кароче мы сначала купили racer там была поршневая 50 кубов, мы купили новую поршневую. и туда впихнули, теперь 72, а скорость такая же, только мощи раза в 3 больше стало, т.к. 50 кубовая поршня у меня ваще не ехала, даже одного не тащила.
посмотри фильтр воздушный, топливный, если есть. карб можешь чисчануть. свечу проверь. если долго катался, то могли клапана сбиться. а давно поршню менял?
кароче все смотрели. свеча черная, но сказали знающие мужитки что пока обкатка атк и должно быть что черная. клапана тож регулировали. поршне 1 месяц. наездил 700 км.
могут буть хреновые кольца,у меня были такие,за 1000км верхнее кольцо было что в ширну,что в толщину,и ехал 60-65км/ч,поставил хорошие,94км/ч....незнаю кому в прикол заниматся подделкой китайских запчастей....:-)
Кольца могут с завода хреновые попастся..... Кстати,попробуй подвесить другой карб,с мопа,где сразу 72сс шло,я предпологаю,что на 50 кубовом сильно мелкие жиклеры,и не хватает топлива......
с жиклерами все нормально. я в своем так делал. нужно только заново отрегулировать корбюратор. и кстати, когда расточил скорость не сразу пошла. обкатать нужно.
А я после замены колец на новые,оригинальные.....в тот же день пятаки крутил,максимум 80км/ч ехал,никакой обкатки не проходил,гробил,и через месяц 94 выжал))) не знаю как так,но все в шоке с моего мопа))
Антон Алексеев,согласен,сам не раз ездил смотреть драг-рейсинг,50км в одну сторону,вечером туда ночью обратно,и ехал всю дорогу 50км.ч,60-максимум,и не жалуюсь....за то туда ехал пришлось 2 раза останавливатся остывать,а ночью вобще достаточно было 1 раз стать покурить и все,и это при том что наездил за 3000км без замены масла
надо как-то по другому. все же ездят 80-85. а у меня 65 максимум. что-то не то. но поршня точно 72 куба.
и что думаеш если время больше пройдет у него скорости прибавиться чтоль?
Кстати,попробуй подвесить другой карб,с мопа,где сразу 72сс шло,я предпологаю,что на 50 кубовом сильно мелкие жиклеры,и не хватает топлива......
не знаю как так,но все в шоке с моего мопа))