Мотоспорт → А есть такие, которие ездят на 2-ух тактном Минске на 95 бензине??

у меня по паспорту 76 положен. да и не настолько я богат))))
свернуть ветку

я на 95 пол года проездил и нормально есле денег полно то ездь на 95 особой разници нету
свернуть ветку

повторюсь, смотря какой двигатель. Если изначально под 92 заточен, то ничего особенно страшного не произойдет. Если как мой под 76, то последствия будут куда серьезнее - вплоть до замены коленвала и поршневой в первую очередь. Сжатие-то нужно намного большее
свернуть ветку

Можно голову подточить. И зажигание отстроить
свернуть ветку

я на 95 два лета катался и ничего...хотя двиг под 76,просто бензин халявный вот я и лью его,тока масла больше добавляю в бензин и получается почти тоже самое что и 76.
свернуть ветку

можно еще бодяжить))
свернуть ветку

но это не айс
свернуть ветку

ну так можно и гайки отверткой крутить)) зачем это нужно когда на низком октане проще и дешевле. а то что халявный 95...так берешь и продаешь а потом на эти деньги то что положено покупаешь=)
свернуть ветку

Дед говорил что они ,еще в те времена, заливали керосин и вкручивали свечу вертолетную или с кукурузника и летали!
свернуть ветку

...похлеще 95-го будет!
свернуть ветку

Владимир Архипенко мне проще на 95 ездить,чем продовать,а потом покупать...тем более у меня мот находится в деревне,а в деревню приезжаю тока на каникулы или выходные))))))
свернуть ветку

Я то на 76 то на 92,а бывало все вперемешку)))))
свернуть ветку

если авиационый керосин, то прогарит все это 100%.
Если авиационку мешать с 76 1 к 1, то получится где то 92
свернуть ветку

Да,горело все,но один х..й ездили))))
свернуть ветку

миллионеры что ли?
свернуть ветку

на 80 и нах тот 95 и 92 ну по идее 80 тот же 76 сейчас
свернуть ветку

Я заливал 92 с солярой 3:1. Заводится хуже, но тяга такая же как и на 76
свернуть ветку

я и на чистой солярке ездил) Главное не заглушить, потом не заведется. Льешь 100г бензина, заводишь, прогреваешь и полный бак ДТ. Не глушил по 6 часов. Из трубы дымовая завеса, пер как трактор...
Правда эти все издевательства были над мопедовским движком)) Минск я так заводить не стану никогда
свернуть ветку

Чето на счет соляры сомневаюсь. Я по ошибке в юпитер соляры пол бака залил (в баке оставалось где-то 1л 76, мот был заведен) проехал я не много. Он заглох и не завелся.
свернуть ветку

не знаю, я зимой ездил. Правда из глушака все заглушки достал заранее, чтобы выхлоп был прямой, без возврата и оборотов побольше накрутил. Только на следующий день завелся движок после 3 часов толкания так как летняя солярка за ночь намертво забила карб)). Но летом еще пару раз ездил так. Но долго так не стоит кататься, можно закоксовать кольца и испортить поршневую
свернуть ветку

ради эксперимента и на одеколоне катались, и поллитру в бак заливали)) работает, но все это не полезно совсем
свернуть ветку

если написано чно надо лить 76 так значить не зря ето написали
свернуть ветку

вот в этой книжичке(по-моему не дураки создавали)http://depositfiles.com/ru/files/6zejiv5zz написано, что на 92 тоже можно ездить. а если учесть качество нашего сегоднешнего бензина то и от 95-го ничего не случится,главное что бы бабло было, для того, что б его залить
свернуть ветку

вот мы и подошли к самому интересному, а есть ли смысл покупать дорогущий 95, когда у меня Минск прекрасно на самом дешевом 76 работает. Люди наоборот под более дешевый 80й авто переделывают(мой масик к примеру)
И я согласен с предыдущим постом, если написано 76, значит его и надо лить, зачем экспериментировать?
свернуть ветку

ну дак правильно кто хочет платить за 95 если можно и на 80 ехать
свернуть ветку