Я делал так брал с Иж воздухан там снимаешь крышку та что держится за карб(не весь воздухан а крышку которая крепится на карб)и находишь пластмассовую коробку(можно с под женским кремом) таким же диаметром соединяешь ее вместе с Ижевской крышкой и зажимаешь ее там у Ижа есть проволочный зажим между крышкой и воздухамом и и купи зажим шо отверткой крутишь и оно зажимает зажимать ее между карбом и крышкой от ижа. А в середине по краям сетку метал. выреж а по середине лески засунь. Потом делаешь небольшие дырки в крышке нашедшего со стороны заднего колеса и вырезаешь из канистра пластину пластмасс круглый тоже таким же диаметром и на нем дырки делаешь чтоб воздух проходил и этой пластины в центре делаешь дырку для болта чтобы пластина крепилась к крышке и этой пластиной закрываешь дырочки обогащешь смесь для нагрева мотора нагрелся открываешь дырочки воздух лет и нормальная работа.. Удачи потом напишешь как она подействовала или нет.:)
Я весь тот сезон проездил вот с таким воздуханом http://vkontakte.ru/feed?section=groups#/photo-35033... На конце трубки находится двойной чулок=) Но лучше что-нибудь помощней ставить, т.к. в обильную пыль, эта марля не спасет
Так то удобно с таким воздуханом, снимается легко. Это полезно, когда часто карбы переставляешь=) Александр Минеев, купи лучше стандартный воздухан, чтобы не рисковать=)
=)?
На конце трубки находится двойной чулок=) Но лучше что-нибудь помощней ставить, т.к. в обильную пыль, эта марля не спасет