Есть такие которые наточили поршень на три кольца? / Мотоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортЕсть такие которые наточили поршень на три кольца?

Мотоспорт: Есть такие которые наточили поршень на три кольцаЕсть такие которые наточили поршень на три кольца?

Комментарии (27)
rss свернуть / развернуть
а для чего тебе три кольца? тебе что по горам ездить?
свернуть ветку
Я слышал что можно на заказ сделать и не очень дорого!!!
свернуть ветку
Он тянет лучше,и скорость офигенную выдает!
свернуть ветку
Ильнур $ZIHER$ Миннуллин убейся ап стену! Компрессия увеличится и не более! Лишняя пара трения - результат: сила трения больше, износ ЦПГ больше! А в итоге более быстрый перегрев! Где ты тут скорость надыбал то!? Наоборот надо кольца уменьшать по толщине, чтоб были меньшие потери на трение... Элементарную теорию почитай.
свернуть ветку
да Витек сколько таких на форуме умников было терь и тут появляются :)
свернуть ветку
Виктор ((( d(O_o)b ))) Павлик я ездил с 2 кольцами и 3 разницу ощутил очень большую!
свернуть ветку
Опиши свою "ощутимую" разницу!

свернуть ветку
На убитую в хлам поршневую поставил третье- и по сути единственное работающее по назначению кольцо- тока так будет разница))) 1 L кольцо говорят дает самый лучший результат. Хотя на явах стоят по три кольца в каждом горшке(350), и компрессия зашибись и трение не очень большое.
свернуть ветку
Ну так двигатель Явы в каком году разработан то был? Его конструкция уже застарела на 30 лет...
свернуть ветку
Бля!Пцц !Че с двумя кольцами мало компрессии???
свернуть ветку
на муравьях старих тоже 3 кольца, на минске нафиг не надо
свернуть ветку

Про яву эт я так) PS движок минска рассчитан еще раньше- еще када дкв был)) А то что есть сейчас- лишь доработки. Кста- двигатель явы на порядок лучше минскачевского, пускай и от старой явы, но все равно лучше нового минского. Гораздо продуманней и технологически более красив(если кто нибудь меня понял)) Минску ой как далеко до него...
свернуть ветку
Ну-ну))) И ломается двигатель от Явы в раза 2 чаще Минскового.
свернуть ветку
Вот вот!!Нахрена эти навороты с ними проблем больше
свернуть ветку
С превеликим уважением к виктору павлику(я серьезно) как к инженеру, говорю: Ява надежнее минска раз в 10. Это вам может сказать любой более-менее разбирающийся в мотоциклах человек, который поездил и на минске и на яве. Ява- иномарка. Мотоцикл совершенно другого класса. Их даже рядом ставить нельзя. Нет, конечно можно сказать, ч старуха 70-го года выпуска, на которую за время ее жизни в ссср не ставили ни одной родной запчасти(поскольку таковых не было, или очень мало было) гораздо чаще ломается, чем минск. Просто это мотоцикл, который требует квалифицированного ремонта, тщательной настройки, оригинальных запчастей и бережного отношения. Это все равно что говорить, что bmw ненадежней и геморней жигулей. Конечно, жигули проще, дешевле, с дешевыми запчастями и могут быть починены дядей васей, а bmw более сложна, гораздо более технологична(если можно так сказать) и требует оригинальных запчастей и больших денег, тем более, если она старая. Точно также минск и ява. Это проверенные временем факты- минск-все равно совкоциклом останется, что с ним не делай, а ява-мотоцикл... PS сам ездию на ммвз и на яве, так что знаю не по наслышке. ps минск все равно крутая тема))
свернуть ветку
один хуй 3 кольца лишний замор! и лишние проблемы, а вот Ильнур $ZIHER$ Миннуллин полностью не прав, ему доказывают что 3 кольца хуйня! но все равно он настоит на своем, я ездил на одном кольце и выжел из свое минска 120-125 км\ч, а на двух кольца я выжимал 110-115 км\ч. и вывод 3 кольца только для ПОКАРЕНИЯ ГОР!
свернуть ветку
В надежности Ява-отстой!меня ее тупое
зажигание просто бесит!макака намного
надежние и проще в
ремонте Явы,спросите
у нормального мотоцыклиста-минск
самый простой и безхлопотный мотор!!
свернуть ветку
Ты читать умеешь вообще? Судя по твоим словам велоспед- ваще самое кртое изобретение, ваще не ломается и очень надежный. Чем отличается зажигаие явы от минска? Тем что оно батарейное? Зато тамтокпостоянный! Минусов гораздо меньше чем плюсов. Ява- это, блять, техника!За ней следить надо, один раз отремонтировал, настроил- и все. Да и ваще тупй спор, если человек не понимает о чем пишут другие.
свернуть ветку
Если нормальная поршневая,нет смысла 3 кольцо ставить! Оно только спасает при дохлой поршне! Пробовал ставить 3 -чуть получше тянуть стал,но скорости не прибавилось!
свернуть ветку
Если хочешь собрать из минска трактор - то ставь три кольца, но и скорость от трактора отличаться не многим будет)) это тупо... Знакомые ребята отливали сами поршень с одним кольцом,говорят можно вообще без колец, только нужен определенный металл.. Эксперименты с поршневой особого результата не дадут без замены коленвала на более легкий.
свернуть ветку
У меня друган вытачивал под третье канавку. Уже как минимум на 2 сезона продлил жизнь поршневой. А так я думаю нет смысла, на трении больше потеряется...
свернуть ветку
ну я точил 3 кольцо через 2 недели порню пизда развалился
свернуть ветку
тупой гон! лишний перегрев если хочеш выжать максимум скорости
свернуть ветку
чел прав у меня батя так в детстве делал результат только повышеный нагрев,расход(без понта короч) лучше ездить с L образными колцами они эластичные к цилиндру прилегают хорошо и сменьшим сопротивлением трению-движку крутится легче
свернуть ветку
поставь в минск движок от явы и не парся.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.