Герметик или солидол?

Да я откуда знаю что будет если ее солидолом промазать. написано что так нужно делать. Вот я и спрашиваю кто чем пользуется. Солидолом как по эксплуатации положено или герметиком.

ну если ты сам вот не знаеш, лучше не надо учить других и что то предявлять

Я то вот как раз знаю как правильно делать. А ты не знаешь и пытаешься меня переубедить. Раз ты такой умный обьясни мне какой толк будет если поставить сухую прокладку между половинок?

так же и я у тебя могу спросить какой тол ее туда ставить пропитаную солидолом?

и вообще что я тут распинаюсь, твое дело как хочеш так и делай, я всего лиш свое мнение сказал

раньше герметика такового не было, потому у книгах и пишут что солидолом, а сейчас это намного эфектнее, герметичнее, один минус что прокладка может при снятии розорватся, ну если она с бумаги, а пишув у книгам почему смазывают солидолом, затем чтобы прокладка не приставала к картеру, в таком случаи она не порвется, ну никак уж не герметичнее будет, если и смазывать смазкой то графитной.... ну это как кто делает, комуто лучше так, комуто наоборот

Пропитывать ее солидолом нужно хотя бы по тому что так в книге по эксплуатации написано, а вот почему ее не надо пропитывать ты мне объясни.

если на то пошло, то солидолом прокладка пропитывается и хорошо после этого ужимается повторяя профили торца картера, чем препятствует течи. Сухая же слишком грубая и не даст такого эффекта. Герметик же забивает царапины и склеивает прокладку с корпусом, а его элластичность не позволяет течь маслу в результате вибраций и деформаций. Так что гермет, как шаг вперед. Но кроме гермета можно пользоваться обычной эмалью, как многие начинающие мопедисты и делают, я тоже в их числе лет 5 назад был)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

вывод: шуруй к дядь Жене Адушеву, или в магазин автозапчастей возле аптеки за тюбиком герметика, и будет тебе "ПЕК ПАРО" ! = )

Я стараюсь всюду использовать паронитовые прокладки (в т.ч. где до этого стояли картонные) и смазываю автолом перед установкой в неответственные узлы (в авто - ступичные крышки и т.п.), или сажу на герметик - в ответственные (например, в авто - на поддон, помпу и т.п.). Думаю для мотоцикла садить на герметик имеет смысл только прокладку половинок картера. Купил пару листов паронита (один, скажем толщиной 0,5 мм, второй - 1 мм) и выразай себе чего угодно... Герметик - хорошо конечно, но можно и без него обойтись, как обходились раньше. А вообще герметик штука надежная, главное чтобы внутрь не попали излишки.

да вот на картах из минских движков вообще выкидвывают прокладки, они не выдерживают, сажают все на гермак, а так лучше паронит листами брать а не готовый, готовый такое говно! а про солидол под горшок не слышал, надо попробывать!

"да вот на картах из минских движков вообще выкидвывают прокладки - сажают все на гермак"
какой бред....
и вообще самый главный вопрос жуткий - прочитал мне аж плохо стало...

Андрей Балаганский, тебе чем вопрос не нравиться? По моему ясно и четко для тех кто с Минском на ты.

нет ты с ним на ВЫ, кто с ним на ТЫ не создает такие туповатые темы

Вот и хрен то что раз ты не понял про что я значит ты с ним на ВЫ!!! Неужели так трудно догадаться куда можно использовать и герметик и солидол? По моему кто с умом разбирал его знает про что я говорю.

мне плевать как ты думаю на ВЫ или на ТЫ я с мотоциклами, главное что знаю я с мотоциклами на ТЫ.

небуду спорить про то кто как и к кому обращается, но про использование солидола альтернативой герметику слышу первый раз, и это похоже на полный бред_) ... ну по крайней мере калхоз последней степени.

пло солидол уже глупо спрашивать типа лучше пропитать или не пропитать, на дворе 21 век, не зря же придумали герметик

Ну раз солидол это полный бред то чем же тогда люди 10 - 15 лет назад пользовались? Герметика тогда не было. Да и вы хоть раз ради интереса заглядывали в книгу по ремонту и эксплуатации минска? Там черным по белому написано что нужно делать с прокладками перед сборкой!!! Так что бред это вы несете!!! Нехрена не знаете еще спорите блин!!!

Не понял сути спора. На герметик сажают то, что разбирать придется очень не скоро и где важно чтобы не потекло. А зачем сажать на него все стыки?

#34
Александр Рогожин,
только в 1995 году герметик был в наличие, а вот про лет 25-30 назад вопрос спорный.
Я в эту книгу по правде не заглядывал, но очень многие методы описаные в подобных книгах, которые издавали очень давно уже не актуальны, как и использование солидола в данных целях.

P.S. можно еще поднять тему "масло или касторка" или "АИ 76 или АИ 92"

Я знаю что герметик лучше. Так вот я и спрашивал вас в главном вопросе кто чего использует. Герметик или как в книге по ремонту и эксплуатации минска написано - солидол по старинке? А вы тут мне про бред стали заливать.

особей использующих солидол скорее всего не найдешь_)

Александр Рогожин если бы я нехрена не знал то мой мотоцикл где нибудь на помойке уже был за 5 лет которые я его эксплуатирую, и то что солидол полный берд я такого не говорил

Теперь слушаем правильный ответ. Герметик на солидол не ляжет. В инструкции написано ОБЕЗЖИРИТЬ поверхности перед использованием. Солидол-жирный. Солидолом промасливали картонные прокладки. Паронитовые не нужно промасливать. Так-же сущ. спец картон для прокладок. Но макаковый мотор нужно собирать на герметике. И только под цилиндр- картон или паронит.