Знаешь, Лех, аппарат нормальный,впринципе во всех отношениях.Даже объема хватает,на первое время.чтоб по отжигать,еслми ты конечно на более мощных не катался,но со временем ты поймешь,чтоб 400-эт конечно маловато,а так моц,если конечно в нормальном рабочем состоянии.и если за ним был доброкачественный уход,он пробегает очень долго,не зря Honda Steed считается одним из неубиваемых мотоциклов,именно моторов,они оч долго бегают.если конечн смотреть за ним.не смотря на свой.давольно таки не большой объем сам мотоцикл является далеко не маленьким,как например Suzuki Intruder 800,мне кажется Steed поболе будет.Ну че там еще:цепная передача,цепь имеет свойство растягиватся и стачивать звезды,за этим тож надо смотреть,но это не так уж часто происходит,пятиступенчатая коробка передач,единственное,что мне не нравится это задняя подвеска моца,там моноамортизатор.и если он начнет ебать мозг,лучше его сразу менять или делать,просто у меня у самого Steed 400,и как раз такая проблема,амортизатор не держит практически,вовремя не обратил на это внимания.ездил и убил его совсем,теперь вот ищу,где купить.А так в целом Моц отличный,по городу этого объема вполне хватает,так что если есть возможность,бери!
Серега, спасибо за подробное разжевывание! :) Кстати, если я не ошибаюсь, то ты должен знать Урфина :) Юрку. Именно он, гад, все агитирует на байк... :)
Вопрос к Нижегородцам: Собираемся этим летом к вам на байках. Волнует честно говоря два вопроса, так как давно уже не была в Нижнем.... 1. Как работает ГАЗовских музей:)))))))))) 2. В каком заведении можно остановиться чтоб не остаться "без штанов", но и таракашки стадами не бегали:))) (это святое воспоминание о доме колхозника:))))
подскажите плиз Помогите мне пожалуйста!!!! Я поменял трансмисионное масло, катался весь день, а наследующее утро мой скутер не заводиться!!!! Что делать не знаю первый раз такая фигня!!!!!! Помогите пожалуйста!!!!!
не заводится скутер Ребята не заводится скутер не пойму в чем дело поменял поршневую все равно. Кто нибудь знает как выставляется зажигание на 4-х тактном скуте заранее спасибо
БобрМоторс. Ремонт и тюнинг скутеров. Москва, ЮАО, м. Орехово\м.Каширская Ремонт и тюнинг любых скутеров Виды работ: -Ремонт (двигателя, ходовой и.т.д) (любой сложности) -Тюнинг двигателя,трансмиссии,ходовой. -Запил (доводка каналов фрезеровкой ) -Любые работы с электрикой(установка музыки,усилители под заказ,неона,сигнализации и т.д.) -Сварочные работы(аргон/электродуговая в защитном газе) Работа как у себя,так и с выездом к клиенту. Эвакуатор до сервиса. Возможно зимнее хранение Вашей техники! Постоянным клиентам скидки!!! Так же мы занимаемся скупкой скутеров!Со всеми предложениями писать в ЛС администрации!!! http://vkontakte.ru/club10797819
Подскажите "Николай ГЗ_ Кравченко написал 13 апреля 2009 в 14:09 всем добрый день. У меня сузуки летс 2.Год выпуска помойму 98. есть одна проблема. он частенько после ночи не хочет заводиться. и мне приходеться брызгать в карб,через фильтр бензинчик(со шприца) уже так мучаюсь года 4. И в сервис возил наладили но через 2 недели опять.+ менял еще поршневую тамже и все прочистили,недавно купил акумулятор. в чем причина? в карбе? если кто может помоч.пишите в личку." ----------------------------------------------------------------------------- Если вам нужна помощь то читайте новости клуба и не пишите на стене клуба такие сообщения^^^
Сними колесо отрегулируй тягу,она снимается (стоит на звездочке и крепится болтом);сними ее и переставь в нужное положение,отпустив гайку регулировки тяги до предела.Это можно сделать и не снимая колеса,но нужен опыт.
Чтобы сделать жизнь ваших скутов еще лучше и привести их в идеальное состояние. У нас вы можете не только починить скут, привести в порядок или сделать ТО, но также мы можем приехать и починить его у вас,эвакуировать или помочь с перевозкой. Так же можно провести комплекс работ по консервации на зиму.
Список услуг и цены на них вы можете посмотреть в нашей группе "scoot's works"
Наши контакты:
г.Москва не далеко от м.Войковская тел. 8 965 173 48 46 Кирилл , Тимур. Звонить лучше с 16-00 и до 24-00,но в принципе можно в любое время. Так же можно написать в сообщения
когда заливаешь надо сжать перо и заливать до того, пока через край не польется, масло надо погуще, только смотри чтобы от нагрева более жидким не становилось
Что можно сделать чтобы снизить шум? Когда завожу начинает что то шуметь в передней части,как будто какая то железка.. ПОсоветуйте что можно сделать и что это вообще там шумит?
Советыбрал из интернета В СТИЛЕ ЭНДУРО Всем хороши обрезиненные подножки ковровских мотоциклов, но при езде по грязи и воде ноги с них соскальзывают - тут и до беды недалеко. Недаром на всех мотоциклах для кросса и эндуро подножки с металлическими пластинами с ребристыми краями. Подобную конструкцию несложно "изобразить" самому из штатных подножек. Снимите резинки и на одну треть укоротите трубу подножки. Затем отрежьте две полосы из стали толщиной 2,5-3 мм и нанесите на них треугольным напильником насечку-та кую же, как на фото. Острия не заостряйте - порвете обувь. Загните пластину буквой "U", приварите - спортивная подножка готова. Теперь смело ныряйте в грязь! (Николай КОРЖЕВИН, г. Ковров)
ДЛИННЕЕ - ЗНАЧИТ, ЛУЧШЕ! У "Пилотов" из-за того, что у них слишком короткий маятник, при установке покрышки 3.0x16" протирается корпус воздухофильтра со всеми вытекающими отсюда неприятностями. Один из способов борьбы с ними описывался в "Мото" ( 3-02, "Мозгодром"). Алексей Сынков "лифтанул" свой мокик - перенес верхнюю точку крепления амортизатора. Я предлагаю просто удлинить маятник, и сделать это несложно. Потребуется "скальпель", "бинт" и навык наложения швов -то есть "болгарка", стальная пластина (толщиной 7 мм) и сварка.Работу лучше производить на снятом маятнике - так можно заодно усилить дополнительными косынками крепление амортизатора."Болгаркой" вырежьте из пластины заготовку, как показано на рисунке. Разрежьте маятник поперек примерно в 25 мм от заднего конца Отрезанный от маятника уголочек с отверстием для натяжения цепи также подготовьте "болгаркой". Осталось все собрать и обварить. Лучше всего использовать электросварку-полуавтомат типа "КЭМПИ" -она обеспечит качество, при котором минимальна вероятность того что маятник "поведет". Потребуется изготовить и более длинные тягу тормоза и реактивный рычаг, фиксирующий тормозной барабан. На переоборудованном мокике езжу четвертый сезон и бед не ведаю
БЕЗ ДЫР После месяца езды на "Пилоте" в деревне колесом протерло воздухофильтр -и поршневая "крякнула". Поршень с кольцами заменил, корпус воздухофильтра заклеил, но гарантий того, что неприятность не повторится, нет. Чтобы избежать в дальнейшем возникновения дыр, изготовил вставку под верхние ушки моноамортизатора. Заготовкой послужил стальной профиль прямоугольного сечения с толщиной стенки 1 мм. Одну сторону профиля обрезал под углом, другую закруглил, как показано на рисунке. Расстояния между отверстиями выбирал, исходя из высоты посадки - в пределах 20-35 мм. Теперь, даже при езде вдвоем, колесо ни за что не задевает. Да и смотрится мокик поэндуристее. (Алексей СЫНКОВ, Москва)
"ПИЛОТУ" НРАВИТСЯ ДРУГОЙ На "Пилоте" у моего друга карбюратор К-39 "глотнул" пыли и "скончался": мотор перестал "держать" холостые обороты, не набирал полной мощности. Настроить карбюратор так и не удалось... В моем сарае валялся старый мопед "Рига-22", в нем карбюратор К-бО (его также ставят на мопеды "Дельта", "Карпаты", "Верхо-вина"). Установить его в "Пилот"? Но у К-60 не совпадают крепления с теми, что у мокика: в "Риге" он привинчивается, а в "Пилоте" зажимается хомутами. Тогда ушки крепления мы спилили ножовкой и подровняли напильником так, чтобы получился круг (см. рисунок). "Пилот" с К-60, благодаря утопителю поплавка, стал лучше заводиться, а расход топлива снизился и стал таким же, как с карбюратором Jikov - 2,5 л на 100 км. (Алексей СЫНКОВ, Москва) Комментарий редакции журнала Мото Замена в "Пилоте" штатного К-39 на К-60 вполне допустима - первые мокики комплектовались такими карбюраторами с доработанными на заводе корпусами (К-бОМ). Однако по конструкции К-60 более примитивны, и то, что они на мокике Алексея Сынкова показали лучший результат, скорее исключение из правила, чем закономерность.
СНИМИ ПРОТИВОГАЗ! У "Пилота" воздушный фильтр как противогаз - периодически требует "сервисного" обслуживания, а к тому же, как следует из литературы, не очень эффективен. Я решил заменить его на бумажный фильтр -он не требует излишнего внимания и позволяет мотору свободнее "дышать". Использовал фильтр от автомобиля ГАЗ. Отделил верхнюю и нижнюю крышки, из "гармошки" вырезал кусок, соответствующий ширине корпуса "пилотовского". Пригодится от него и металлическая сетка. Перед установкой необходимо вытащить старый поролоновый элемент вместе с решетками. Затем в корпус уложить вырезанную сетку, а следом и бумажную "гармошку". Места соприкосновения "гармошки" с корпусом необходимо замазать герметиком (он затвердеет через сутки сушки). Из одного фильтра стоимостью 30 рублей можно соорудить два "пилотовских". Для замены бумажного фильтра достаточно ножом вырезать старую "гармошку", отскрести герметик и вклеить новую. Впрочем, одного бумажного фильтра хватает на сезон - это я знаю на собственном опыте. (Николай ГУСЕВ, Москва)
ЕСЛИ СОРВАНА РЕЗЬБА ПОД СВЕЧУ Нужно выточить из латуни или бронзы футорку, но резьбу для свечи нарезать НЕ полностью, а только первым метчиком С Тем, чтобы окончательно ее пройти уже после установки в головку. Сорванную резьбу в головке рассверливаем до диаметра 16,4 мм и нарезаем "тугую" резьбу М18Х1,5. При возможности на верхней плоскости шпонки делаем выборку под буртик футорки, чтобы сохранить прежнее расстояние от посадочного торца свечи до камеры сгорания. Если этого не сделать, то электроды свечи будут утоплены в отверстии. В этом случае нужно снять фаску со стороны камеры сгорания. Для установки футорки головку нагреваем до 70...80 °С, резьбу свечного отверстия быстро смазывают клеем БФ-2 или подобным и специальным ключом, изготовленным из обрезка трубы, вворачиваем в нее футорку. Когда клей застынет, в футорке нарезаем резьбу, а со стороны камеры сгорания керним в нескольких точках, чтобы футорка не выворачивалась при снятии свечи. (Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
СДВИНЬТЕ МАНЖЕТУ При ремонте двигателей с большим "пробегом" часто обнаруживается, что концевые шейки коленчатого и других валов имеют кольцевую выработку от контакта с кромкой манжеты. Теперь, даже если установить новую манжету, она все равно будет пропускать масло. Чтобы этого не случилось, подложите под манжету подходящую по размеру шайбу толщиной 1-2 мм. (Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
ВИНТЫ - В ОЛИФУ В любом автомобиле и мотоцикле сотни резьбовых крепежных деталей. Все они, особенно те, что на открытом воздухе, имеют обыкновение ржаветь и намертво схватываться или наоборот - отвинчиваться от вибрации. Окуните винты перед сборкой в обыкновенную олифу и все эти беды исчезнут. Олифа надежно предохраняет резьбу от окисления и отвинчивания. В то же время разборка соединения не представляет труда, олифа не склеивает резьбу "намертво". (Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
ШПРИЦ ДЛЯ ОЧИСТКИ КАРБЮРАТОРА При длительной эксплуатации мокика карбюратор загрязняется. Как правило, при этом полностью разбирают карбюратор, удалив все пластмассовые и резиновые детали, замачивают карбюратор, например, в ацетоне, а затем продувают его отверстия сжатым воздухом. К сожалению, он не удаляет из каналов все отложения. Гораздо лучше с ними справляется струйка ацетона, которую можно получить, заправив одноразовый медицинский шприц на 2/3 объема. Иглу для шприца можно подобрать в зависимости от диаметра отверстия в карбюраторе. (Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
Статья "БЕЗ ДЫР" - это работает, не спорю. Но есть более простой способ: установить самодельную защиту (я сам так сделал) http://vkontakte.ru/photo50170633_257289672 это проще и быстрее сделать (фотка моя)
что посоветуете у меня 2т пилот..купил недавно двигатель FMH 107сс китайского производства.. осталось определиться с карбом.. в магазинах нашел от дельты (альфы) с диффузором на 19, сильно ли такой карб будет тупить двигатель?
где взять запчасти на 2т зид в Тимашевске,краснодаре,приморско-Ахтарске и близь лежащих районах? где взять запчасти на 2т зид в Тимашевске,краснодаре,приморско-Ахтарске и близь лежащих районах?
продаю мопед альфа 110сс по запчастям пишите в личку кому что надо цены договорные так же продам сигнализацию с автозапуском новую цена 1000р ведомый диск сцепления новый 500р карзину сцепления без крышки в идеале 700р нахожусь МО г.Люберцы
Подскажите, пожалуйста! Зид-50, не заводится Клинанул движок (вылетел подшипник каленвала). Поставил новый кален, цилиндр и прочее. И после этого вообще не заводится. Движок колол уже несколько раз...Искра хорошая, зажигание сначала по меткам ставил, затем чуть раннее - безрезультатно. Заливал бензин под свечку, пробовал завести - даже не чихает. Уже и не знаю в чем причина.
Ебическая, продам зид 50 актив за 23 000р МОСКВА отличное состояние!все работает и свет и все! Заменены: ручки сцепления и переднего тормоза Тросик сцепления, газа, тормаза, Тормозные колодки + новая крышка с стороны колодок Поршневая новая. Новые зеркала Ведущая и ведомая звезды. (ведущая на 16 ведомая на 42) Цепь новая В вилке залито масло В коробке новое масло. Бензокран переделан для удобства снятия. Карбюратор почищен и настроен. Стоит бенз фильтр и хорошая свеча из америки Максимальная скорость- 75-80км Сидушка подклеена, так что кожа не слезает. Ножка переварина для жесткости Светодиодная подсветка двигателя и заднего колеса (красный) +сведодиоды перед двиготелем и на переднем крыле (белый) Светодионые габариты.Двоих спокойно тянет.Никогда не подводил. Всегда следил за состоянием мопеда, времяни и денег не жалел.ДОКУМЕНТЫ ВСЕ В ПОРЯДКЕ!! Фото вышлю если интересует
ХЕЛП!!!!!!!!!!!! очень быстро нагревается движок,буквально за 2 км,и на цилиндре можно жарить яйца! 1 раз перегревал,теперь думаю может из за этого???и едет только на подсосе(холостой ход не держит) свечу менял,карб чистил.Помогите плз!!!((
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Кто чего думает об этом агрегате? И почем можно его найти у нас в НН?
Я про 400-х сот кубовый
Кстати, если я не ошибаюсь, то ты должен знать Урфина :) Юрку.
Именно он, гад, все агитирует на байк... :)
Ром, спорт точно не хочу - совсем не мое это.
ПРОДАЖА!!!! авто- мото с Германии!!!
авто- мото с Германии!!! любое!!!! ПОДБЕРМ ПО ВАШИМУ ВКУСУ!!!!! звоните 80932387224
http://stalkers.ru/?a=comm&id=48682&r=0.3116...
Жирика в президенты!!!!!!!
Ночь...
Скорость...
Резкий ветер, бьющий в лицо...
Тяжелый рок в наушниках - хриплый скрежет гитарных риффов...
Неровный рев мотора...
Всплески адреналина, дурманящего кровь...
Пестрые блики фонарей, стремительно несущиеся навстречу...
Неповторимое дикое ощущение свободы...
Истерический визг тормозов.... поздно...
Бетонное заграждение.
Нестерпимая боль, заливающая все вокруг...
..Вот и все!...
...уже- все....
10.08.10
всем привет!!пишите все кто продает б/у экипировку!!!!
http://vkontakte.ru/club15072832
Собираемся этим летом к вам на байках. Волнует честно говоря два вопроса, так как давно уже не была в Нижнем....
1. Как работает ГАЗовских музей:))))))))))
2. В каком заведении можно остановиться чтоб не остаться "без штанов", но и таракашки стадами не бегали:))) (это святое воспоминание о доме колхозника:))))
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Привет всем я долго мечтал о скутере и мне собираются купить за 15000
у кого есть за 15000 на продажу предлагайте
20 000 руб. ТОРГ. фото тут:
http://vkontakte.ru/album301939_95282980
Помогите мне пожалуйста!!!! Я поменял трансмисионное масло, катался весь день, а наследующее утро мой скутер не заводиться!!!! Что делать не знаю первый раз такая фигня!!!!!! Помогите пожалуйста!!!!!
Ребята не заводится скутер не пойму в чем дело поменял поршневую все равно.
Кто нибудь знает как выставляется зажигание на 4-х тактном скуте заранее спасибо
Москва, ЮАО, м. Орехово\м.Каширская
Ремонт и тюнинг любых скутеров
Виды работ:
-Ремонт (двигателя, ходовой и.т.д) (любой сложности)
-Тюнинг двигателя,трансмиссии,ходовой.
-Запил (доводка каналов фрезеровкой )
-Любые работы с электрикой(установка музыки,усилители под заказ,неона,сигнализации и т.д.)
-Сварочные работы(аргон/электродуговая в защитном газе)
Работа как у себя,так и с выездом к клиенту.
Эвакуатор до сервиса.
Возможно зимнее хранение Вашей техники!
Постоянным клиентам скидки!!!
Так же мы занимаемся скупкой скутеров!Со всеми предложениями писать в ЛС администрации!!!
http://vkontakte.ru/club10797819
"Николай ГЗ_ Кравченко написал
13 апреля 2009 в 14:09
всем добрый день.
У меня сузуки летс 2.Год выпуска помойму 98.
есть одна проблема.
он частенько после ночи не хочет заводиться.
и мне приходеться брызгать в карб,через фильтр бензинчик(со шприца)
уже так мучаюсь года 4.
И в сервис возил наладили но через 2 недели опять.+ менял еще поршневую тамже и все прочистили,недавно купил акумулятор.
в чем причина? в карбе?
если кто может помоч.пишите в личку."
-----------------------------------------------------------------------------
Если вам нужна помощь то читайте новости клуба и не пишите на стене клуба такие сообщения^^^
как задний тормоз подтянуть а то практически не тормозит! а если подтянешь тогда ручку тормоза хрен сожмешь !
Мы открылись!
Чтобы сделать жизнь ваших скутов еще лучше и привести их в идеальное состояние. У нас вы можете не только починить скут, привести в порядок или сделать ТО, но также мы можем приехать и починить его у вас,эвакуировать или помочь с перевозкой.
Так же можно провести комплекс работ по консервации на зиму.
Список услуг и цены на них вы можете посмотреть в нашей группе "scoot's works"
Наши контакты:
г.Москва
не далеко от м.Войковская
тел. 8 965 173 48 46
Кирилл , Тимур. Звонить лучше с 16-00 и до 24-00,но в принципе можно в любое время.
Так же можно написать в сообщения
в вилку долбит какое масло туда залить(зид 50 пилот 2т)
Когда завожу начинает что то шуметь в передней части,как будто какая то железка.. ПОсоветуйте что можно сделать и что это вообще там шумит?
В СТИЛЕ ЭНДУРО
Всем хороши обрезиненные подножки ковровских мотоциклов, но при езде по грязи и воде ноги с них соскальзывают - тут и до беды недалеко. Недаром на всех мотоциклах для кросса и эндуро подножки с металлическими пластинами с ребристыми краями. Подобную конструкцию несложно "изобразить" самому из штатных подножек. Снимите резинки и на одну треть укоротите трубу подножки. Затем отрежьте две полосы из стали толщиной 2,5-3 мм и нанесите на них треугольным напильником насечку-та кую же, как на фото. Острия не заостряйте - порвете обувь. Загните пластину буквой "U", приварите - спортивная подножка готова. Теперь смело ныряйте в грязь! (Николай КОРЖЕВИН, г. Ковров)
ДЛИННЕЕ - ЗНАЧИТ, ЛУЧШЕ!
У "Пилотов" из-за того, что у них слишком короткий маятник, при установке покрышки 3.0x16" протирается корпус воздухофильтра со всеми вытекающими отсюда неприятностями. Один из способов борьбы с ними описывался в "Мото" ( 3-02, "Мозгодром"). Алексей Сынков "лифтанул" свой мокик - перенес верхнюю точку крепления амортизатора. Я предлагаю просто удлинить маятник, и сделать это несложно. Потребуется "скальпель", "бинт" и навык наложения швов -то есть "болгарка", стальная пластина (толщиной 7 мм) и сварка.Работу лучше производить на снятом маятнике - так можно заодно усилить дополнительными косынками крепление амортизатора."Болгаркой" вырежьте из пластины заготовку, как показано на рисунке. Разрежьте маятник поперек примерно в 25 мм от заднего конца Отрезанный от маятника уголочек с отверстием для натяжения цепи также подготовьте "болгаркой". Осталось все собрать и обварить. Лучше всего использовать электросварку-полуавтомат типа "КЭМПИ" -она обеспечит качество, при котором минимальна вероятность того что маятник "поведет". Потребуется изготовить и более длинные тягу тормоза и реактивный рычаг, фиксирующий тормозной барабан. На переоборудованном мокике езжу четвертый сезон и бед не ведаю
БЕЗ ДЫР
После месяца езды на "Пилоте" в деревне колесом протерло воздухофильтр -и поршневая "крякнула". Поршень с кольцами заменил, корпус воздухофильтра заклеил, но гарантий того, что неприятность не повторится, нет. Чтобы избежать в дальнейшем возникновения дыр, изготовил вставку под верхние ушки моноамортизатора. Заготовкой послужил стальной профиль прямоугольного сечения с толщиной стенки 1 мм. Одну сторону профиля обрезал под углом, другую закруглил, как показано на рисунке. Расстояния между отверстиями выбирал, исходя из высоты посадки - в пределах 20-35 мм. Теперь, даже при езде вдвоем, колесо ни за что не задевает. Да и смотрится мокик поэндуристее.
(Алексей СЫНКОВ, Москва)
"ПИЛОТУ" НРАВИТСЯ ДРУГОЙ
На "Пилоте" у моего друга карбюратор К-39 "глотнул" пыли и "скончался": мотор перестал "держать" холостые обороты, не набирал полной мощности. Настроить карбюратор так и не удалось... В моем сарае валялся старый мопед "Рига-22", в нем карбюратор К-бО (его также ставят на мопеды "Дельта", "Карпаты", "Верхо-вина"). Установить его в "Пилот"? Но у К-60 не совпадают крепления с теми, что у мокика: в "Риге" он привинчивается, а в "Пилоте" зажимается хомутами. Тогда ушки крепления мы спилили ножовкой и подровняли напильником так, чтобы получился круг (см. рисунок). "Пилот" с К-60, благодаря утопителю поплавка, стал лучше заводиться, а расход топлива снизился и стал таким же, как с карбюратором Jikov - 2,5 л на 100 км.
(Алексей СЫНКОВ, Москва)
Комментарий редакции журнала Мото
Замена в "Пилоте" штатного К-39 на К-60 вполне допустима - первые мокики комплектовались такими карбюраторами с доработанными на заводе корпусами (К-бОМ). Однако по конструкции К-60 более примитивны, и то, что они на мокике Алексея Сынкова показали лучший результат, скорее исключение из правила, чем закономерность.
У "Пилота" воздушный фильтр как противогаз - периодически требует "сервисного" обслуживания, а к тому же, как следует из литературы, не очень эффективен. Я решил заменить его на бумажный фильтр -он не требует излишнего внимания и позволяет мотору свободнее "дышать". Использовал фильтр от автомобиля ГАЗ. Отделил верхнюю и нижнюю крышки, из "гармошки" вырезал кусок, соответствующий ширине корпуса "пилотовского". Пригодится от него и металлическая сетка. Перед установкой необходимо вытащить старый поролоновый элемент вместе с решетками. Затем в корпус уложить вырезанную сетку, а следом и бумажную "гармошку". Места соприкосновения "гармошки" с корпусом необходимо замазать герметиком (он затвердеет через сутки сушки). Из одного фильтра стоимостью 30 рублей можно соорудить два "пилотовских". Для замены бумажного фильтра достаточно ножом вырезать старую "гармошку", отскрести герметик и вклеить новую. Впрочем, одного бумажного фильтра хватает на сезон - это я знаю на собственном опыте.
(Николай ГУСЕВ, Москва)
ЕСЛИ СОРВАНА РЕЗЬБА ПОД СВЕЧУ
Нужно выточить из латуни или бронзы футорку, но резьбу для свечи нарезать НЕ полностью, а только первым метчиком С Тем, чтобы окончательно ее пройти уже после установки в головку. Сорванную резьбу в головке рассверливаем до диаметра 16,4 мм и нарезаем "тугую" резьбу М18Х1,5. При возможности на верхней плоскости шпонки делаем выборку под буртик футорки, чтобы сохранить прежнее расстояние от посадочного торца свечи до камеры сгорания. Если этого не сделать, то электроды свечи будут утоплены в отверстии. В этом случае нужно снять фаску со стороны камеры сгорания. Для установки футорки головку нагреваем до 70...80 °С, резьбу свечного отверстия быстро смазывают клеем БФ-2 или подобным и специальным ключом, изготовленным из обрезка трубы, вворачиваем в нее футорку. Когда клей застынет, в футорке нарезаем резьбу, а со стороны камеры сгорания керним в нескольких точках, чтобы футорка не выворачивалась при снятии свечи.
(Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
СДВИНЬТЕ МАНЖЕТУ
При ремонте двигателей с большим "пробегом" часто обнаруживается, что концевые шейки коленчатого и других валов имеют кольцевую выработку от контакта с кромкой манжеты. Теперь, даже если установить новую манжету, она все равно будет пропускать масло. Чтобы этого не случилось, подложите под манжету подходящую по размеру шайбу толщиной 1-2 мм.
(Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
ВИНТЫ - В ОЛИФУ
В любом автомобиле и мотоцикле сотни резьбовых крепежных деталей. Все они, особенно те, что на открытом воздухе, имеют обыкновение ржаветь и намертво схватываться или наоборот - отвинчиваться от вибрации. Окуните винты перед сборкой в обыкновенную олифу и все эти беды исчезнут. Олифа надежно предохраняет резьбу от окисления и отвинчивания. В то же время разборка соединения не представляет труда, олифа не склеивает резьбу "намертво".
(Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
ШПРИЦ ДЛЯ ОЧИСТКИ КАРБЮРАТОРА
При длительной эксплуатации мокика карбюратор загрязняется. Как правило, при этом полностью разбирают карбюратор, удалив все пластмассовые и резиновые детали, замачивают карбюратор, например, в ацетоне, а затем продувают его отверстия сжатым воздухом. К сожалению, он не удаляет из каналов все отложения. Гораздо лучше с ними справляется струйка ацетона, которую можно получить, заправив одноразовый медицинский шприц на 2/3 объема. Иглу для шприца можно подобрать в зависимости от диаметра отверстия в карбюраторе.
(Ремонтируем ЗиД-50 Пилот, За рулем)
http://vkontakte.ru/photo50170633_257289672 это проще и быстрее сделать (фотка моя)
у меня 2т пилот..купил недавно двигатель FMH 107сс китайского производства..
осталось определиться с карбом..
в магазинах нашел от дельты (альфы) с диффузором на 19, сильно ли такой карб будет тупить двигатель?
где взять запчасти на 2т зид в Тимашевске,краснодаре,приморско-Ахтарске и близь лежащих районах?
Пишите сюда свое мнение!
кто нибудь продает зид пилот в Уфе??
Куплю дельту 2х скор 2т не дорого в москве и областе
мопед альфа 110сс по запчастям пишите в личку кому что надо
цены договорные
так же продам сигнализацию с автозапуском новую цена 1000р
ведомый диск сцепления новый 500р
карзину сцепления без крышки в идеале 700р
нахожусь МО г.Люберцы
Клинанул движок (вылетел подшипник каленвала). Поставил новый кален, цилиндр и прочее. И после этого вообще не заводится. Движок колол уже несколько раз...Искра хорошая, зажигание сначала по меткам ставил, затем чуть раннее - безрезультатно. Заливал бензин под свечку, пробовал завести - даже не чихает. Уже и не знаю в чем причина.
куплю в москве
писать в личку
отличное состояние!все работает и свет и все!
Заменены:
ручки сцепления и переднего тормоза
Тросик сцепления, газа, тормаза,
Тормозные колодки + новая крышка с стороны колодок
Поршневая новая.
Новые зеркала
Ведущая и ведомая звезды. (ведущая на 16 ведомая на 42)
Цепь новая
В вилке залито масло
В коробке новое масло.
Бензокран переделан для удобства снятия.
Карбюратор почищен и настроен.
Стоит бенз фильтр и хорошая свеча из америки
Максимальная скорость- 75-80км
Сидушка подклеена, так что кожа не слезает.
Ножка переварина для жесткости
Светодиодная подсветка двигателя и заднего колеса (красный)
+сведодиоды перед двиготелем и на переднем крыле (белый)
Светодионые габариты.Двоих спокойно тянет.Никогда не подводил.
Всегда следил за состоянием мопеда, времяни и денег не жалел.ДОКУМЕНТЫ ВСЕ В ПОРЯДКЕ!!
Фото вышлю если интересует
очень быстро нагревается движок,буквально за 2 км,и на цилиндре можно жарить яйца! 1 раз перегревал,теперь думаю может из за этого???и едет только на подсосе(холостой ход не держит) свечу менял,карб чистил.Помогите плз!!!((