K 62

расстояние до края поплавков 26 мм от плоскости карба,если карб повернуть вверх поплавками то отгибать вверх если течет

к веру попловками и на 26 мм????так???

короче. открой нижнюю крышку, прижми поплавки к карбу и сделай так чтобы в этом положении игла на поплывках закрывала отверстие через которое поступает бензин. кстати посмотри на верхний конечик иглы этой. там резиночка должна быть. если ее нет то в ней проблема.

да точно так как я сказал, чел с резинкой тоже правильно сказал, может быть косяк если сам клапан изношен если видно выработку береш коробок спичек и "шлифуеш" крнец иглы до круглого конуса

да забыл сказать положение иголки главной дозирующей системы по середине(третий вырез на игле),винт качества смеси 1-1.5 об отпучен, винт холостого хода так чтобы заслонка была приподнята на 1-2 мм

Спасибо.

да в к62 ет проблема!

У меня такая же фигня((((переливает((((все по правилам настроил.((((но эффекта ноль.((((

Я недавно купил ремкомплект карба, все новое поставил, и он начал переливать, короче оказалось, что поплавок дырявый. Проверь свой поплавок когда перебирать будешь.

У меня ремком. Новый...а поплавок старый поставил,так как у нового сломался язычок...вчера опять перебирал,но толка нет...

у меня карбюратор сам набирает обороты если немного откроешь газ то он набирает высокие обороты помогите

нащет оборотов у меня тоже такая фигня но погазуешь и нормальные обароты становятся

он иногда сам набирает обороты а я газ не открываю

ГАВНО АСОБЕННО ГАВНО ТОТ ЧТО СТОИТ НА ЛОДОЧНЕОМ МАТОРЕ НЕПТУН ПОСТАВИЛ СЕБЕ PACCO ИНДИЙСКИЙ И НЕКАКИХ ПРОБЛЕМ!

Иногда он просто выходит из строя и хоть с бубоном бегай не поможет,у меня всю жизнь стоит,жить можно,мот74 года делал новые Лидеры ,так что дерзайте

искандар почисти заслонку и все будет норм у меня такое было