у подшипника меньше сопротивление качению, больше ресурс, а значит и меньше вероятность того, что подведет! Не зря на заводе более дешевую втулку заменили более дорогим и сложным в изготовлении подшипником. А мотор двухтактный всегда греметь будет, тут уж вы ничего не сделаете! Ездите и мозги себе не парьте
не знаю, подшипники рассыпаются один за другим а втулки разве что вынашиваются со временем. Ито последствия этого не так страшны, просто будет греметь и мощность упадет, но клином не встанет
Иван Докалов очень даже легко. у меня лично проворачивалась когда я поставил новую поршневую. а через неделю палец бешено загримел. и я начал разбирать и увидил что втулка провернутся. сообственно поэтому быстро износилась потому что через смазывающие отверстия не поступало масло
у меня игольчатый подшипник рассыпался когда, клина я не схватил. Хорошо у дома был, дикий стук как пошел, я аж офигел!) У меня двигатель ездит нормально, хорошо тянет (видео выкладывал), но звон достал. Тем летом половинил картер, подшипники менял, опять зазвенели. Буду менять на импортные. Вот только с игольчатым не знаю что делать. Если найду, тоже импортный воткну.
На скутерах 125, 250, на мотоциклах 125 и 250 импортных ведь ничего не звенит!
Женя Шкипер Докукин,либо втулочка плохо в шатуне сидела,или палец во втулочке жестко ходил. Либо и то,и другое. Втулочку тоже новую ставил,когда поршневую менял?
На скутерах 125, 250, на мотоциклах 125 и 250 импортных ведь ничего не звенит!