порвет сальники да и всего делов! с конца начнет капать, пердеть дымом, чахнуть...в общем ничего страшного, долей еще немного, что с карбюратора начало капать!
на более старых минчиках есть щуп, потом его убрали, а на лидерах есть боковой болт спомощью которого не перельеш масло. и поэтому у него получается ни щупа нет, ни больта бокового
Отверстие уровня масла, это сколько нужно заливать) В общем масло льется в коробку до тез пор, пока масло не начнет течь из отверстия под уровень, когда закапает, ждешь пока лишнее вытечет и завинчиваешь болт.
Вопрос - а нах так много залил то?