я за тот что с китайским двигом,там электростартер и не надо про масло думать и после того как ты на нем по улице проедеш дым столбом не стоит,а 2т эра почти прошла
Новые красивые,но старые по надежней. А тем более м-106 70х годов. На их рамах ни одного сварочного шва,кроме заводских не видел. Отсюда вывод:берем старичков,цепляем новую облицовку-и убиваем 2х зайцев одним выстрелом
У меня лидер,8000 км на катал,и перебрал пол двигателя уже,в начале лета задрал поршневую,все еще в гараже стоит т.к не могу ни где такой поршневой найти,а от других моделей не подходит
нахуя новый минск? блять,это все равно, что новый жигуль... Со старым трахаешься, понимая, что ему уже 20(10) лет, что купил ты его за 5 или 10 тыс. рублей, а с новым трахаешься так-же, но уже понимаешь, что ему месяц(ну ладно, год), и что ты его купил, как долбоеб за 70 к.р., вместо б.у. юбр`а... короче нах он нужен, новый минск...