Маскировка. Противоугонные средства. Защита от воровства и порчи мотоцикла.
Как всем ясно, мотоцикл проще всего из моторного транспорта украсть или просто испортить какому-нибудь зловредному ублюдку. Предлагаю подискутировать на эту тему с целью обмена опытом.
От себя (применительно к лесным малолюдным условиям):
1. Моя защита, когда я оставляю мотоцикл в лесу - это маскировка. Исхожу из принципа, что если кто захочет украсть или испортить что-либо, то ничто (замки, цепи и др.) ему в этом не помешает. А зачастую и сподвигнет.
2. Не покидать и тем более не прятать мотоцикл в присутствии незнакомых лиц.
3. Прятать лучше в разновозрастном еловом насаждении, или в старом ельнике но с наличием елового подроста. Во-первых, легко замаскировать, второе - в ельник грибники и ягодники не ходят, третье - в случае дождя мотоцикл может остаться и вовсе сухим.
4. Лучше прислонить мотоцикл к дереву или выворотку, чем ставить на подножку. Пусть даже подножка может показаться надежным средством.
5. И главное. Не оставлять много следов у места стоянки. Вернее, совсем не оставлять: не ехать по толстому слою мха, избегать песчаных участков, поворачивать плавно без заноса.
От себя (применительно к лесным малолюдным условиям):
1. Моя защита, когда я оставляю мотоцикл в лесу - это маскировка. Исхожу из принципа, что если кто захочет украсть или испортить что-либо, то ничто (замки, цепи и др.) ему в этом не помешает. А зачастую и сподвигнет.
2. Не покидать и тем более не прятать мотоцикл в присутствии незнакомых лиц.
3. Прятать лучше в разновозрастном еловом насаждении, или в старом ельнике но с наличием елового подроста. Во-первых, легко замаскировать, второе - в ельник грибники и ягодники не ходят, третье - в случае дождя мотоцикл может остаться и вовсе сухим.
4. Лучше прислонить мотоцикл к дереву или выворотку, чем ставить на подножку. Пусть даже подножка может показаться надежным средством.
5. И главное. Не оставлять много следов у места стоянки. Вернее, совсем не оставлять: не ехать по толстому слою мха, избегать песчаных участков, поворачивать плавно без заноса.
Незнаю как у вас конешно, но у нас грибники в ельнеки ходят, потому, что там ростут такие грибы как маслята.
Ну а насчет маслят - тут уж каждый пусть ориентируется по-своему)))
( людям из моего района этот коммент не читать !!!!!!! )
= )
Мы с пацанами после поездок в лес и на озера часто ключи теряем, так я уже минск бес ключа заводить научился, и на что б без ключа завести больше 30 секунд не надо.
А я похерил ключи, купил новый замок, постали когда он в положении откл мот работает, а вкл не работает, я его разоврал, оказалось они есть 2 типов на розсоиденение контактаи на соединение, мне попался не моего типа.
А когда расбирал обратил внимание, что есть такая хрень, ну чтоб в другом положении не поставить, я пропилил такой же жаз напротив этого, собрал, и все нормально работает.
Лучше тогда уже в трусах карман пришить.
1) Как уже было вышесказанно - это цепь на колесо.
2) Колпачек свечи с собой забирать.
3) Сделать тумблер типа массы как на автомобиле. И спрятать его где-то в укромном месте. Что б никто не сидел. Приехали, ключ вынули, тумблер клацнули и потопали по делам. Прятать можно - где фантазия с проводкой разрешат.
4) Вот только что придумал способ. Чуток странноватый, но рабочий. Смотрите можно сделать в проводке сьемную часть. Т.е. - под сиденьем или как вам будет угодно сделать участок размыкающийся. Ну взять примерно сантиметров 10-15-20 проводки и сделать на концах ее папку с мамкой. И когда буш уходить просто мона будет этот кусочек с собой забирать. А без него не будет контакта. И мот не заведется. Потом пришел - присоединил на место и поехал. (Если не понятно - говорите попробую по подробнее рассказать).
5) Поставить простую сигналку с мопеда\скутера. Только вот сигналке нужно питание постоянное. Ну это уже проблема фантазии как эту проблему решить. Можно купить штук 5 (говорю на вскидку) крон и соединить в одну электро-цепь. И запитать от нее сигналку. Ну или еще че-нить придумайте. Это ж не такая проблема большая.
6) Меня лично больше волнует проблема таких уродов, которые в бинзобак на пляже песка, камешков, сахара могут насыпать. Так как это элементарно - бак то не закрывается. Тут могу посоветовать только поставить отличный фильтр между краником и карбюратором. Хоть немного вашего зверя защитить он сможет.
7) Что б не укатили можно очень короткий кусок цепи на заднее колесо одеть - ну всмысле закрывать на замок. И можно и переднее так же. Злоумышленику по крайней мере может стать впадлу тащить непокорного Минскача. Ведь на не крутящихся колесах быстро не укатишь аппарат. Ну или по крайней мере далека не затянешь.
Лучше все эти способы комбинировать. Использовать несколько вместе. Тогда я думаю будет максимальный шанс найти свой Мотоцикл там где его оставлял.
Если еще чего то в голову придет - отпишу.
Даже если и долго - но надежно.
Лучше давайте обсудим про бинзобак проблемку.