провалы и как их лечить

Картинг ето сила. Ресурс мотора 2 гонки. Парни крутят до 10000.

Провалы на спортах убирают заменой карба, так как стандарт захлебывается.
Смесь...

мы про карт говорим или про мотоциклы??? ячто то не вкуриваю совсем...

Миша,ты обкурился?:)

Ты что тупой? Зайди на картингзону. И спроси до скольки можна минск крутить! Вот вы ограничиные! Зря я вступил в ету групу. Одни сука чайники. "мотоцикл без секретов" кто то читал? Почитайте много узнаете.

Миша =★★★=SимпсоN=★★★= Василеха
А схемка диодного моста кинуть можеш?? В личку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Бля,я знаю что картингисты вытворяю с минсковским движком и книгу я эту читал...ПРосто ты тупо не по теме ебашишь комменты:))))

Лечись, хамло.

миша, не психуй и матюгайся, картингист фигов. это не карт-клуб, здесь люди на мотоциклах ездят, и ездят не одну-две гонки, а 10000-100000 тысяч километров.... я читал книгу, которую ты пропогандируешь. читал всю, от корки до корки, и кое-что пробовал мудрить... НО!!!! не все хотят делать то, о чем ты говоришь. так что завязывай этот бабий бунт и говори по теме!

Да ето вы не потеме. Я сказал что перебои возможны из за БКС.

5500-это максимальные обороты Минска 3.112.11,ты читал вообще вопрос?:)

хера се сказал! извини, матом запрещено, но я бы сказал пару ласковых... признай, что об""ался, не будь стервой!

#18
Mad (:САНК:) Biker
сегодня в 19:47

5500-это максимальные обороты Минска 3.112.11,ты читал вообще вопрос?:)

он верен картингу... он не признает оборотов ниже 10000 и зажигания без диодного моста...

Сначала ты говоришь,что виноват КОНДЕНСАТОР(которого на генераторе 43.3701010 !!!НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!!:))),а теперь уже пересмотрел свою точку зрения и говоришь виноват БКС:)
Это тебе лечиться надо,идиот:)

Ты олень! Конденсатор росположен в БКС (к78 марка). Без конденсатора образование искры не возможно!!

че за беларусский карб 2104.не разу не слышал.может у кого-нибудь фото его есть.

Хорошый карб. Погугли в нете.

провалы мощности на разных оборотах ето нормальное явление! без настроек и тюнинга не обойтись

на счет 2104 то у меня 2 года в гараже валяется! мотоцикл то ехал то не ехал! у моих знакомых та же история

На моем Минске стоит 5 лет,за это время поменял лишь поплавок:)Запуск в -20 легко.

По существу вопроса темы:чтобы помочь в этом вопросе нужно видеть работу мотоцикла и что представляет собой провал в описанном случае. Так что предложу догадки.
Со стороны карбюратора - проверить ур. топлива в карбюраторе (возможно низкий) и также можно прочистить его если будет обнаружен мусор, проверить жиклеры нга наличие частичной закупорки, особенно уделить внимание переходной системе карбюратора.
Со стороны зажигания посоветую попробовать с разными свечами.
Предлагаю начинать с подбора свечей. Потом, если не поможет - проверить карбюратор. Если не удастся устранить причину - тогда пиши, подумаем снова.

у меня на поплывке язычок для настройки уровня толи отломался толи его вообще не было .я его когда купил его сразу не было.

ну вот и причина

это карб, особенно на сериях к 62

не слышал конечно чтобы на многих К-62 такое было, наверно наговаривать на него не стоит все же