Как отличить 50сс , 72сс , 110сс / Мотоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортКак отличить 50сс , 72сс , 110сс

Мотоспорт: Как отличить 50сс   72сс   110ссКак отличить 50сс и 72сс?

Комментарии (580)
rss свернуть / развернуть
Техпроцесс для заготовки 90 сс :
1. Измеряем высоту родного цилиндра от плоскости до плоскости, и высоту юбки.
2. Измеряем Viper Active (52мм) цилиндр, вычисляем разницу в размерах по высоте
(диаметры нам не нужны), разницу в размерах делим на два и получаем значение -
сколько миллиметров нужно срезать с каждой стороны.
3. На токарном станке снимаем лишние миллиметры одинаковой величины с
каждой плоскости Viper Active цилиндра, затем подрезаем высоту юбки до размера, как
на родном цилиндре. В итоге имеем цилиндр с теми же размерами по высоте что и
родной, но под 52мм поршень.
Примечание!!! трубчатые оправки при установке в патрон станка
обязательны.
4.Предварительно на шатун монтируем поршень Viper Active. Надеваем
подрезанный цилиндр Viper Active на свое место как можно плотнее к картеру. Ставим
коленчатый вал в ВМТ. Смотрим на сколько поршень выходит выше плоскости цилиндра
и на боковой поверхности поршня делаем чертилкой метку (от днища поршня примерно
2мм получается).
5. Разбираем все, поршень аккуратно через наружную оправку зажимаем в
токарный станок и от поставленной метки к поверхности днища поршня делаем фаску
шириной 14 или 15мм (не критично), от края к центру, в центре поршня останется
плоский участок. Т.е. снимается с поршня фаска 2мм высотой и 15мм .
Пока поршень в станке, самое время его отполировать.
6. Все собираем с новыми прокладками для дальнейшей обкатки и эксплуатации.
При сборке в резиновом уплотнительном кольце масло отводящего канала удаляем
металлическое внутреннее колечко, чтобы было куда расплющиться резине при затяжке
так как выточку под него не делали...(и так уплотняет)
Вот и все, теперь 90сс, все остальные детали мотора остаются прежние. Удачи!
P.S. Если поршневая не 47мм а 39мм, то придется менять и головку (клапана
меньше и каналы впуск/выпуск меньше)
свернуть ветку
Иван , а фаску головки обязательно снимать ?
свернуть ветку
да)))обезательно
свернуть ветку
Серега, если головку оставляешь родную от 72сс - обезательно, иначе поршень будет лупить в нее! Я у себя фаску на поршне 52.4мм делал иначе: два поршня 47мм и 52.4мм насаживал на один палец, и тогда по родном поршне 47мм (72сс) - подганял поршень 52.4мм! Да, и еще, добавлю что ОБЕЗАТЕЛЬНО НА ПОРШНЕ СДЕЛАТЬ КАНАВКИ ПОД КЛАПАНА, а то еще чего, может поршень в клапан ударить!

Лично я у себя никакие металические колечки не викидывал! Все стало путем!

Пробег уже на 90сс 4500км! Все работает как положено! Тяга отличная, динамика ваще супер, набор оборотов резвый бодрячок!
свернуть ветку
блин был бы токарь.....
свернуть ветку
Внас токаря не проблема найти! Мне обошлась ЦПГ 107сс в 250грн(925руб) (оригинальная от Viper Active с надписью 49.9см3). А за обрезку токарь взял 20грн (75руб)! А все остальное - собственными руками! Фаску делал на поршне и наголовке снимал в ручную - напильником, канавки под клапана делал в ручную, острым, самодельным ножом, сделаным из пилы "РАПИД" - которой железнодорожные рейки режут!

И того потраченых средств 270грн (1000руб)! Но оно того стояло как по мне, мощность ощутимо поднялась в сравнении с 72сс!!!!!
свернуть ветку
у нас с токорями проблема......и дорого сдерут....
свернуть ветку
Да вот и у нас проблема. Не знаю в округе нет ни кого ,а вести тоже не охото. Ладно че нить летом замучу обязательно . Тяги не хвает оч сильно.
Хотелось бы как у 200х сотки =)
Но не получится =)
Щас взять ЦПГ это придельно 1500 и отдать токарю. Так ему еще чертеж понадобится и объяснить как что делать .
Второе вобще не проблема, а вот головка меня настараживает.
Если снять фаску, то на 72 сс голова больше не пойдет ? А уж темболей на 50 ?!
свернуть ветку
у меня такой вопрос образовался,вот мы обрезали головку,а как мы сделаем небольшое углубления у отверстия оттока масла?
как центровать цилиндр на станке?
свернуть ветку
углубление не надо дублировать- кольцо резиновое и так разжимается.
свернуть ветку
серега а не хочешь, ну если конечно финансы позволяют..просто перевести на 110сс??
свернуть ветку

Переводить на 110, тебе же проверенный человек сказал что максималка хоть и выше на 5-7 км/ч зато обороты набирает быстрее .
Финансы щас позволяют,но щас залезь в движок и обязательно полезешь второй раз . Или само рассыпится или лишние запчасти останутся =)
А 90 сс , хоть это и обрезок , то думаю ресурс всеравно у него большой , тысяч 20 отходит мож и ольше а кольца менять просто вскрыл и поставил от 110 ки )
ПРосто как уже говорил раньше батя против всех этих обрезок .
свернуть ветку
Но меняя еще приостанавливает что придется фаску башки снимать =(
свернуть ветку
А если регистрация, мне воще придется поставить 50 сс, а еще и головку менять !.Не это не дело .
Если только головку купить на 110 .
Но так она и отличается только фаской и КС не круглая а какая то полукруглая .
Да и на вид она оч большая, мож какая модорнизация .)
свернуть ветку
ну дело твое...я тоже буду искать готовую цпг на 90сс....ноесли не будет вариантов то на 110сс переведу))
свернуть ветку
я с если буду ставить то с головки не чего не буду срезать,я лучше на прошне чуток срежу,благо станок есть
свернуть ветку
Я не понимаю, а что ж такие то страхи по снятию фаски в головке из 47мм до 52мм? Поверьте, если 90сс поставите - то 72сс никак не захочется вернуть обратно (если все правильно сделать)! Я даже свою родную поршневую 72сс знакомому продал, так как обратно ставить никак не буду!

А если фаску не снять на головке, а больше вырезать с поршня- то днище поршня останется очень тонким, еще чего не выдержит!
свернуть ветку
ну просто прикинь цену поршня и головки,проще и лучше сточить чуток поршень,я кстати когда на 2т ставил 60сс то не головку стачивал а поршень,есть фото
свернуть ветку
Пр ичем здесь стоимость? Ну ты же не собираешся головку каждый день менять? Ты не ровняй 2Т и 4Т - это совсем разное! А поршень и так стачивать придется - фаску по высоте 2-2.5мм и до димаетра 34мм!
свернуть ветку
Иван а ты слышал про поршень от скутора?
свернуть ветку
А ты разве видел поршень от скутера диаметром 52.4мм?
свернуть ветку
если неедет - 50
если едет -72
если афигенно едет 90
ну а если с рук вырывается то 110)))))
свернуть ветку
  • avatar
  • _Cod
  • 08 сентября 2014, 12:23
  • 0
я такого не встречал

свернуть ветку
  • avatar
  • _Cod
  • 09 сентября 2014, 12:32
  • 0
оО

кинуть фотку?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.