Ведущая звездочка.

16, чем больше зубьев , тем меньше тяги( но больше в скорости)

де ты на 16 взял?
стандартные ,по-моему,для минских 14 и 15?
может с какого восхода?

ой я не помню где взял , помоему от муровья или от чего то другого

есть еще на 13 и на 11 если че:)

http://moto-bike.ru/zapchasty.php?id=3620 -- вот на 17 еще есть ну я думаю она не влезет:) хотя попробовать можно!!!

Я б себе на 16 и на 11 прикупил бы...
и только как на питстопах...киданул 16 - на асфальт, 11 - в карьеры))
если вспомнишь откуда та и та (16 и 11) - скажи

они сто пудово по шлицам подходят?

У меня стоит ведущая звезда на 14. Недавно прошел обкатку, на 14-ти зубовой прет 85 (может и больше), на тягу-зверь! Минск 93 года, ММВЗ 3.12.12)))

в магах продают 14, 15, 16. Говорят что есть на 13, сам не видел. Родная с завода у меня 14. тяга очень хорошая, в крутой подъем с места выезжал без проблем. Максималка 95. Поставил 15. Стало 105, но тяги убавилось заметно. Как по мне, 14 оптимальный вариант

на 17, смешно да, но так и есть, взял явовскую на 17 и старую сношеную на 14, пошол к токарю, он мне серединку от минска поставил в 17- уже розточену с нутри, потом проварил полуавтоматом, зашлифовал и все зашибись, на больше не можна поставить, нехватает места, уперается в генератор, для каждого минска отношения моторной передачи =2,75, четвертая =1, ну главную передачу можна пощитать, например у меня ведущая 17 а ведомая 43, 43/17=2,53, теперь все перемножаем 2,75*1*2,53=6,95588- то что у меня есть, до этого была
15-отношения =7,88. Что скажу тажелей стало ему розгонятся, не сильно но немного есть...

У меня стоит 15. С горы по максимуму больше 80км/ч почему-то не идет(причину не знаете?). Замерялось сзади ехавшей машиной. И вот думаю ставить звездочку побольше или нет. Как думаете? В тяге сильные потери будут?

Александр Труш, я тоже думал звездочки менять как на питстопах, но если менять звездочки то придется каждый раз цепь заново натягивать или ослоблять, а это уже муторно.

ну да ,чета я сморозил...))
значит надо второго "Дракона" покупать...
а для полного счастья сделать еще и заднюю звезду на зубьев 50!!!!!!!
знаю че будет(триал!!!!) и надеюсь на кола и с третьей встанет)))
можно кстати так замутить как сказал
Сергй Chelios Шинкарчук
сердцевина от минска, а сам зубчатый венец взять с другого агрегата и обварить сварочкой
только где найти 50 зубьев
от чего?
предлагайте!

только вот уровень (угол) входа цепи в моторный отсек изменится....
поэтому либо
1 доработка картера(выпиливать)
2 рассчитать так чтобы все-таки не цеплялось все это дело

да и маятник будет протираться цепью...
хотя если выпиливать - то можно будет цепь пропустить под маятником))
прокатит так??