Вопрос по кпп

посмотри накладки сцепления

Что-то с механизмом переключения, заедание собачки или ослабление крепления ее основания. Возможно давно не менялось масло в КПП и дело в заклинившей в собачке металлической стружке. Надо разбирать. Сцепление тут не при чем, если бы передача включалась но мотоцикл бы стоял на месте, не трогался - тогда сцепление.

А что бы залезть в сам механизм надо снимать сцепление так ? И трудно ли его снимать можно обойтись без специального инструмента

Сцпеление для этого можно не разбирать, если тебе не понадобится снимать первичный вал КПП, а снимать вал тебе наверное не нужно будет т.к. дело не в нем. Но если будешь когда снимать сцепление из спец. инструмента нужно изготовить крючок из стальной 2,5-3мм проволоки с малым радиусом изгиба чтобы снимать и ставить нажимные пружины. И еще вопрос - найти чем держать (лопаткой или отверткой) ведомый барабан сцепления от проворачивания, когда будешь откручивать гайку его крепления, где кстати левая резьба.
А для твоего случая нужно снять вторичный и промежуточный валы и вилки переключения.

Спасибо большое за совет Александр :)

Александр Фенченко что может быть такое вот куда пружины вкручиваются на сцепление на нейтрали она должна же крутится легко? у меня то дегко то вместе с задним колесом . почему?

Немного ведет из-за кособокости. Но впринципе нестрашно, главное чтобы передачи включались нормально и нейтраль включалась. Я ничего бы не делал пока. На будущее - подтянуть пружины надо.

Это которые маленькие пять штук? Если они то они норм вроде.

)))) а как ты их оценишь внешне?))) Внешне они могут быть нормальными, а сцепления не будет совсем.