Перегрев и калильное зажигание

Мотоспорт 26 июня 2014, 23:41

короче,заколебала детонация просто спасу нет.на ходу можно снять подсвечник и ехать дальше,правда не долго и дергаясь:)))
че может быть???
советы типа почистить нагар,отрегулировать карб и зажигание не стоит давать,тк это уже давно сделано.прокладку под головкой и горшком уже менял.лично я думаю что хана сальникам.кто как думает

16 комментариев

а ты головку не подрезал?(поменяй головку попробуй)

На каком бензине ездиш?

Свеча какая стоит? Это несовсем детонация.

свечу похолоднее поставь

свечи норма,бензин 76.голову не подрезал.да,это больше похоже на калильное зажигание,но оно как правило из-за нагара идет,а тут все чисто

Попробуй 92-й залить

Калильное зажигание идет от перегретых деталей и (или) нагара, так что чисти ребра и меняй свечу на более "холодную", с большим калильным числом, масло нормальное залей в нужной пропорции, посмотри на электроды своей свечи, проверь зажигание и карбюратор отрегулируй. Ну и про бензин тебе правильно сказали, попробуй с другой колонки!

другая колонка в 70 км:)
ребра постоянно отмываю с ершиком.эксперименты с маслом и бензином проводил

Меняй свечи. Первый вариант. Не поможет - вариант второй - забей. У меня на втором мотоцикле Восходе-2 1973 г.в. всегда калильное зажигание и греется офигенно - ну и ладно, пусть себе... На передаче глушишь... И тоже никакие эксперименты не помогли.

проблема не в том что он не глохнет,а в том что стоит чуть проехать как звон во все дыры и чтобы хоть как то доехать приходиться то включать зажигание то выключать

У тебя не перегрев с прихватом часом? Поршневую смотрел?

а какая модель твоего мотоцикла, поподробней плиз, постараюсь помочь, какой генератор стоит и какие свеи ты используеш?

если б поршневую прихватывало,были бы задиры.а их нет.агрегат минск 3.112 с 1991 года . в движке все стандарт

воздух где то сосет, отсюда смесь бедная. вот и греется. Проверь все ссальники и соединение цилиндр/карб. Может между половинками картера сосет. У меня такое было на макаке. Оказалось корпус лепесткового клапана открутился и воздух после карба хавал мотор. PS попробуй иглу поднять. Так не езди, загубишь мотор.

а я и не езжу поэтому пока.времени нет на ремонт.просто пока навожу справки чтоб не тыкать пальцем в небо

смотри острые кромки и заусенцы в камере. кромки закатай, заусенцы удали. прокладка не торчит в камеру? если торчит - обрежь.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.