ижевские аммортизаторы

Родные минчаковские есть длиннее ижевских!!! Если ты хош сделать выше то то сделай переходник на аморты!!

на ижевских вдвоем очень мягко ехать....а вот когда один едешь то потряхивает=))

А ты открытые аморты ставишь или закрытые?

открытые

плюс втулку в нижнем крепеже хер засунещь

я нормально втулку запихал))

я ненаю как ты это сделал!!

ана меньшего внутреннего диаметра

у меня все хорошо стало

ну ани ж ниже вышли?

нет выше

неа,они чуть повыше.Но если хочеш еще выше ,их надо доворть.

я стандартные минские миняю на них и мот получает наклон назад

и меня вот тут вопросик есть один, хоть немного туповатый, но все таки: че будет если один ижевский амморт поставить, а другой минсковский ?? маятник или че-нибудь другое не разобьет?

как ты поставиш если они разной высоты? и у них не будет сообщености они разные по жосткости

ты к чему!?
#16
Женя Шкипер Докукин

Женек ͡๏̮͡๏ Любаев
сегодня в 23:04
и меня вот тут вопросик есть один, хоть немного туповатый, но все таки: че будет если один ижевский амморт поставить, а другой минсковский ?? маятник или че-нибудь другое не разобьет?

вот к чему

Я ижевские поставила,мот выше стал,мне они реально больше нравяться минских;) А у друга на Минске вообще от Явы стоят)

если ижовские или другие амортезаторы сильно длинные, то просто втулку надо подставлять на верхнюю часть амортизатора и ложить на раму ближе к мотору. получается мот приопускается и подвеска стает мягче.

ставте от восхода это чтото среднее

Есть же разные подвески:1)под газовый амортизатор(он самый длинный)с креплением внизу 2)под обычный(он короче ИЖ,ЯВА)с креплением вверху.