Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортПомогите решить проблему с карбюратором К 65 С

Мотоспорт: Помогите решить проблему с карбюратором К 65 СВообщем карбюратор к65s
захлебывается топливом , иглу проверял опускал и поднимал, чистка тоже не помогла , в целом карбюратор почти новый , в чем может быть проблема ?

Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
ТАМ ДВА БОЛТА ОДИН ХОЛОСТИЙ ХОД ДРУГИЙ МОЧНОСТЬ, ПУДРЕГУЛИРУЙ.
свернуть ветку
причем тут это ? болт подачи топлива не влияет хоть крути хоть нет (
свернуть ветку
поплавки немного опусти, чтоб они подачу чуть раньше перекрывали.
свернуть ветку
что за жиклер стоит?
свернуть ветку
жиклер стандарт не менял ничего
свернуть ветку
воздух наверно сосет где то
свернуть ветку
как газу больше даеш он захлябывается
свернуть ветку
Подскажите проблема точно в карбюраторе ? просто после того как подкачаеш тронулся газу даеш он начинает захлябываться , а краник на баке закрою под 100 летит . есть возможность купить новый карбюратор стоит ли ?
свернуть ветку
большой уровень топлива в карбе, уменьши поплывком все окей станет
свернуть ветку
железочку подогнуть ты имееш ввиду ? там 25 мм как и положено
свернуть ветку
Еще пяток миллиметров попробуй убрать!
свернуть ветку
жиклер не мог полететь ? если его не трогали ?
кстати сначала поплавок был худой на половину залит бензином был , я сразу заменил поплавок , но толку 0 .
ну спасибо попробую уменьшить.
свернуть ветку
Всем хай! У мну проблемка с К65С. купил новый, настроить не могу хоть убей. на холостых ни как, тока ручкой газа поддерживаешь работу, и то глохнет. а болт холостого тож нивкакую, мож поплавки??хотя он и новый. подскажите, буду признателен.
свернуть ветку
на ходу он как зверь, но газ отпускаешь - почти моментом глохнет без подгазовки
свернуть ветку
а лучьше поставить К62С самый оптимальный для минскаря
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.