4 Передача??????

1 грн гдето 5руб.а вобще я не понимаю людей которые здесь узнают цены. ведь в разных регионах по разному. идеш на базар или в магазин и все сразу стает ясно.

шайбы с концов вала надеваются, там, где он в подшипник вставляется. Куда именно ставить - зависит от коробки и неисправностей. также от этого и количество их зависит

ну я куда тока не ставил не помогает\

Нихера это не сцепление,у самого такая фигня была,кто только что не советовал,ниче не помогло...а потом коробку перебрал,из двух одну сложил,у старых минскачей она покрепче,и дело наладилось,больше не проскакивает....а что касается сцепления,то один диск в белоруси стоит 1500 б.р. в переводе на русские 17 руб. и надо их всего 4 штуки!!!!! но сейчас они выпускаются пласмассовые и быстро ламаются,лучше поискать старые железные,они получше будут))))

А какие шайбы нужны?Где их взять7скажите пожалуйста?А то такая же ситуация на 4 передаче будь здоров как гавкает.А что на счет не исправностей у меня все новое стоит вилки новые и шестерни все тоже нормальные.А куда подкладывать в крышку которая снимаеться или на вал который к сцеплению крепиться?

Можеш на шестерню ведущей звездочки надеть ,а можеш 104й подшипник чуть дальше засунуть и с правой стороны его шайбу втулить.

я пробывал гыркает как собака...

Это по ходу износ сильный. У меня первая еле еле включается, вторая ваще никак, только если с первой на третью и сразу на вторую и держать ногой. Говорят это болезнь всех минсков

может кулису стоит поменять?

Ну может быть. Я то шайбы подложить хочу под шестерни.

тут надо посмотреть, попереключать без крышки. Может шестерни нужно подвигать шайбами а может механизм истерся. Он довольно жидкий на Минсках. У меня вообще круг селектора болтается, из-за этого не включается нейтраль между 3\4

??? Нейтраль? У меня только между 1 и 2, хотя у меня мот старый, а у тебя какой?

3.112 1991г. Там изначально с завода так и было что самая четкая нейтраль между 2\3. Поэтому разгоняюсь под горку, включаю третью а потом с нее на нейтралку скидываю. Сделать возможно, но меня это не особо напрягает. Ездить не мешает

Не, у меня только между первой и второй. Надо шайбы подложить только не знаю как под шестерню второй передачи подкладывать...

надо скидывать корзину и вынимать вал

Ну я потом это делать буду:) главное что он тянет дай боже:)

шестерни износились да и вилки переключения тож по ходу(

При движении на подъем или при разгоне мотоцикла возникают рывки, сопровождающиеся стуком в коробке передач. Происходит это обычно на одной из передач, дру-гие при этом могут работать нормаль-но. Иной раз наблюдательные мотоцик-листы отмечали, что вначале стук воз-никал, лишь когда мотор еще не про-грелся, а после пропадал. Это призна-ки крайне неприятной <болезни> ко-робки передач.
Дело в том, что для осуществления той или иной передачи в разных кон-струкциях коробок происходит зацеп-ление (соединение в единый вращающийся блок) двух соседних шестерен или шес-терни с валом то ли посредством тор-цевых выступов - кулачков, то ли шлицев вала и шестерни. Независимо от конструкции причина здесь одна - износ (скругление, скалывание, смя-тие и т. п.) кромок у кулачков или шли-цев. В некоторых коробках осевой ход шестерни для включения передачи из-меряется всего 3-4 миллиметрами, и если кромки скруглены, то зацепление шестерен становится ненадежным. Ког-да в результате износа на кулачках появляется уже первый, малозаметный скос, они еще могут какое-то время ра-ботать, если достаточны силы трения, удерживающие блок в сцепленном со-стоянии. Горячее, более жидкое масло обеспечивает более высокое трение, а на холодном, густом скошенные кулач-ки уже скользят, и детали, преодоле-вая жесткость вилки переключения передач, разъединяются. Возникает звук, похожий на издаваемый трещот-кой и не сулящий ничего хорошего.

пацаны помогите ,включаю 4 скорость начинает дергатся а когда ножку переключения скоростей ногой в верх до упора поднимаеш то перестает ,в чем причина подскажите,раньше такого не было.

износило шестерни. Шайбы подложить нужно

ШЕСТЕРНИ СМОТРЕЛ ОНИ НОРМАЛЬНЫЕ!

Ребят, не знаете, че за хрень, на 3ей передаче скорость набирается хорошо, переключаю на 4ую сначала все норм, а потом скорость начинает падать и так постоянно? У меня еще вал на половину сам из крышки коробки вылезает может из за него? Я без понятия что это...

У меня тоже четвертая дьоргалась, проблема была в количестве лигулировочных шайб между первичным и фторичным валом.

А можно взять шестерню 4передачи и сточить маленько под углом сбоку там эти 3 выступа))))и потом прблем не будет) сам уже втрой год так езжу)

Дмитрий ~D&M@N~ Соколов
вчера в 17:33

аналогично перетачивал всю коробку так)