиях и так далее и целиком сосредоточиться на гонке. Может быть, именно это Танел нашел в команде De Carli Yamaha?
Да-да, в 2009 году «Эстонский экспресс» сменит столь привычную для него зелено-черную форму Kawasaki на сине-белую форму Yamaha. Танел Леок станет партнером по команде двукратного чемпиона мира в классе МХ2 Антонио Кайроли, который перешел в класс МХ1.
Для Леока этот переход подобен глотку свежего воздуха. Следующий сезон станет для эстонца восьмым, который он проводит в высшей лиге мирового мотокросса. Но самое главное, что отныне у него есть партнер, который может взять на себя все бремя связей с общественностью (СуперТони к этому не привыкать), а сам Танел сможет целиком сосредоточиться на гонках.
Кайроли и Леок – полные противоположности. Итальянец – харизматичная личность, очень любящая быть в центре внимания. Эстонец – типичный интроверт, который предпочитает всем публичным мероприятиям работу со своим гоночным мотоциклом.
Осталось ответить лишь на один вопрос: какой результат покажет это единство противоположностей?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
В минувшее воскресенье в Мотоспортивном музее, который находится в городе Бирмингем (штат Алабама), состоялась ежегодная церемония вручения AMA Pro Racing Awards. В ней приняли участие победители Чемпионатов США по разным видам мотоспорта, начиная от классического мотокросса и заканчивая Hillclimb и ATV.
Во время церемонии чемпионы получили заслуженные награды. Вместе с ними были объявлены имена обладателей титула «Новичок года» и самого значимого титула «Атлет года».
Атлетом года-2008 стал чемпион США по мотокроссу Джеймс Стюарт. В этом гожу Джеймс продемонстрировал совершенно фантастическое выступление в старшем классе Чемпионата США по мотокроссу, выиграв все заезды всех 12 этапов.
«Это очень большая честь для меня, - сказал на церемонии Стюарт. – За семь лет выступлений в мотокроссе я, наконец-то, смог сделать что-то действительно значимое. Мотокроссовый сезон начался для меня не в мае, как это может показаться, а с того момента, когда пропустил две недели в Чемпионате по суперкроссу из-за травмы. Я находился в больнице и размышлял над тем, что случилось. Вот и получилось, что Чемпионат был сделан мной еще до его старта».
Выиграв Чемпионат США по мотокроссу в одну калитку, Стюарт стал вторым гонщиком в истории американского мотокросса, кто сумел показать такой результат. Первым до сих пор остается Рики Кармайкл, который выигрывал все заезды всех этапов Чемпионата два раза.
По материалам amamotocross.com.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2 декабря 2008 года состоялось очередное заседание Всероссийской коллегии судей. На заседании рассмотрены вопросы проведения учебно-методических семинаров, аттестации спортивных судей, назначение судей на соревнования. Утвержден план проведения УМС на первый квартал 2009 года: 24 января 2009 года – семинар судей Москвы и Московской области, 21-22 марта 2009 года –всероссийский семинар судей. Одна из основных задач семинара – подготовка квалифицированных судей из регионов, с тем чтобы уменьшить расходы организаторов по привлечению на свои соревнования иногородних судей. На заседании ВКС не был принят список главных судей чемпионатов, Кубков первенств России и первенств МФР по мотогонкам на льду, предложенный комиссией мотогонок на льду. Список составлен с нарушением Положения о спортивных судьях: к судейству соревнований в качестве главных судей предлагаются судьи 1 категории, что недопустимо. Президиум ВКС расценивает приглашение иностранного главного судьи на чемпионат России как частное приглашение, так как предварительного согласования ни с президиумом ВКС, ни с Исполкомом не было сделано. В настоящее время сделан запрос в комиссию о причинах приглашения иностранного судьи. Президиум ВКС обращает внимание на отсутствие плановой работы по подготовке и контролю за работой главных судей, которую взяла на себя комиссия по мотогонкам на льду. Президиум ВКС вернется к рассмотрению списка главных судей по мотогонкам на льду, при условии приведения его в соответствие с требованиями.
свернуть ветку
23 ноября в гостиничном комплексе «Измайлово» состоялась отчетно-выборная конференция МФР. В ее ходе была дана удовлетворительная оценка работы федерации за 2007-2008 год и продлены полномочия всех руководящих органов федерации до мая 2009 года.
Кроме этого были обозначены направления работы по расширению взаимодействия с FIM и UEM в вопросах проведения в России, в 2010-2011 годах Чемпионатов мира по мотокроссу и этапов Worldsuperbike (WSB) и Moto GP на строящейся в Подмосковье трассе международного уровня.
Также конференция обратила внимание и на нерешенные вопросы, которым требуется дополнительное внимание руководства МФР.
По материалам mfr.ru.
свернуть ветку
Великие Луки хорошо показали себя на на Открытом первенстве Новгородской области и Крестецкого муниципального района по мотоциклетному кроссу 2008г.
класс 65
9место Русаков Филипп из 14 человек
класс Open-открытый!
10место Михайлов Михаил из 21человека
Любители -А-
3место Качнов Виталий
15 место Ольшанников Михаил 2заезд сход
17место Орлов Сергей всего 20 человек!!
Любители-Б-
8место Смирнов Андрей
10место Осипов Евгений
24место Федоров Федор
25место Степанов Андрей
30 место Зайцев Констатин всего было 33человека
класс 85
9место Михайлов Иван из 19 человек
класс 125-ю-
14место Борисов Артем
класс Ветераны
8место Смирнов Андрей из 12 человек
свернуть ветку
В этот уик-энд на трассе в Мантове (Италия) пройдет второй этап Чемпионата мира по мотокроссу среди женщин. После этого в Чемпионате наступит перерыв на месяц. Третий этап состоится лишь 15 июня во Франции.
После первого этапа, состоявшегося в Севлиево (Болгария), таблицу зачета Чемпионата возглавляет француженка Ливия Ланселот. Благодаря победе во втором заезде Ливия смогла набрать достаточное количество очков для того, чтобы выйти в лидеры.
Перед первым этапом, наряду с ней, фаворитами считались Катерина Прумм и Штеффи Лайер. Но обе гонщицы получили травмы и не смогли противостоять натиску Ливии. Штеффи Лайер, получившая травму перед стартом сезона, вообще не участвовала в первом этапе. А Катерине Прумм травмировала колено в первом заезде, но, несмотря сильную боль, смогла выступить весьма достойно, заняв по итогам этапа четвертое место в зачете Чемпионата.
На втором месте зачета идет Мария Франке, показавшая высокий уровень выступления на первом этапе. Она заняла второе место, но настроена по-боевому, намереваясь непременно победить в Италии.
Но главным сюрпризом стартовавшего Чемпионата стал американка Эшли Фиолек. Представительница США впервые выступает в Чемпионате FIM. И она сразу же заставила считаться с собой признанных фавориток. 17-летняя гонщица показала отличную скорость, заняв третье место по итогам двух заездов. Ей даже не помешало падение во время завала, «организованного» Ларисой Папенмайер на первом круге второго заезда. Лариса Папенмайер во время завала повредила лодыжку правой ноги. Сейчас немка активно восстанавливается и намерена выйти на старт гонки в Мантове.
Ожидающийся в этот уик-энд в Мантове дождь наверняка сделает борьбу на трассе очень захватывающей и непредсказуемой.
свернуть ветку
После посещения Севлиево, Чемпионат мира по мотокроссу в классах МХ1 и МХ2, а также Чемпионат мира по мотокроссу среди женщин отправляются в Италию, где на трассе в Мантове пройдет Гран-при Италии, пятый этап ЧМ в классах МХ1 и МХ2 и второй этап ЧМ среди женщин.
Название Мантова образовано от латинского слова Mantua (так звали одного из богов этрусского пантеона). Городок не очень большой, в нем проживает чуть более 46 тысяч человек. Он расположен в центре Pianura Padana, самой большой долины Италии. Мантова известен тем, что отсюда пошла знаменитая династия Гонзада, управлявшая городом на протяжении 400 лет. Главная достопримечательность города – Палаццо Дукале – так же был построена Гонзада. Наряду с ним Мантова может похвастаться еще тремя историческими зданиями: Палаццо Те, Замком Дель Орологио и Базиликой Святого Андреа. Также Мантова считается одним из самых важных городов для итальянской культуры. Здесь жили и творили поэт Виргилий а также художник эпохи Возрождения Андреа Мантегна.
Трасса в Мантове носит имя легендарного итальянского автогонщика Тацио Нуволари, который родился и жил в Мантове. Трек был открыт в 1982 году, после большой работы, проведенной дирекцией трассы совместно с чемпионом мира по мотокроссу Микеле Ринальди (сейчас Микеле возглавляет команду Yamaha Monster Motocross). Трасса отличается смешанным покрытием (30% - грунт и 70% - песок). Благодаря этому она считается одной из немногих итальянских песчаных трасс.
Местный герой, Дэвид Филлипаертс, входит в свой домашний Гран-при как лидер зачета в классе МХ1 и победитель Гран-при Болгарии. А вот его соотечественник Антонио Кайроли намерен вернуть себе лидерство в классе МХ2, которое у него отобрал в Севлиево Тилла Ратрай. После четырех этапов Чемпионата, в которых победу праздновали четыре разных спортсмена, в Италии гонщики намерены выступить в стиле «все или ничего».
МХ1
Пока сезон 2008 года является самым удачным для Дэвида Филлипаертса. Он является первым итальянцем, который возглавляет зачет МХ1. Понятно, что Дэвид будет стараться показать на «домашней» трассе все, на что он способен, чтобы повторить свой успех в Болгарии. С трассой в Мантове у Дэвида свои счеты. В прошлом году его дважды выбивали с трассы во время Гран-при Италии.
Второе место в зачете Чемпионата занимает действующий чемпион мира Стив Рамон. А на третьем месте к пятому этапу разместился Джошуа Коппинс. Джош считался одним из фаворитов Чемпионата-2008, но полученная за неделю до его старта травма пока не позволяет ему выступать в полную силу. Сейчас Коппинс проигрывает своему партнеру по команде 34 очка.
Четвертой место занимает Билли Макензи, являющийся единственным представителем Honda, который входит в пятерку лучших Чемпионата-2008. Сразу следом за ним, на пятом месте, размещается первый лидер Чемпионата, Кен Ди Дикер. Шестое и седьмое место занимают Джонатан Барраган и Себастьен Пурсель. Пурсель в недавних Гран-при показал весьма впечатляющие выступления. Также на счету француза победа в Гран-при Италии прошлого года.
МХ2
В классе МХ2 после Гран-при Болгарии в лидеры Чемпионата снова вернулся Тилла Ратрай. На втором месте идет Антонио Кайроли, упустивший лидерство из-за своего досадного падения во втором заезде в Севлиево. Но Кайроли проигрывает Ратраю всего четыре очка, так что итальянец очень рассчитывает на победу на домашней трассе. В прошлом году он уверенно выиграл Гран-при Италии. Однако во время падения в Севлиево СуперТони сломал два ребра, так что эта травма может помешать итальянцу показать высокий класс. На третьем месте расположился Томми Сирл. Отрывы между гонщиками, идущими в первой тройке, очень малы (все трое укладываются в 8 очков), так что шансы стать лидером Чемпионата есть у каждого из них.
Четвертое место в зачете занимает Николя Обин. На пятом месте расположился имеющий такое же количество набранных баллов Руи Гонкальвес. Шестым идет Стивен Сворд, проигрывающий Николя и Руи 8 очков.
Синоптики предсказывают дождь в течение всего уик-энда. Так что можно предположит
свернуть ветку
9 мая на острове Сардиния (Италия) завершился первый этапа Чемпионата Мира по ралли-рейдам. Единственный представитель России на Чемпионате мира – подмосковный гонщик Алексей Наумов - стал обладателем бронзовой медали.
Чемпионат мира-2008 в категории «Мото» проводится отдельно от соревнований для автомобилей и грузовых машин. Чемпионат проходит в шести классах – это мотоциклы с заводскими настройками двигателя, а также мотоциклы, где разрешен тюнинг двигателя. Алексей Наумов – многократный Чемпион России по эндуро, ралли-рейдам и кантри-кроссу – выступает в классе PR1 (объем двигателя до 450сс), где технические усовершенствования мотоциклов строго ограничены.
Все пять гоночных дней первого этапа Чемпионата Мира проходили на Сардинии. Начиная с первой гонки, Алексей Наумов стал потихоньку привыкать к особенностям соревнований и втягиваться в ритм ралли-рейда. Основная задача участников чемпионата Мира – выбрать оптимальный маршрут преодоления назначенной дистанции и финишировать с лучшим временем. В этой нелегкой задачи спортсменам помогают портативные устройства GPS-навигации, которые дают возможность гонщикам ориентироваться на местности.
Маршрут, по которому предстояло проехать спортсменам на первом этапе - один из самых сложных на чемпионате Мира. На пути к финишу участники ралли-рейда преодолевали труднейшую горную трассу, где крайне узкие спецучастки, а направление движения пилотов постоянно изменялось. Даже самые опытные и именитые гонщики не смогли справиться с этим сложным маршрутом. Во второй день гонки, через несколько километров после старта, столкнулись два пилота - испанский гонщик Жерар Фарес и французский спортсмен Давид Кастро. В результате столкновения Фарес был госпитализирован.
Российскому спортсмену Алексею Наумову удалось благополучно пройти все пять дней маршрута. Первый день ралли-рейда Алексей Наумов завершил на 32 позиции. Затем наш спортсмен начал отыгрывать одну за другой позиции в общем зачете и к завершающему дню гонки был 17 в абсолютном зачете среди всех участников Чемпионата и пятым в своем классе, который является самым многочисленным - в нем участвуют 17 спортсменов. Последний день Чемпионата выдался самым трудным и самым длинным – дистанция составила почти 320 км. За последний гоночный день Алексею удалось занять третье место в своем классе и подняться на подиум I этапа Чемпионата Мира по ралли-рейдам. Напомним, что Алексей выступал на мотоцикле КТМ 450 при технической поддержке итальянской команды FASOLA TEAM.
Алексей Наумов: «Что и говорить, я безумно рад! Честно говоря, ехал на Чемпионат с целью знакомства с гонкой, хотел просто поучиться, потренироваться, понять, что такое чемпионат Мира. Но аппетит, как говорится, приходит во время еды. В первый день я, действительно, привыкал к особенностям соревнований, к своему новому мотоциклу, на котором впервые выехал на официальные соревнования. Но стоило мне проехать один день, как у меня внутри все загорелось: я стал чувствовать гонку, привык к ее ритму, и с каждым днем мое желание преодолеть очередной маршрут лишь увеличивалось и, что самое главное, день ото дня я ехал все лучше и лучше. Честно говоря, сейчас даже испытываю некоторое чувство неудовлетворенности что ли. Я еще не наездился! Мне хочется вновь сесть на мотоцикл и проехать новый маршрут, уверен, смог бы показать еще лучшие результаты. Жаль, что первый этап уже завершился! О медалях этапа я и не мечтал, и очень доволен, что все сложилось так благополучно для меня, ведь даже просто доехать до финиша – уже большое достижение для многих и многих спортсменов. Невероятно рад, что я смог это сделать, справился со своими нервами, четко оценивал ситуацию и завершил первый этап на третьем месте. Я очень долго шел к этому достижению, усердно тренировался, участвовал в различных соревнованиях. По окончании первого этапа я стоял на подиуме с известными и именитыми спортсменами – был очень горд и счастлив – за себя и за свою страну. Мне вручили огромный, очень красивый кубок, привезу его в родную Коломну, пусть мои мама и папа увидят этот
свернуть ветку
Gareth Swanepoel #8:
Квалификация была необычной, да и трек был достаточно скользким, но я был пятым после первой квалификации. Дальше был суперпоул, где я переместился на шестое место, но сам формат показался мне интересным. В первой гонке мне не повезло, я потерял время на первом круге из-за падения, во втором или третьем повороте. Если честно, планы на первую гонку были другие. Я никак не мог найти темп, да и условия не были хорошими, так что я стал настраиваться на вторую гонку. И вот, снова старт, я выиграл холшот и долгое время лидировал. Я поехал жестче, но допустил ошибку, упал. К счастью, у первой тройки гонщиков был хороший отрыв, и я смог финишировать третьим. В последнем заезде я снова выиграл старт и лидировал до финиша. Но и здесь не обошлось без приключений, был момент, когда у меня заглох мотоцикл. Я невероятно счастлив 2-му месту на подиуме, поскольку задача была заработать здесь побольше очков. Мой мотоцикл - это что-то, мне же нужно поработать над своей техникой, чем в ближайшие недели я и займусь."
Менеджер команды CAS Honda: Neil Prince
"Я очень доволен результатом. Оказаться на подиуме здесь с двумя новыми гонщиками - вот что значит кредит доверия и серьезная работа каждого в зимний период. Гарет очень старался в первой гонке, но раскрыл возможности в двух последующих и занял в итоге второе место. Евгений так же очень впечатлил. Должен заметить, он не гонял на мотоцикле с наших сборов в Южной Африке, а это около 3-х недель, а затем приехал на новую трассу, в новый чемпионат, на новом мотоцикле и выиграл первую гонку! Вот реальный показатель его возможностей и отношения. Нам еще есть над чем работать, но это серьезная заявка на предстоящий год."
Результаты 1-го этапа чемпионата Британии по мотокроссу MX1 2010
Maxxis ACU British Motocross Championship
1.1 Brad Anderson (PAR Honda)- 57 очков (14-25-18)
2.8 Gareth Swanepoel (CAS Honda)-56 (11-20-25)
3.777 Evgeny Bobryshev (CAS Honda)-55 (25-22-8)
4.71 Stephen Sword (Buildbase - CCM Racing)-50 (12-18-20)
5.85 Jason Dougan (Phoenix Tools-Bike it-Cosworth Yamaha)-46 (15-16-15)
6.31 Alex Snow (Albion Kawasaki)-45 (18-14-13)
7.7 Gordon Crockard (-- )-42 (13-15-14)
8.24 Tom Church (Buldbase-CCM Racing)-41 (9-10-22)
9.16 James Noble (PROPPA.com Honda)-32 (16-5-11)
10.23 Carl Nunn (MVR-D Suzuki)-30 (7-7-16)
свернуть ветку
http://www.mxplus.ru/ds/692
свернуть ветку
В 2005 году, когда впервые проводился Кубок мира по мотокроссу среди женщин, Ливия Ланселот стартовала в нем, как частная гонщица. И вот в минувшее воскресенье француженка, заручившаяся поддержкой заводской команды Kawasaki, одержала первую победу на первом этапе «новорожденного» Чемпионата мира по мотокроссу среди женщин. Проиграв в первом заезде немке Лариссе Папенмайер, во втором заезде Ливия одержала уверенную победу и стала лидером Чемпионата.
Второе место по итогам двух заездов заняла Мария Франке, а на третью ступень подиума поднялась гонщица из США Эшли Фиолек, которая впервые выступает в Чемпионате FIM. Пятерку лучших замкнули получившая травму Катерине Прумм и Элин Манн.
Первый заезд
Старт первого заезда выиграла Ларисса Папенмайер. Немка шла в лидерах два круга, после чего ее обогнала Ланселот, попытавшаяся после этого уйти в отрыв. Но Ларисса буквально «приклеилась к колесу» Ливии и не отпускала ее на протяжении четырех кругов, постоянно атакуя. Эта тактика принесла свои плоды, немка снова обошла француженку и уже не пустила ее на первое место вплоть до самого финиша.
Лидирующий дуэт достаточно быстро оторвался от остальных гонщиц. За третье место развернулась борьба между Эшли Фиолек и Марией Франке. Франке активно прессинговала Фиолек, но американка так и не дала ей возможности для обгона. Замкнула пятерку упавшая на первом круге гонки Катерине Прумм.
Второй заезд
Ко времени второго заезда трасса раскисла, так что девушкам пришлось очень нелегко. Ларисса Папенмайер снова выиграла старт, но вскоре уступила лидерство Ливии Ланселот, которая лучше нее справилась со скользкой трассой. Ближе к завершению первого круга Папенмайер столкнулась с Фиолек и повредила правую ногу. В результате немка выбыла из гонки. После этого на второе место вышла Мария Франке, а на третье переместилась Катерине Прумм. Вернувшаяся в гонку после падения Фиолек оказалась на четвертой позиции. А на пятой разместилась Элин Манн. И до самого финиша расстановка сил не изменилась.
Чемпионат мира по мотокроссу среди женщин. Положение после первого этапа:
1. Livia Lancelot;
2. Maria Franke;
3. Ashley Fiolek;
4. Katerine Prumm;
5. Elin Mann.
Что дальше?
Второй этап Чемпионата мира по мотокроссу среди женщин пройдет 17-18 мая на трассе в Мантове (Италия) одновременно с Гран-при Италии Чемпионата
свернуть ветку
Гран-при Болгарии 2008 года выдался воистину фантастическим! Погода преподнесла немало сюрпризов участникам гонки. На небе то ярко светило солнце, то вдруг набегали тучи, и начинал моросить дождь. Так что ко вторым заездам трасса превратилась в нечто непотребное. Впрочем, все это лишь придало гонке дополнительную зрелищность и интригу.
В классе МХ1 свою первую победу в сезоне 2008 года одержал Дэвид Филлипаертс. А в классе МХ2 весь подиум получился в фирменных оранжевых цветах КТМ. Лучшим в Болгарии стал Томми Сирл. Второе место в МХ2 досталось его партнеру по команде Тилле Ратраю, который, благодаря этому, вернул себе лидерство в абсолютном зачете Чемпионата. И на третью ступень поднялся еще один гонщик КТМ, Шон Симпсон.
МХ1
Победа далась Дэвиду Филлипаертсу не очень легко. Если в первом заезде преимущество Дэвида было неоспоримым, то во втором он достаточно долгое время шел на второй позиции, проигрывая Джонатану Баррагану. Но на одном из последних кругов Барраган упал, выпустив Филлипаертса вперед. Впрочем, удержаться в лидерах заезда Дэвид так и не смог, проиграв борьбу Себастьену Пурселю. По итогам двух заездов француз занял третье место. Замкнули пятерку лучших Стив Рамон и Джош Коппинс.
МХ1 – Заезды
Старт первого заезда выиграл Билли Маккензи. Он уверенно лидировал на протяжении первого круга гонки, но потом, из-за забитых рук, уступил лидерство Филлипаертсу. И Дэвид его не упустил, удержавшись на первом месте на протяжении всех 19 кругов гонки. На последних кругах его стал догонять Джонатан Барраган, но потом у испанца заглох мотоцикл, и он уступил второе место обошедшему его Марку Де Реуверу. Чуть позже Барраган вновь вернул себе второе место, а Де Реувер финишировал третьим. За четвертую позицию развернулась борьба между Джошуа Коппинсом и Стивом Рамоном. Новозеландец очень упорно сопротивлялся давлению бельгийца и постоянно «захлопывал» перед ним все «двери», в которые Стив все время пытался прорваться. А на последних кругах Джош догнал Де Реувера, но времени на начало атак уже не хватило. Взмах клетчатого флага отметил ничтожный разрыв всего в полторы секунды между третьим и четвертым местом. Рамон замкнул пятерку лучших. А вот Себастьен Пурсель, дважды упавший по ходу заезда, смог финишировать лишь восьмым.
Старт второго заезда выиграл Джонатан Барраган. После этого стало казаться, что гонка пройдет под знаком тотального доминирования испанца. Выдержав короткую битву с Филлипаертсом, Барраган начал наращивать отрыв, показывая на одной из своих любимых трасс всю скорость, на которую только был способен. Но за два круга до финиша Джонатан допустил досадную ошибку, вылетел с трассы и упал, пропустив вперед Филлипаертса. Вернувшись в гонку на четвертом месте, Барраган немедленно начинает атаки на идущего третьим Рамона, но бельгиец не дает ему никаких шансов на прорыв. Тем временем впереди разворачивается битва за лидерство между Филлипаертсом и прорвавшимся на второе место с седьмого Себастьеном Пурселем. В конце концов Филлипаертс ошибается, и Пурсель обгоняет его, выигрывая заезд. Замкнул пятерку лучших Марк Де Реувер.
МХ2
Гонщик заводской команды КТМ Томми Сирл в Болгарии одержал свою вторую победу. Англичанин стал первым после того, как в жесткой борьбе с Шоном Симпсоном выиграл второй заезд. Для Симпсона, по итогам двух заездов ставшего третьим, это первый финиш на подиуме Гран-при за его карьеру. Второе место занял Тилла Ратрай. Замкнули пятерку лучших Ксавье Боог и Николя Обин.
МХ2 – Заезды
Старт первого заезда выиграл Томми Сирл. Впрочем, далеко ему уехать не дали. На колесе у Сирла повис Антонио Кайроли. Чуть позже, точно так же как в квалификации, итальянец «взорвался» и обогнал Сирла. После этого Кайроли попытался уйти в отрыв, но ошибся и снова пропустил Томми вперед. Несколько кругов ситуация не менялась, но потом Сирл также ошибся, чем не преминул воспользоваться Кайроли, вышедший в лидеры заезда и уже не упустивший победу из рук. Вторым финишировал Сирл, а третьим – Тилла Ратрай. Четвертым гонку закончил Стивен Св
свернуть ветку
сабж
свернуть ветку
3-4 мая на трассе во французском Plomion принимала 4 этап Чемпионата Мира в классе МХ3 и Чемпионата Европы в классе ЕМХ2.
Более 13 тысяч французских болельщиков пришли, чтобы воочию наблюдать азартную спортивную борьбу между ведущими мотокросменами планеты.
Погода была крайне благоприятна к зрителям, но отнюдь не к гонщикам: весь уик-энд светило яркое солнце, было жарко и покрытие трассы стало довольно жестким, появилось большое количество острых камней.
В заездах этапа принимали участие российские спортсмены Виталий Тонков и Евгений Михайлов.
В классе МХ3 Виталий Тонков продемонстрировал довольно высокий и очень стабильный результат: квалифицировавшись 12-м, он в первом заезде финишировал на 12-м, а во втором на 13-м месте. По итогам этапа Виталий стал 11-м, и теперь, имея в активе 46 очков, занимает 16-ю строку в общем зачете Чемпионата Мира.
Менее удачно сложился гоночный уик-энд для Евгения Михайлова, принимающего участие в Чемпионате Европы в классе ЕМХ2.
Закончив квалификацию 16-м, Евгений в первом заезде был 32-м, а во втором 26-м, заняв по итогам этапа 28 место. В общем зачете Чемпионата Европы у Евгения 5 очков и 38-е место.
свернуть ветку