Мотоцикл едет с рывками.

Что-то не так собрал...

Воздух сосет!притри карб и поменяй прокладки и протяни головку

Ну если едет рывками-скорее всего-проблема с коробкой

на холостом набирает обороты нормально? коробка!

Износ коробки. У меня тоже самое.

Причин может много!одна из них воздух с под колена!другая поршень нагревается и начинает подклиневать!износ корзини сцепления , может проскакивать моторная цепь!

мож свечи

проблем до хрена. он глохнет? зажигание коробка прокладки карб свечи бабина. а с колена каким хером он воздух сосать буит???

У меня тоже такое было. Причина была в генераторе.статор состоит из 2х половинок,и они болтались между собой,из-за чего маса терялась.

У меня тоже появились рывки при разгоне на 3 скорости на малых вроде нет как начинаеш на полну давить например в гору рывки вылитают ответ один это коробка При движении на подъем или при разгоне мотоцикла возникают рывки, сопровождающиеся стуком в коробке передач. Происходит это обычно на одной из передач, дру-гие при этом могут работать нормаль-но. Иной раз наблюдательные мотоцик-листы отмечали, что вначале стук воз-никал, лишь когда мотор еще не про-грелся, а после пропадал. Это призна-ки крайне неприятной <болезни> ко-робки передач.
Дело в том, что для осуществления той или иной передачи в разных кон-струкциях коробок происходит зацеп-ление (соединение в единый вращающийся блок) двух соседних шестерен или шес-терни с валом то ли посредством тор-цевых выступов - кулачков, то ли шлицев вала и шестерни. Независимо от конструкции причина здесь одна - износ (скругление, скалывание, смя-тие и т. п.) кромок у кулачков или шли-цев. В некоторых коробках осевой ход шестерни для включения передачи из-меряется всего 3-4 миллиметрами, и если кромки скруглены, то зацепление шестерен становится ненадежным. Ког-да в результате износа на кулачках появляется уже первый, малозаметный скос, они еще могут какое-то время ра-ботать, если достаточны силы трения, удерживающие блок в сцепленном со-стоянии. Горячее, более жидкое масло обеспечивает более высокое трение, а на холодном, густом скошенные кулач-ки уже скользят, и детали, преодоле-вая жесткость вилки переключения передач, разъединяются. Возникает звук, похожий на издаваемый трещот-кой и не сулящий ничего хорошего.