Расскажите про CZ

можт кто продает, а?

Ну есть у меня такой мот , как раз 250ка, даже фотка в разделе наших мото тут есть. Сразу говорю, что как бы ни уговаривали не брать 125 модель, гемор один.

Аппарат крайне спецефический и специализированный. Поэтому с позиции обычного мото его оценивать не совсем правильно. Сам посуди, 37 коней на 107кг веса. Это дает воистину дикое ускорение, которое надо еще уметь контролировать. На первой и второй свеча с газу в порядке вещей, да и на четвертой на оборотах при открутке поднимает нос. Но мотор опять же спецефический. обалденная коробка, сухое жесткое сцепление и крайне легкий КВ. Низких оборотов нет как таковых, тронуться с места без рывка нельзя, но стоит поймать резонанс и плавно но быстро открутить гашетку то мотор мгновенно раскручивается и только держись. Скажу сразу , у моей 750сс ямахи ускорение не такое. Максималка около 110..120 из-за таких передаточных чисел, но на этой скорости можно лететь над помпасами и по пахоте, была бы пятая передача он бы еще шел быстрее.

Из серьезных недостатков - огромный ужор, около 18 л на сотню, хотя неудивительно, очко в карбе соизмеримо с поршнем от скутера. Фару поставить просто так нельзя, да и не надо, не для этих целей этот мот. Ресурс для такой отжигайки вполне приемлемый, летят только поршни.

В общем , сейчас это не мот для покатушек. Это отжигайка для похулиганить и выпустить пар. Прежде чем брать найди у кого-нибудь заценить. Если сразу в штаны не навалишь, то понравится )))

А еще лучше купи К16 на базе ПС, он поспокойнее и попроще

У меня и на минске похожий жор))) В магазин и на работу мне ездить на мото не требуется, тем более, что для этого есть еще пару мотиков, так что мне нужен аппарат чисто на отжиг. Интересовал вопрос гражданского существования сей техники. У меня ведь нет возможностей раз в сезон менять двигатель, подвески, поршневые, как у мото-клубов(ну или команд). Ведь в принципе для спортсменов предназначен этот мотоцикл? Есть ли смысл в данной покупке и данном аппарате, что бы погонять на даче, по лесу и т.д.? А что за к16 на базе пс? Совкоцикл?

К16 это кроссовый ПС.
По поводу надежности - если специально не ломать то мот вполне надежен. Но за поршневой надо следить, поршни иногда трескаются если износ больше допустимого. По ходовке если не убивать то фиг ему когда чего будет.

Смотрю аффтор интерес к теме потерял.

Кстати, знакомый мужик продает 400ку ЧЗ, 20 тысяч рублей.

насчет запчастей посмотри тут http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=8548 , да и вообще там много разной инфы можно ндыбать.

Я там уже года этак 4 зарегестрирован )))

Не, не потерял) Ищу варианты, взвешиваю "за" и "против", сесиия в конце концов, не до этого( Просто уж очень мал шанс найти подобный аппарат в нормальном состоянии(( Очень часто такая техника попадает в руки к "деревенским" гонщикам, ну или просто к тем, кто ее только долбает. А запчастей на них раньше вообще не было. И если считать, что cz,годов так 88-90, а за 18 -20 лет на нее не ставились родные запчасти, то становится грустно как-то. Тем более, что финансов очень мало, и не хочется тратить все деньги до последнего на мотоцикл, а потом что бы он стоял, из-за нехватки денег на его ремонт.
А что за 400-ка? (если на 250 зч нет, то с этой как быть??) Год? Состояние? Где смотреть? Торг возможен? На ява олд тож зареген, очень полезный ресурс.

400ка это 514 модель, с виду как мой, только дури больше. считалась как класс 500, на самом деле там 390 кубов.

Но тот мот маленько переделан. Находится в Тульской области.

Про 500-ку слышал. Тула- далеко. Да и 500ку побаиваются все, типа переворачивается) Дури то до жопы) В питере есть варианты от 15-ти. Надо смотреть.

Не знаю, катался на 500ке и особо супердури не почуствовал. На подрыв 250 злее даже, зато 500ка лучше тянет с низов и вообще плавнее.

в подобной теме на яваолд тож писали, что 500-ка с низов лучше тянет и ускоряется медленней, но это было опровергнуто)))Грят на х-евой 500-ке ездил) Типа нормальная не ускоряется, а сразу переворачивается)

С дури можно и енг сломать, 250 газом перевернуть тоже много ума не надо.

Короч надо баблосы копить)

Очень трудно на него детали найти, да и стоят они не дешево...

Там кроме поршневой если специально не ломать, то все долго живет. Ну мелочи всякие. А вообще оно того стоит, надо хоть раз попробовать прокатится , и все станет ясно )))

Хорошие новости, нашел где купить поршневую. Так что осталось досдать хренову сессию, поднакопить бабла и радоваться.
А по лету соберу еще мотрчик, с импортным поршнем и новым КВ , а также с пятиступкой и скутерным зажиганием. И пипец тогда всему живому ))))

подниму тему) Совершенно случайно купил себе мотор cz250. На зимнем карте стоял. После первой поездки сдох подш. НГШ ((( Колено уже найдено-новое!!!, поршневая тож есть на замену. Мотор планируется установить в родную раму- cz513))) Рама, вилка, переднее колесо, аморты, фильтр бокс, крылья , бак , седуха и некоторые мелочи уже найдены и установлены. Из крупного осталось только пресловутое заднее колесо, которое никак не найти, блин... Ну и мотор собрать)) фотки мотора и карта здесь http://vkontakte.ru/album531983_104923506 , фотки мотега здеся http://vkontakte.ru/album531983_108384502. Пока стоит заднее колесо от иж_к-16... Ищу колесо от cz, может у кого есть???

Народ, а слухайте тему, на Чз 250 ззад колесо здаться не 18 а 16. Можна помняти на 18, тод - потужност, + швидксть

колесо кстати уже найдено родное для моего мота. Иван я тебя не понял, извини...

Якщо в колеса бльший даметр, то змнються передаточне чисо на користь швидкост.