Расход топлива

иглу опусти)))

иглу пробовали поднимать и опускать ефекта ноль!напиши пожалуйста как его отрегулировать

открутишь верхню крышку карба и бытащишь заслонку....там с пружиной и увидишь иглу))))

Так я написал что мы ее и поднимали и опускали и ничего не изменилось!как отрегулировать уровень ты напишешь или нет?????????

эх...запорите...на поплавке увидишь язычок подогни его всмысле вниз чуть прям)))

А как узнать что уровень у меня нормальный??

не помню блин ...на мопе это не делал...ток на газоне....

Саня Лысенко ты написал что бенза хватает на 50-60 км.
А сколько объем бака и сколько кубов цилиндр ?

А как хоть приблизительно?просто сейчас буду йти в гараж и за одно выставлю уровень этот!

Олег бак на 3,5 литров!на 72 кубиков

блин))) фото потом скину)))))как надо уровень определять))

Так ты словами объясни что нужно делать!мне фото не надо!

блин позже давай!!))))

а почему сейчас не можешь написать???

А то у знакомого тоже где-то на 70 км хватает, но у него больше 100 кубов

я занят ....к сессии готовлбсь.....

потому что с телефона всегда сижу....

саня походу просто не хватает воздуха вот он и жрет....попробуй чистить фильтр...а подогнув язычок можно так испаганить что потом хрен по нормальному сделаешь(((((

Вот вот! А еще может много жрать если поршневая накрылась или свеча дерьмо или бензин.... Много всяких факторов

про уровень топлива могу сказать что уровень топлива должен быть чуть выше разьема карба на 1,5-2мм.....а насчет как мерить уровень топлива фотку пока не могу скинуть(((

Да ненада нам тут всяких фоток, ты словами обясни! Вот блин у меня наверное тоже че то с поплавком. Иван ну давай же обясни как уровень то вытавить и какой он должен быть???? Ну обьясни ты же опытный, ты же с 11 лет с мототехникой дружешь, а я только 6 месецев как дельту купил и в технике ничего не понимаю.

блин постараюсь....короче там надо трубку прозрачную.подсоединить ее к дненажномому патрубку карба(он внизу карба...там идет трубка серая от него идет вниз под цилиндр......)так вот и эту прозрачную трубку подсоединеную к дренажному патробку поднымаешь вветх,и откручиваешь винт дренажного патрубка он прям рядом или на самом патрубке.эта трубочка должна до какого уровня наполниться бензом...вот смотришь теперь как бы на соединение нижней части карба и на уровень бенза в трубке....так уровень бензина в трубке должен на 2мм выше чем соединение нижней части карба

По моему не поможет... Бензин в баке все равно выше, и он попросту выдавит этот бензин из трубочки! А проверяется все очень просто! Нужно потихоньку заливать бензин в карб и все! Когда в него бензин попросту не будет заливаться то значит он наполнен! И значит с карбом все нормально!!! И не надо хренью страдать это наверняка не карб!!!

нет сань))давно читал на форуме))))

Да фиг знает Но По моему это не карб! Давай рассуждать логически если бы это был карб то наверняка перелив, хреновый запуск и перегрев! Полюбому это либо свеча либо поршневая уже загибается! Вспомни что когда кольца уже изношены мотор потребляет гораздо больше бензина чем когда все в порядке!