КАК ЖЕЛАТЕЛЬНО УХАЖИВАТЬ ЗА МИНСКОМ???

бензин с маслом заливать, цепь подтягивать, колеса подкачивать по мере надобности, мыть почаще.

как и зо всеми остальными,разници никакой

в старом паспорте была табличка, что как и через какой километраж делать... а основное - не запускать поломку, даже самую незначительную, устранять сразу по мере возможности.

Главное не дрюкать его

Наблюдать и изучать, опираясь на данные регламентных работ по техпаспорту, если по интуиции не получается предвидеть своевременность ТО. Вообще я всегда обслуживаю ТОЛЬКО ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от ПРОБЕГА. И всегда - чаще чем положено. Это только на пользу мотоциклу. Не стоит только пожалуй лишний раз разбирать что-то для смазки и т.п. занятий без веских причин. Например, смазывание ступичных подшипников, механизма привода тормоза, удаление нагара если это не мешает езде - считаю необоснованным, по этому можно ездить так же и не менее дольше. Хотя кому как нравится. Главное обслуживать по существу и чувствовать когда пора заняться обслуживанием конкретно каждого узла.

как говорил мой дед - не мешай технке работать!

не надо лишний раз никуда лазить и крутить. если все впорядке!

это точно! золотая истина!

вот у нас в деревне есть мужик у которого минск старее всех, и мощнее всех

+))))) Крутой дед!!

Главнае неталкать бо привикне.