Зажигание

какое зажигание?электронное или кулачки?

Электронное!

ну там красная метка должна быть на самом корпусе где прикручивается генер.поршень чуть не доводя до ВМТ расположи и прокрути корпус на эту метку.если метки нет то просто поставь по серидине и сдвинь чуток назад.я так всегда делаю и все отлично

а назад это куда?) лево или прово

против часовой

Это я знаю! У меня не настраиваеться! Так как ротор стоит в неправильном положений! Как снять ротор? он не выходит!

Ильдар, выкручиваешь болт из того ротора, и лучше всего взять монтажки, монтировки, две штуки, с боку подставляешь так чтобы упереть в картер и подцепить ротор, у меня так легко и просто снимается, только смотри куда упираешь, чтоб плоскость картера не повредить))

семник для подшипнеков,Если он провернулся со шпонкой то ти ево монтеровками не как не здвинеш,кзве што двиг попортиш

Ротор поменял, теперь заж. в норме! Но когда газу даешь он глохнет, и если постепенно открыть газ полностью то он чехает в воздухан и не берет хорошие обороты! Свеча стала красного цвета! Карб. у меня от новой модели!

Если чихает в воздухан то это познее зажигание

А что еще может быть?

карб может тоже,та дохрена чего можер быть,может и сальникам на коленвалу пипец.Но скорее всего зажигание или карб

Если опережение в норме (регулировка по 3 мм до ВМТ) то я искал бы причину в смесеобразовании и свечах, а также в герметичности КШМ на подсос воздуха.