Да нет в принципе. пол дня не торопясь. единственное... запоминайте и складывайте детали соответственно. если сомневаетесь на память. делайте фото каждого действия разбора )))
ну вот скорее всего.. потомучто в последний раз совсем мало добавил. а в коробку я отработанное масло (из двигатели машины) залил.. кстати это нормально?
Не только из-за масла дымить может, может еще от разрегулированного или переливающего карбюратора, излишне позднего зажигания, плохой поршневой, забитого воздушного фильтра и т.д. Но факт тот, что неожиданно это случится вряд ли может. Алексей Кузьмин, посмотри уровень и состояние масла в кпп и сделай вывод. Смени на дизельное М-10 или автол М-8. Отработку заливать нельзя. Особенно если это не просто отработанное минеральное с большим % окислов от предыдущей эксплуатации, а полусинтетика или синтетика. Отечественные РТИ могут не выдержать такого. Когда заменишь на нормальное свежее масло, проследи за ситуацией. Есть хоть и небольшая, но вероятность исчезновения течи сальников после этого. Я сделал бы так и не торопился с ремонтом.
ну ты дадумался конечно!!масло которое отходило свое.залить в коробку.знаю в бак его еще льют но тоже нежелательно так делать.но в коробку ваще такое лить запрещено!....Лей в коробку нормальное масло главное погуще.мс20 например.
они у меня есть)
раньше вроде норм было.
потомучто в последний раз совсем мало добавил.
а в коробку я отработанное масло (из двигатели машины) залил.. кстати это нормально?
Алексей Кузьмин, посмотри уровень и состояние масла в кпп и сделай вывод. Смени на дизельное М-10 или автол М-8. Отработку заливать нельзя. Особенно если это не просто отработанное минеральное с большим % окислов от предыдущей эксплуатации, а полусинтетика или синтетика. Отечественные РТИ могут не выдержать такого. Когда заменишь на нормальное свежее масло, проследи за ситуацией. Есть хоть и небольшая, но вероятность исчезновения течи сальников после этого. Я сделал бы так и не торопился с ремонтом.
не моя была прихоть было масло такое лить. говорили что все путем.