и - лепесткового клапана!

у меня есть самодельный,но чет с ним не едит нифига(

Грамотей.... ЛЕПЕСТКОВОГО! Плюсы: Увеличение крутящего момента на низких оборотов за счет лучшего наполнения цилиндра и блокирования обратного выброса; уменьшения расхода топлива. Минусы: Если кривые руки, сложно установить; при недостаточном сечении клапана будет провал на высоких оборотах.
Вот и все.

- сложность конструкции
+ можно 3й продувочный канал сделать

А поподробней можно?

http://foto.mail.ru/mail/dentuning/95

при установке лепесткового клапана нада еще и поршень доделать...

Не я имею в виду какие проблемы поломки бывают!

зависит от кривости рук.. в минске итак есть чему ломаться =D